El espíritu Z encuentra su última expresión en el estilo Sugomi Z900. La potencia al máximo, el manejo instintivo y el control de tracción, redefinen la experiencia supernaked. Las luces LED y una pantalla TFT traen la tecnología más nueva. Supera los límites y domina tu viaje y disfruta, pero siempre cabeza fria.
Última evolución del estilo Z Sugomi
Si bien los elementos distintivos de diseño sugomi de la Z900 (postura agachada, cabeza baja y cola levantada) permanecen sin cambios, su llamativo estilo se beneficia de una serie de actualizaciones que hacen que su diseño agresivo sea aún más nítido.
KTRC (Control de tracción Kawasaki)
El avanzado sistema de control de tracción de Kawasaki proporciona un rendimiento de pilotaje deportivo mejorado y la tranquilidad de negociar superficies de baja tracción con confianza. Tres modos seleccionables por el piloto ofrecen niveles progresivamente mayores de intrusión para adaptarse a las situaciones y la preferencia del piloto.
Modos de pilotaje integrados
Los modos de pilotaje con todo incluido que vinculan KTRC y Power Mode permiten a los pilotos configurar fácilmente el control de tracción y la entrega de potencia para adaptarse a una situación de uso determinada. Los pilotos pueden elegir entre tres ajustes (Sport, Road, Rain) o un ajuste manual (Rider). En el modo Rider manual, cada uno de los sistemas se puede configurar de forma independiente
Iluminación totalmente LED
Los nuevos faros LED, las luces de posición, la lámpara de matrícula y los intermitentes se suman al nuevo estilo más nítido de la Z900.
Neumáticos nuevos
Los nuevos neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuyen al excelente carácter de manejo de la Z900.
Conectividad con teléfonos inteligentes
Una tecnología Bluetooth integrada en el panel de instrumentos permite a los usuarios conectarse a su moto de forma inalámbrica. Utilizando la aplicación para teléfonos inteligentes «RIDEOLOGY THE APP», se puede acceder a una serie de funciones del instrumento, lo que contribuye a una experiencia de motociclismo mejorada.
En el año 2022 la saga Z900 cumplió 50 años y Kawasaki ha desarrollado más su superventas para el modelo 2024. No hay muchos cambios significativos, la cromática por supuesto si ha cambiado, las versiones Z900, Z900 A2 y la Z900 SE, esta ultima se diferencia de sus hermanas por montar componentes mejorados.
El estilo Sugomi sigue presente, con superficies perfiladas que aumentan la imagen de deportividad de la moto.
Sigue manteniendo su motor tetracilíndrico de 900 cc que entrega una potencia de 125 cv, con la variante de 95 cv para el A2. El chasis, frenos, electrónica, equipamiento, sigue igual…
Por lo que las novedades de 2024 residen en tres nuevos colores: Candy Persimmon Red / Ebony; Ebony / Metallic Matte Graphenesteel y Metallic Graphite Gray Metallic Spark Black / Metallic Graphite Gray.
La Z900 SE
Las novedades 2024 no se aplican a la Kawasaki Z900 SE, por lo que se mantiene intacta en la parte técnica, ya viene equipada con buenos elementos como la horquilla invertida con más ajustes, monoamortiguador Öhlins S46, escape Akrapovic, latiguillos metálicos o unas pinzas Brembo M4.32 en el tren delantero.
ESPECIFICACIONES
Motor 4 tiempos, 4 cilindros, DOHC, 16 válvulas, refrigerado por líquido
Cilindrada 948 cc
Diámetro x carrera 73,4 x 56 mm
Relación de compresión 11.8:1
Sistema de combustible DFI con cuerpos de mariposa Keihin de 36 mm
Encendido TCBI con avance electrónico
Transmisión/Accionamiento final 6 velocidades, cambio de retorno. Cadena sellada
Ayudas electrónicas Modos de pilotaje integrados, Kawasaki TRaction Control (KTRC), modos de potencia (2), modos de pilotaje integrados
Potencia 125 cv
Par 99 Nm a 7700 rpm
Suspensión delantera / recorrido de la rueda Horquilla invertida de 41 mm con ajuste de amortiguación de rebote/119 mm
Suspensión trasera/recorrido de la rueda Amortiguador trasero horizontal, amortiguación de rebote continua, precarga de resorte ajustable/139 mm
Neumático delantero 120/70 ZR17”
Neumático trasero 180/55 ZR17”
Frenos delanteros Discos duales estilo pétalo de 300 mm con pinzas de cuatro pistones, ABS
Freno trasero Disco único estilo pétalo de 250 mm con pinza de un solo pistón, ABS
Tipo de marco Enrejado, acero de alta resistencia a la tracción
Lanzamiento/Avance 24,9°/109 mm
Altura del asiento 800 mm
Peso en vacío (reclamado) 212 kg
Capacidad de combustible 17 litros
Batalla 1455 mm
Características especiales Rideology la App Conectividad de Smartphone, Instrumentación TFT
Opciones de color Candy Persimmon Red/Ebony, Metallic Spark Black/Metallic Matte Dark Gray
By MAYAM
