Nuevo diseño de bastidor minimalista, motor revisado y la misma carrocería
Se ha visto una nueva KTM 1290 Súper Duke GT, haciendo algunas pruebas en la carretera de acuerdo con fotos espía. Parece lista para enfrentarse a sus rivales.
Su competencia directa la nueva BMW S 1000 XR y la Ducati Multistrada 1260, han provocado que KTM esté trabajando en su nueva 1290 Súper Duke GT, para seguir siendo la reina, entre ellas.
Por lo que se puede deducir de las fotos espía, la 1290 Súper Duke GT, monta un nuevo chasis y subchasis enrejado (trellis). El marco tiene un diseño simple similar al del modelo Súper Duke R. Atrás quedaron los componentes del marco inferior del modelo actual. El nuevo diseño del bastidor auxiliar, parece listo para manejar un equipaje pesado para viajes largos.
Además, el motor es un miembro adosado al bastidor y, mirando el nuevo sistema de escape, lo más probable es que cumpla con las regulaciones Euro5. Hay una nueva toma de aire central entre los faros y un radiador más grande. Es interesante ver cómo KTM revisó el motor para ofrecer más par en el rango bajo y medio. El motor actual de la 1290 Súper Duke R ofrece 180 cv y 140 Nm de par.
El basculante parece ser similar al instalado en la 1290 Súper Duke R. Por lo tanto, podría ser un 15% más rígido y tener un pivote 5 mm más alto que la unidad actual para ofrecer más estabilidad en aceleración.
Las llantas también son del modelo súper naked y mirando las fotos espía, la moto está equipada con neumáticos Pirelli Angel GT. También podemos ver que la moto está equipada con un nuevo tablero, probablemente con una pantalla TFT.
La 1290 Súper Duke GT de KTM parece estar lista, con un chasis revisado y un nuevo motor compatible con Euro5 cortesía de la Súper Duke R 2020.
Aunque KTM se negó a comentar sobre ningún modelo nuevo, las fotos parecen mostrar la GT 2021, que con un nuevo chasis y subchasis, motor bicilíndrico en V de 1301 cc ajustado y el último tablero TFT, todo envuelto en un familiar paquete de estilo, incluido en la moto desde su inicio en 2016.
Comenzando en el medio de la moto, el chasis enrejado parece haber cambiado de la estructura centralizada de tres puntas que se encuentra en las dos primeras GT, al diseño más minimalista de la SD R 2020, que alberga el motor como un miembro adosado, para dar tres veces la rigidez torsional.
Con tubos más anchos que el diseño anterior, la última estructura ayuda a la KTM a ahorrar 2 kg, con la Súper Duke R 2020.
A partir de ahí, es posible que esta GT también cuente con el brazo oscilante de la R actual, que ahora es un 15% de peso y es más rígido que la unidad anterior y se completa con un pivote elevado de 5 mm para mejorar la estabilidad en aceleración.
Alojado dentro de esa nueva estructura de enrejado, se encuentra el mismo motor compatible con Euro5, que se equipa a la última 1290 Súper Duke R. Esto se indica por un diseño de escape revisado que imita a la naked, así como una división más amplia entre los faros LED, que también está en la R para incorporar una entrada de caja de aire central.
También parece haber un radiador más grande. Es probable que este motor se modifique ligeramente para uso de turismo, más orientadas a la carretera, pero no pienses ni por un segundo que será aburrida, ya que la última R produce 177,5 cv y 140 Nm de par.
Los neumáticos Pirelli Angel GT, que ya se incluían en la GT de segunda generación como estándar, lo que sugiere que la próxima máquina permanecerá con un neumático trasero de sección 190. Esto difiere de la R, que viene calzada con un Bridgestone Battlax S22 trasero 200. Pirelli no produce ninguna versión del GT como 200.
La suspensión también parece permanecer semiactiva, con cables que sobresalen claramente de las gruesas horquillas delanteras oscurecidas, que seguramente serán unidades WP. Al igual que el amortiguador trasero, como la GT actual con una configuración WP semiactiva.
Aparte de esto, la tercera GT también parece recibir el último diseño de tablero TFT de 5 pulgadas de KTM, que fue revisado para la Súper Duke R 2020. Este debería contar con toda la información vital que necesitas, junto con la conectividad móvil. .
Se espera que la nueva KTM 1290 Súper Duke GT se presente a finales de este año o a principios de 2021.
By MAYAM