La carrocería de la moto lleva el diseño “Z” inspirado en sugomi, agresivo y único, llevado al siguiente nivel, eliminando todos los adornos innecesarios para resaltar audazmente la funcionalidad brutal de la maquina.
Para mejorar el impacto de pilotaje, los nuevos ajustes del motor y el chasis ofrecen un pilotaje más rígido y directo, transformando a la Kawasaki Z1000R, en la Supernaked más radical del mercado.
La palabra japonesa sugomi describe el aura o energía intensa que emite una persona u objeto de grandeza y que siente el espectador. Alguien, o algo, que posee sugomi inspiran asombro, deja una impresión indeleble, es desalentador en estatura o habilidad y exige respeto. En la nueva Z1000, sugomi es evidente tanto en su diseño ferozmente intenso, como en el estimulante rendimiento que ofrece, que irradia como una energía palpable. Las dimensiones idealizadas (parte delantera inferior, parte trasera elevada) y la carrocería ajustada completamente nueva, capturan la esencia de un depredador agachado y listo para saltar.
A partir de lo expuesto podemos destacar la nueva horquilla delantera que ha sido revisada y que da una acción de uso más flexible. Se mantiene la sensación de pilotaje agresivo, pero con grandes mejoras en la comodidad del piloto.
El motor sigue siendo el cuatro cilindros y 1.043 cc, pero cuenta con ajustes ECO, facilitando el control y contribuyendo a optimizar el rendimiento.
La palanca del embrague se puede ajustar hasta en cinco niveles y los espejos retrovisores tienen mayor rango de movimiento. Todo esto para darle al piloto más libertad y mayor visibilidad trasera.
Modelo Z1000R Edition – 2020
Cuando se trata de tecnología, ¡no te puedes perder esta supernaked! El nuevo tablero viene con un indicador de cambio de marchas y el cambio en si aumenta la precisión en los cambios y contribuye más a la imagen y uso deportivo, además cuenta con elementos, como:
- Sistema de escape con regulación Euro4
- Frenos ABS exclusivos
- Sistema de arranque eléctrico.
Información rápida:
Una moto de las mejores de su categoría, con elementos de seguridad como ABS delantero y trasero, 2 discos de freno delanteros, una altura de asiento relativamente estándar 82 cm, alta para una persona de estatura media (175 cm), apropiada para usuarios más experimentados y, por último, pero no menos importante, ¡caja de cambios manual para un control completo!
La moto Kawasaki Z1000R EDITION de este 2020, es una moto de calle, con un motor de 1043 cc y rendimiento con muy buena relación potencia/peso 0,64cv/kg (por encima de la relación promedio de la categoría: 0,44), con una potencia de 142 cv (por encima del promedio de la categoría: 89,47 cv), con un par de 111 Nm (por encima del promedio de la categoría: 72,17 Nm)
La Kawasaki Z1000R, es una moto “refinada en bruto”, la definición en dos palabras (Kawasaki y Z) y con el ADN y la visión de Kawasaki en sus productos. Cuando echamos un vistazo a la última edición de la Kawasaki Z1000R 2020, siempre se piensa en una bestia de pilotaje agresivo.
¿Como es la Kawasaki Z1000R Edition?
Diseño: El diseño está inspirado en Sugomi, que define la energía o el aura que sale de una persona u objeto y que siente el espectador. Poder, mando, respeto y audacia es cómo vemos esta moto. La moto está diseñada para darte una sensación de adrenalina estimulante, que definitivamente, debería fluir por tus venas una vez que la montes.
Las magras y musculosas líneas de estilo en la Kawasaki Z1000R Edition, es más directo, el rendimiento deportivo, los escapes construidos con habilidad, que proporcionan una gran centralización de masas en la moto.
Motor: 1.043 cm3 refrigerado por líquido, cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea. El potente motor proporciona una gran potencia de tracción. Da una respuesta más directa a medida que el motor se rueda.
Cuadro: El cuadro de aluminio utilizado en la moto, es el responsable de hacer que la moto sea liviana y le da a la misma, un rendimiento dinámico superior.
El marco es una construcción de aluminio fundido de 5 piezas, que consta de vástago de dirección, marcos principales izquierdo y derecho y dos piezas transversales. Los dos componentes principales del marco tienen secciones transversales abiertas en forma de C y fueron fundidos a presión, para garantizar un acabado de superficie suave.
Frontal: los faros LED y el elegante carenado, le dan a la moto un aspecto agresivo y nítido.
Tanque de combustible: el tanque de combustible de 17 litros, significa una buena autonomía.
Frenos: Los frenos Brembo se encargan de detener la moto cuando sea necesario. Los componentes Brembo presentes, son los mejores disponibles para un modelo de producción en masa. La operación de frenado de alta precisión, proporciona la fuerza de frenado linealmente, lo que contribuye a una excelente capacidad de control de la moto.
Suspensión: la suspensión trasera de Öhlins, proporciona una experiencia de pilotaje grande, agradable y seguro.
CARACTERISTICAS TECNICAS
| Motor y transmisión | |
| Cilindrada: | 1043 cc |
| Tipo de motor: | Cuatro en línea, cuatro tiempos |
| Potencia: | 142 cv (103,6 kW ) a 10000 rpm |
| Par: | 111 Nm a 7300 rpm |
| Compresión: | 11,8: 1 |
| Diámetro x carrera: | 77,0 x 56,0 mm |
| Válvulas por cilindro: | 4 |
| Sistema de combustible: | Inyección. Ø38 mm x 4 (Keihin) con subaceleradores ovalados |
| Control de combustible: | Levas dobles superiores / Twin Cam (DOHC) |
| Encendido: | Digital |
| Sistema de lubricación: | Lubricación forzada, cárter húmedo |
| Sistema de refrigeración: | Líquido |
| Caja de cambios: | 6 velocidades |
| Tipo de transmisión: | Cadena |
| Embrague: | Multidisco húmedo, manual |
| Transmisión secundaria: | Cadena sellada |
| Consumo de combustible: | 5,50 litros/100 km |
| Emisiones: | 127,6 CO 2 g/km. (CO2 – Emisión de dióxido de carbono) |
| Chasis, suspensión, frenos y ruedas | |
| Tipo de marco: | Aluminio de doble tubo |
| Avance: | 24,5 ° |
| Desplazamiento: | 104 mm |
| Suspensión delantera : | Horquilla invertida de 41 mm con resortes superiores, compresión continua y amortiguación de rebote y ajuste de precarga del resorte |
| Recorrido de la rueda delantera: | 120 mm |
| Suspensión trasera: | Amortiguador cargado de gas, con amortiguación de rebote continua y ajuste de precarga del resorte |
| Recorrido de la rueda trasera: | 135 mm |
| Neumático delantero: | 120/70-ZR17 |
| Neumático trasero: | 190/50-ZR17 |
| Frenos delanteros: | 2 discos de pétalos semiflotantes |
| Diámetro: | 310 mm |
| Freno trasero: | Disco único lobulado, pistón único |
| Diámetro: | 250 mm |
| Medidas y capacidades físicas | |
| Peso: | 221 kg |
| Altura del asiento: | 815 mm, ajustable |
| Altura total: | 1055 mm |
| Longitud total: | 2045 mm |
| Ancho promedio: | 790 mm |
| Altura libre al suelo: | 125 mm |
| Distancia entre ejes: | 1435 mm |
| Capacidad de combustible: | 17 litros |
By MAYAM
