Kymco DTX 125 se lanza en España, se ha presentado el nuevo modelo, el DTX 125, que es un scooter de estilo SUV para todo uso capaz en asfalto como en tierra. Este es el enfoque al que los consumidores están prestando mucha atención.
El Kymco DTX es un nuevo modelo que reemplaza a la serie Kymco Súper Dink de larga duración, con un cambio en el enfoque principal original de Súper Dink, que se centra en la carretera, para uso cercano y lejano. Es un scooter semi-avanzado, viene con un pico de pato en el frente y guardabarros trasero abierto y ruedas mixtas.
En términos de potencia, la DTX 125 está propulsada por un motor monocilíndrico de 125 cc refrigerado por líquido que produce 12,87 cv de potencia a 9000 rpm y un par máximo de 10,9 Nm a 7500 rpm, con el radiador colocado en el medio de la moto.
La estructura es de Doble Cuna, suspensión delantera Telescópica, y la trasera es de doble muelle, mientras que la rueda delantera está equipada con llanta de aleación de 14 pulgadas con neumáticos 120/80-14 y una rueda trasera de 13 pulgadas con neumáticos 150/70-13. Las dimensiones de la moto tienen una altura de asiento de 790 mm, con un peso de 179 kg.
Las características de la serie DTX, viene con un sistema de iluminación LED, una pantalla LCD completamente digital. Hay dos puertos de carga USB Socket-A ocultos en el almacenamiento frontal. El sistema electrónico viene con un sistema de control de tracción, ABS de doble canal con la capacidad de encender y apagar ambos sistemas.
La Kymco DTX 125 2022, este scooter se convertirá en un competidor interesante para la Yamaha X-Ride 125 y la Aprilia SR GT 125.
ESPECIFICACIONES
MEDIDAS
| Ancho | 2165mm |
| Ancho | 780mm |
| Altura | 1290 mm |
| Altura del sillín desde el suelo MIN | 810mm |
| Distancia entre ejes | 1545mm |
| Peso en vacío | 179 kg |
MOTOR
| Cilindrada | 124 cc |
| Tipo de motor | térmico |
| Cilindros | 1 |
| Refrigeración | líquido |
| Arranque | eléctrico |
| Alimentación | inyección |
| Diámetro | 54mm |
| Carrera | 54,3 mm |
| Embrague | automático |
| Número de válvulas | 4 |
| Distribución | eje único |
| Energía Potencia | 15 cv (10 kw) a 9000 rpm |
| Par | 11 Nm a 7500 rpm |
| Emisiones | Euro5 |
| Transmisión | Automático con variador |
| Capacidad del tanque de combustible | 12,5 litros |
| Transmisión final | correa |
PARTE CICLO
| Chasis | Tubos de acero y placas impresas |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica Ø 37 mm |
| Recorrido | 110 mm |
| Suspensión trasera | basculante simple con amortiguador hidráulico regulable |
| Recorrido | 100 mm |
| Freno delantero | disco |
| Tamaño del freno delantero | 260mm |
| Freno trasero | disco |
| Tamaño del freno trasero | 240mm |
| ABS | Sí |
| Llanta delantera | 14 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/80-14″ |
| Llanta trasera | 13 pulgadas |
| Llanta trasera | 150/70-13″ |
By MAYAM
