Krämer HKR Evo2 S – 2023

La Krämer HKR Evo2 S viene de serie con todo lo que necesitas para ser competitivo en la pista. La especificación S presenta un chasis centrado en las carreras, suspensión ajustable, mapeo de motor seleccionable y sistemas de frenos avanzados.

Chasis: El bastidor de acero al cromo-molibdeno en el núcleo de la Krämer HKR Evo2 S, es el responsable del manejo y la durabilidad de estas motos. Este material superior supera al aluminio y es mucho menos susceptible a agrietarse o romperse bajo las tensiones de las carreras. El diseño único del enrejado proporciona una gran rigidez, pero se flexiona donde se necesita, y le da al piloto una retroalimentación inigualable.

Sección de cola: La sección trasera de la Evo2 está hecha de plástico XPE y funciona para soportar al usuario y albergar 12 litros de combustible. Este enfoque multiuso reduce el peso y lo convierte en un paquete más compacto.

Trabajo corporal: El trabajo del cuerpo de fibra de vidrio en la HKR Evo2 es extremadamente ligero, pero no sacrifica la durabilidad. Todos los puntos de montaje y alta tensión están reforzados con Kevlar de carbono. Y al reemplazar el tanque de gasolina tradicional con la caja de aire, el peso total de la moto se reduce, con el centro de gravedad optimizado para la pista.

Suspensión: La suspensión delantera tiene horquilla WP de 43 mm y cuenta con compresión ajustable y amortiguación de rebote. La parte trasera tiene un amortiguador WP con sistema de enlace KMC con altura de pilotaje ajustable. Cuando se combina con un basculante totalmente de aluminio muy rígido, el resultado es una configuración muy sintonizable y predecible para marcar tu Krämer HKR Evo2.

Frenos: Tanto el modelo S como el R están equipados con frenos delanteros Brembo. El S está equipado con un solo rotor de 320 mm y una sola pinza Brembo en la parte delantera, y un rotor Motomaster de 220 mm y una pinza Formula en la parte trasera.

Motor: Procedente de KTM, LC4 690 está construido con una culata de alto flujo, pistón ultraligero y biela de alta resistencia, que se alimenta a través de un sistema de admisión de alto flujo diseñado y construido por Krämer Motorcycles. Como resultado, la banda de potencia es mil rpm más larga que en un motor LC4 estándar, y proporciona una entrega de potencia aún más uniforme, especialmente en el rango de revoluciones medias a altas.

Eje de equilibrio: La Krämer HKR Evo2 S, utiliza la última generación de motores LC4, que cuenta con un eje de equilibrado adicional que reduce las molestas vibraciones típicamente presentes en motores grandes.