La depredadora de las curvas, pura agresión, sin límites, esa es la nueva ZX4R, un pequeño misil, tierraxtierra.

Con especificaciones que varían según el mercado, la Ninja ZX-4R más potente está equipada con un motor de alto rendimiento que ofrece unos excepcionales 80 cv en un chasis ligero y compacto basado en Ninja ZX-25R para un rendimiento superior en las curvas y una impresionante sensación de aceleración. En su presentación, la Ninja ZX será el único modelo superdeportivo de carenado completo en la categoría de 400 cc con un motor paralelo de cuatro cilindros.

Hereda la apariencia agresiva y el equipo premium que se espera de la familia Ninja ZX, al tiempo que refina el sonido de escape que provoca sensaciones del motor de cuatro cilindros de altas revoluciones.

Ya seas un piloto experimentado o nuevo en las alegrías de pilotaje, los pilotos de la Ninja ZX-4R experimentarán el emocionante placer de pilotar del concepto «APEX PREDATOR» en la pista de carreras o en la calle.

Inconfundiblemente un gritona
Legendario motor Kawasaki de 4 cilindros en línea de altas revoluciones. En el corazón de esta impresionante máquina se encuentra un motor DOHC paralelo de 399 cc, refrigerado por líquido, recientemente desarrollado, basado en la tecnología de la legendaria serie de máquinas superdeportivas Ninja ZX de Kawasaki, que puede ofrecer una potencia máxima de 59 kW (80 cv) cuando el aire del ram air está presurizado. El motor ha sido concebido para combinar un fuerte par de bajo y medio rango, con una gran potencia a altas rpm y en todas las situaciones de pilotaje, desde el uso diario hasta el pilotaje en pista.

Equipada con el mundialmente famoso sistema Ram Air de Kawasaki que aumenta la eficiencia de llenado y contribuye a mejorar el rendimiento del motor, la entrada de aire se encuentra en el centro de la nariz superior, proporcionando un estilo que se reconoce instantáneamente como parte de la serie Ninja ZX. Los conductos de Ram Air están ubicados en el lado izquierdo de la horquilla delantera, lo que lleva a la caja de aire. El motor de ultra altas revoluciones, supera las 15000 rpm, ofrece el emocionante sonido de escape que solo un motor paralelo de cuatro cilindros de alto rendimiento de Kawasaki puede ofrecer.

La ZX-4R no llega sola, sino que también habrá una versión con aún más capacidades deportivas y equipamiento ampliado: la Kawasaki Ninja ZX-4RR. Ambas cogen ciertos toques prestados de sus hermanas mayores, principalmente de la Ninja ZX-10R. Las mejoras electrónicas al piloto también ocupan un lugar destacado en esta última Ninja con modos de pilotaje integrados, que enlazan el KTRC (Kawasaki Traction Control) y los Power Modes. De los cuatro modos diferentes (Sport, Road, Rain y Rider (configurable)), el piloto puede seleccionar fácilmente la configuración adecuada para adaptarse a las condiciones de uso y a su propio estilo de pilotaje. La Ninja ZX-4RR también incorpora un cambio rápido KQS (Kawasaki Quick Shifter) que permite subir/bajar marchas sin embrague.

El panel de instrumentos de la Ninja ZX-4R está equipado con una pantalla LCD en color completamente digital de 4,3 pulgadas que proporciona una gran visibilidad. Integra un modo circuito que muestra los tiempos por vuelta, las posiciones de las marchas y las RPM a partir de 10000 rpm de forma fácil de leer. La aplicación Kawasaki RIDEOLOGY se puede utilizar para conectarse a un Smartphone y realizar diversas funciones, como registrar la información de la ruta GPS y la información de pilotaje de la moto.

ESPECIFICACIONES
Motor: 4 tiempos, cuatro en línea, OHC, 16 válvulas, refrigerado por líquido
Cilindrada: 399 cc
Diámetro x carrera: 57,0 x 39,1 mm
Relación de compresión: 12.3:1
Sistema de combustible: DFI con válvulas de mariposa de 34 mm (4)
Encendido: Digital
Transmisión: 6 velocidades, manual
Accionamiento final: Cadena
Ayudas electrónicas: Kawasaki Traction Control (KTRC) (3 modos), Kawasaki Quick Shifter (KQS) (doble dirección)
Suspensión delantera/Recorrido de la rueda: Horquilla invertida de 37 mm con componentes internos SFF-BP y ajuste de precarga de resorte/119 mm recorrido
Suspensión trasera/recorrido de la rueda: Back-link horizontal, choque cargado con gas BFRC lite con depósito a cuestas, compresión ajustable, rebote y precarga de resorte / 124 mm de recorrido
Neumático delantero: 120/70 – 17
Neumático trasero: 160/60 – 17
Frenos delanteros: Discos duales de 290 mm, ABS
Freno trasero: Disco único de 220 mm, ABS
Tipo de marco: Enrejado, acero de alta resistencia a la tracción
Lanzamiento/Avance: 23,5°/96,5 mm
Longitud total: 1991 mm
Anchura total. 764 mm
Altura total: 1110 mm
Distancia al suelo: 134 mm
Altura del asiento: 800 mm
Peso: 188 kg
Capacidad de combustible: 15 litros
Batalla: 1379 mm
Características especiales: Instrumentación TFT a todo color de 4.3″, conectividad de teléfono inteligente usando RIDEOLOGY THE APP
Opciones de color: Verde lima/ébano

By MAYAM