El viaje no tiene por qué acabar cuando se acaba el asfalto. La KTM 890 ADV “S” disfruta de la ligereza y las características deportivas que se esperan de una KTM ADVENTURE, para ofrecerse como una adventure-tourer sumamente competitiva, tanto dentro como fuera del asfalto.
Ahora con un motor con más garra, mayor manejabilidad, mayor capacidad de ajuste de las suspensiones y con una tecnología enfocada al piloto, la KTM 890 ADVENTURE es el arma definitiva para viajar dentro y fuera del asfalto.
El mayor atractivo de la versión “S” más asfáltica que su hermana “R”. La “S” monta llantas de 17″ que provienen de la KTM 890 DUKE, guardabarros incluido, monta neumáticos Continental ContiRoadAttack 3, unas gomas perfectas para el uso de la moto, que mayoritariamente será por asfalto. Un parabrisas bajo y asiento biplaza monopieza son otros detalles.
Su competencia directa son la BMW F900XR, Kawasaki Versys 1000, MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso o Yamaha Tracer 9, un buen elenco, pero la Kati se defiende a buen nivel.
Algunas características heredadas del modelo 2022, son su motor bicilíndrico en paralelo Euro5 de 889 cc, 105 cv y 100 Nm de par, acelerador electrónico, embrague antirrebote, suspensiones WP APEX (horquilla invertida 43 mm y monoamortiguador con pomo de precarga), instrumentación TFT a color con conectividad, depósito de 20 l., ABS en curva, control de tracción y control de freno motor. La marca como opción ofrece un cambio semiautomático (shifter), control de velocidad, asiento/puños calefactables, maletas, cubre cárter, escape y multitud de accesorios más.
Una moto ligera, que te hará disfrutar de la carretera y de los caminos/pistas sin complicaciones, aunque si quieres buscarle las cosquillas en lo negro o en lo marrón, ella siempre tiene desenterrada el hacha de guerra.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
• PAR MÁXIMO 100 Nm
• CAMBIO 6 marchas
• REFRIGERACIÓN Por líquido con intercambiador de calor agua/aceite
• POTENCIA 77 kW (105 cv)
• ARRANQUE Eléctrico
• DIAMETRO X CARRERA 90,7 x 68,8 mm
• EMBRAGUE Antihopping PASC, accionado mecánicamente
• EMISIONES DE CO2 105 g/km
• CILINDRADA 889 cm³
• EMS de Bosch con RBW
• ESTRUCTURA Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos
• ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
PARTE CICLO
• CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 20 l
• ABS Bosch 9.1 MP (incl. ABS en curvas y modo offroad, desconectable)
• DISCOS DELANTEROS 320 mm, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial
• DISCO TRASERO 260 mm, pinza flotante de 2 pistones
• CADENA Junta en X 520
• PESO SECO196 kg
• ESTRUCTURA DEL CHASIS Acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
• SUSPENSIÓN DELANTERAWP APEX 43mm
• ALTURA LIBRE AL SUELO 233 mm
• SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX
• ALTURA DEL ASIENTO 850 mm
• ÁNGULO DE DIRECCIÓN 64.1 °
• RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 200 mm
• RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 200 mm
By MAYAM
