En 2017, Kymco presentó su maxi scooter, el nuevo Kymco AK550 Premium, el maxi scooter sigue propulsado por su motor bicilíndrico de 550 cm3 y 52 cv de potencia.
La nueva versión equipa acelerador electrónico “throttle-by-wire” y también monta dos modos de pilotaje personalizables, con mapas de potencia diferenciados, con control de tracción y control de crucero.
La marca le ha dado una mejor estética a este AK Premium, con un carenado más agresivo y un frontal más llamativo, con vistosos faros LED y una gran pantalla.
Este es un maxi scooter con 238 kg de peso, Kymco ha trabajado para que el peso este repartido y el maxi scooter este bien equilibrado, para que sea fácil de manejar por cualquier usuario.
Motor y ciclo
El motor del Kymco AK 550 Premium, sigue siendo el bicilíndrico de 550 cc, 8 válvulas, con una potencia de 51 cv a 7500 rpm, con una velocidad punta sobre los 160 km/h.
La marca ha mejorado la transmisión con una nueva correa en este motor, que ha permitido reducir el ruido y mejorar el mantenimiento.
La suspensión delantera monta una horquilla con barras de 41 mm, equipa un chasis y un basculante de aluminio.
Equipamiento electrónico
La marca ha trabajado para mejorar el apartado electrónico, con una instrumentación actualizada con mayor definición, que ahora cambia de color en función del modo de motor, seleccionado en cada momento. También equipa el sistema de navegación de la marca Kymco: el Nodooe.
Monta acelerador electrónico (Electronic Throttle System), ligado al nuevo control de tracción (TCS). Dispone asimismo de control de crucero, sistema de frenado inteligente avanzado (AIBS), esta solución integra la función ABS con el ABS en curva.
La nueva versión Premium, viene equipada con dos modos de pilotaje (lluvia y estándar).
El nuevo Kymco AK 550 Premium, porta un parabrisas eléctrico más alto, fácilmente ajustable accionando dos botones en la piña del manillar que permiten modificar su altura en 90 mm.
Esta versión también lleva conectividad con navegación, sistema Keyless de segunda generación, puños calefactables con tres niveles, hueco para un casco integral y uno jet bajo el asiento y respaldo ajustable.
DISEÑO PREMIUM
Desde el cuerpo moderno y aerodinámico, con iluminación LED completa, hasta las superficies de asientos de múltiples texturas, el AK 550 Premium no solo se destaca entre la multitud, sino que también le da al piloto satisfacción de propiedad.
El nuevo diseño del maxi scooter hace que el AK 550 Premium sea más elegante y aerodinámico, con la capacidad de flujo de aire directo y pasajes de aire para permitir que el nuevo AK 550 tenga más capacidades de rendimiento.
La consola del nuevo AK 550 presenta opciones de funcionalidad que son fáciles de usar e intuitivas. Estos botones físicos permiten a los usuarios controlar operaciones como la tapa del tanque de combustible, el acceso al almacenamiento del asiento, la configuración de la pantalla del tablero y los bloqueos del manillar.
El nuevo AK 550 Premium lleva una estructura de suspensión única, la nueva pantalla parabrisas eléctrica multiposicional, la luz diurna mejorada (DLR) y la última tecnología destinada a proporcionar a los usuarios un alto rendimiento y el máximo placer de pilotaje.
El nuevo AK 550 Premium, viene equipado con AIBS, para un alto nivel de protección y seguridad en las curvas. Control de tracción que evita el patinaje de las ruedas en carreteras mojadas y superficies irregulares, incorpora acelerador electrónico, control de crucero y 2 modos de pilotaje, modo lluvia y potencia. El nuevo AK 550 Premium es más seguro, suave y cómodo que nunca.
COMENTARIO
El AK550, lo he probado en varias ocasiones, y, la última versión ya me pareció un anti TMax, en toda regla, este maxi scooter de Kymco, aventaja al de Yamaha, en varios aspectos, esa es mi opinión, me gusto la finura de su motor, los buenos frenos y suspensiones, la ergonomía y el equipamiento electrónico que portaba la versión 2021, este AK550 Premium, creo que superará a la versión anterior, está más desarrollado y monta componentes de más calidad.
Este maxi scooter, sirve para todo lo que necesitemos, moverse por carretera con el es un gran placer y si además esta plagado de curvas, disfrutas lo impensable, en ese terreno se mueve a la perfección, en la ciudad también es un buen compañero del día a día, pero le penaliza un poco su peso, en parado debes aplicarte para moverlo, los kilos, son los que son, pero tampoco es motivo para desdeñar el AK. En movimiento es muy ágil e intuitivo.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Tipo de motor: DOHC, 4 tiempos, 8V, gemelo en línea
Sistema de refrigeración: líquida
Sistema de combustible: Inyección de combustible
Cilindrada: 550,4 cc
Potencia: 38 kW (51 cv) a 7500 rpm
Par: 52 Nm a 6000 rpm
Sistema de tracción: CVT
Arranque: Eléctrico
MARCO
Peso: 223 kg (Marco de aluminio)
Largo x Ancho x Alto: 2220 x 795 x 1450 mm
Altura del asiento: 785 mm
Distancia entre ejes: 1580 mm
Depósito de combustible: 14,5 L
SUSPENSIÓN
Tamaño de la rueda delantera: 120/70R-15
Tamaño de la rueda trasera: 160/60R-15
Material de las llantas: Aleación de aluminio
Suspensión delantera: Horquilla invertida
Suspensión trasera: Basculante de la unidad
Sistema de frenos: Tecnología ABS Cornering
Sistema de frenos delantero: Disco dual de 270 mm
Sistema de freno trasero: Disco de 260 mm
By MAYAM
