Las KTM RC390, 200 y 125 2022, contarán con un estilo actualizado, un nuevo marco y una ergonomía revisada, entre otros cambios.
Diseño
Las imágenes filtradas tienen la RC 390 en una decoración de dos tonos, con el esquema de color de la RC 390 que se asemeja a la moto deportiva KTM RC16 MotoGP. La fascia delantera de la próxima gama RC, que se inspira en la KTM RC8 R, lucirá un solo faro LED que tiene una forma similar a la unidad que se encuentra en la ADV, en lugar de dos proyectores en los modelos salientes, con lo que podrían ser intermitentes y DRL integrados en los lados del faro.
El parabrisas parece un poco más alto que los modelos actuales y el carenado delantero tiene un acabado de fibra de carbono. Es probable que sea solo un acabado de fibra de carbono en lugar de fibra de carbono real, considerando el precio al que se ofrecerá la moto. Y a los lados, podemos ver el nuevo subchasis trasero atornillado que soporta la nueva configuración de asientos divididos. Con el subchasis trasero atornillado, podemos adivinar que el motor es el miembro de tensión en las RC. Además, en las imágenes filtradas, las RC parecen tener neumáticos Continental, pero las posibilidades de que se usen los mismos neumáticos en las motos de producción, dependerá del mercado al que vayan dirigidas.
Chasis
Como se mencionó anteriormente, la gama KTM RC 2022 lucirá un marco revisado y podría tener una ergonomía relativamente relajada en comparación con las RC de la generación anterior. Lo que sugiere esta suposición es lo que parecen ser manillares con clip ligeramente elevados. No solo eso, sino que el ángulo de inclinación de la suspensión delantera también parece un poco más relajado, en comparación con la configuración más nítida de la RC de la generación anterior. En las imágenes, la RC 390 también tenía ajustadores en ambos tubos de la suspensión delantera que insinuaban la posibilidad de un rebote y compresión ajustables, como en la 390 Adventure con especificaciones internacionales. Pasando a los frenos, el diseño del disco delantero se actualiza con puentes más cortos y también parece estar montado en los radios de la rueda en lugar del buje. También sospechamos que el rotor tendrá un diámetro mayor.
Motor
Es poco probable que KTM utilice un nuevo motor de más potencia en la gama 2022 de la RC. Por lo tanto, es probable que la gama RC continúe utilizando los mismos motores de la línea actual. Es decir, la RC 390 utilizará el motor monocilíndrico de 373,2 cc que genera 43 cv y 35 Nm de par.
Hay algunos cambios en el diseño del escape de la nueva RC 390. Las imágenes filtradas muestran ambas motos con un extremo cilíndrico con cubierta de malla en la tapa del extremo.
Electrónica y ayudas para el usuario
Podemos ver que la RC 390 2022, debería compartir la pantalla a color TFT de la 390 Duke que permite la conectividad del teléfono inteligente Bluetooth. También sospechamos que la nueva RC 390 tendrá el cambio rápido bidireccional como se ve en la 390 Duke. Las características como el embrague antirrebote y el ABS de doble canal deben llevarse adelante como están.
Precios y disponibilidad
Se espera que la RC 390 2022 se presente y se lance oficialmente en los próximos meses y es justo suponer que la moto tendrá un precio más alto que los modelos salientes.
By MAYAM
