La Kawasaki Z1000 2021 tiene muchas posibilidades de repetir el diseño agresivo y el estilo supernaked de la versión anterior. Además, el motor de 1043 cc garantiza a esta Kawasaki Z1000 2021, un pilotaje más suave y cómodo.
No es de extrañar que la nueva moto Z1000 se llame la última supernaked. Kawasaki revisó las suspensiones para hacer esta moto aún más flexible.
Acerca de la renovada Kawasaki Z1000 2021
Con atributos robustos, la nueva Kawasaki Z1000 2021 promete flexibilidad, rendimiento y un excelente acabado simbiótico entre motor y chasis.
Conocida como Supernaked, la moderna Z1000 proporciona un pilotaje más firme y directo, dejando su mensaje de moto radical. Esto se refleja en el motor afinado de 4 cilindros y 1043 cilindros, inyección eléctrica y 142 cv de potencia máxima.
También se han revisado las suspensiones. A pesar del manejo agresivo, que debe mantenerse para las nuevas versiones, la Z1000 2021 ofrece una amortiguación mejorada para la comodidad del piloto
Además, la nueva Kawasaki Supernaked es muy ergonómica, con espejos retrovisores de amplio movimiento. Esto es excelente para mejorar la visibilidad trasera.
Otro punto renovado en esta Z1000 es su sistema de escape. Para contribuir al medio ambiente, el escape cumple con la normativa Euro5, que indica una moto con emisiones más limpias.
La moto está disponible en negro metálico (Metallic Flat Spark Black) con gráficos en rojo o verde, también se encuentra en la versión R Edition.
La moto actualizada presenta un nuevo esquema de pintura completamente negro que se complementa con rayas rojas en el carenado lateral, la cubierta del faro y el carenado trasero. También cuenta con rayas rojas en ambas llantas.
Continúa presentando el distintivo faro de doble cápsula que le da a la moto una fascia delantera de aspecto agresivo. A la apariencia se suman el tanque de combustible de aspecto musculoso y una elegante sección de cola. El perfil lateral de la moto se acentúa mediante unidades de escape dobles colocadas a cada lado.
El motor DOHC de 1043 cc y cuatro cilindros en línea refrigerado por líquido produce un máximo de 142 cv a 10000 rpm y un par máximo de 111 Nm a 7300 rpm. El motor viene acoplado a una caja de cambios de seis velocidades con un embrague de asistencia deslizante.
La moto viene con ayudas electrónicas mínimas como el ABS de doble canal, pierde el control de tracción de la marca o cualquier forma de ABS en curva que se ofrece en otros modelos de la línea. La suspensión de la moto se maneja mediante una horquilla invertida BPF de 41 mm de Showa y una configuración de monoamortiguador horizontal Back-link en la parte trasera de Öhlins. Ambas unidades de suspensión son totalmente ajustables.
El frenado de la moto se realiza a través de discos de pétalos dobles de 310 mm con pinzas monobloque montadas radialmente y unidad de pétalos de 250 mm en la parte trasera. La moto cuenta con llantas de aleación ligera de 17 pulgadas calzadas con neumáticos de alto rendimiento.
Reflexiones sobre la Kawasaki Z1000 2021, sigue siendo una de las motos premium de clase litro más asequibles.
Especificaciones de Kawasaki Z1000 2021
Motor
- Tipo: DOHC, 16V, 4 tiempos, 4 cilindros en línea, refrigeración líquida
- Cilindrada: 1043 cc
- Potencia: 142 cv a 10000 rpm
- Par: 111 Nm a 7300 rpm
- Relación de compresión: 11,8: 1
- Sistema de combustible: inyección eléctrica
- Transmisión: 6 velocidades
Suspensiones y frenos
- Delantera: horquilla invertida de 41 mm con compresión, retorno y precarga del muelle ajustable
- Trasera: amortiguador de gas, también con retorno y precarga de resorte ajustable
- Frenos Delanteros: disco doble en forma de pétalo de 310 mm; Doble fijación radial con 4 pistones opuestos
- Freno trasero: Disco único en forma de pétalo de 250 mm, pistón único.
Dimensiones
- Longitud total: 2045 mm
- Ancho: 790 mm
- Altura total: 1055 mm
- Entre ejes: 1435 mm
- Altura mínima desde el suelo: 125 mm
- Altura del asiento: 815 mm
- Peso en orden de marcha: 221 kg
- Capacidad del depósito: 17 litros
By MAYAM
