La Kawasaki Z1 de 1972 es una de las motos más icónicas de la historia. La Honda CB750 de 1969 comenzó a rodar la bola para la configuración de 4 cilindros en línea, y la Z1 subió la apuesta de dos maneras significativas: tenía doble techo y una cilindrada de 903 cc. Las guerras de las superbikes habían comenzado. Las Z900 actuales son descendientes directas de la Z1 de 1972, y las ediciones del 50 aniversario de la Kawasaki Z900 y Z900RS de 2022 rinden homenaje a su ancestro común.
La Z900 ocupa el lugar de la Z1 del 72 en la alineación como una moderna moto deportiva desnuda, mientras que la Z900RS presenta toques de estilo que evocan directamente a la Z1 original. La RS también tiene una melodía más suave y una geometría de dirección ligeramente diferente.
Con su estilo retro inherente, la Kawasaki Z900RS 2022, indiscutiblemente se ve bien con su Candy Diablo Brown de dos tonos, que incluye Orange, en un esquema de pintura Fireball Incandescent. Es un trabajo de pintura premium, con los colores aplicados en capas para una apariencia brillante. El marco es negro brillante y las llantas son doradas. Las cubiertas laterales cuentan con el logo «900» con «Doble árbol de levas en cabeza» debajo en letras más pequeñas, inspiradas directamente en la Z1 de 1972. El logotipo AZ 50th se agrega al tanque y el asiento tiene una textura y un color de costura únicos. Para mayor brillo, hay una barra de apoyo cromada alrededor del perímetro del respaldo del asiento.
La Kawasaki Z900 50th Anniversary de 2022, tiene pintura Firecracker Red, que recuerda a la GPz1100 de 1981. Los toques de estilo adicionales incluyen reflejos plateados y azul oscuro, un marco negro brillante, además de registros dorados Kawasaki y Z en el tanque y la toma de aire. Mira más de cerca y verás un logotipo de Z 50th en el guardabarros delantero, junto con llantas rojas con rayas plateadas. Finalmente, las patas de la horquilla son doradas, un color tradicional del 50 aniversario.
Especificaciones 50 aniversario Z900 y Z900RS 2022
MOTOR
- Tipo: En línea-4 cilindros
- Cilindrada: 948cc
- Diámetro x carrera: 73,4 x 56,0 mm
- Par: 99 Nm a 7700 rpm (Z900RS: 99 Nm a 6500 rpm)
- Relación de compresión: 11,8:1 (Z900RS: 10,8:1)
- Tren de válvulas: DOHC, 4vpc
- Combustible: EFI con cuerpos de aceleración Keihin de 36 mm
- Transmisión: 6 velocidades
- Embrague: funciones de asistencia y antirrebote
- Transmisión final: cadena sellada
CHASIS
- Marco: enrejado de acero de alta resistencia
- Suspensión delantera; recorrido: Horquilla invertida de 41 mm ajustable con precarga de resorte; 119 mm
- Suspensión trasera; recorrido: amortiguación de rebote asistida por varillaje y amortiguador ajustable de precarga de resorte; 139 mm
- Neumáticos: Dunlop Sportmax Roadsport 2
- Neumático delantero: 120/70 x 17
- Neumático trasero: 180/55 x 17
- Frenos delanteros: discos de 300 mm con pinzas de 4 pistones
- Freno trasero: disco de 250 mm con pinza de un pistón
- ABS: Estándar
DIMENSIONES y CAPACIDADES
- Distancia entre ejes: 1450 mm (Z900RS: 1455 mm)
- Lanzamiento: 24,5 grados (Z900RS: 25,0 grados)
- Avance: 104 mm (Z900RS: 99 mm)
- Altura del asiento: 795 mm (Z900RS: 835 mm)
- Capacidad de combustible: 15 litros
- Peso en vacío: 210 kg (Z900RS: 215 kg)
- Color: Rojo petardo (Z900 RS: Bola de fuego incandescente)
By MAYAM
