La última versión que probe de esta moto, me pareció una moto un tanto tranquila, perfecta para viajar, pero creo que le faltaba un poco de salsa, si querias disfrutar de la carretera en plan rápido, y, creo qye ahora Kawasaki, le ha puesto el poco picante que le faltaba para ser una come km de nivel.

La nueva Versys 1100 aporta comodidad de largo alcance, versatilidad en cualquier carretera y una mayor potencia de los 4 cilindros en línea, ya sea que recorras el campo o la ciudad. Solo o con un pasajero, prepárate para ampliar tus horizontes con soluciones de equipaje flexibles y ayudas avanzadas para el piloto. Esta claro que la competencia en el segmento de las maxi Trail, esta que arde y Kawasaki a querido poner más fuego en el brasero Trail.
Divertida de pilotar: rendimiento versátil para una amplia gama de situaciones de uso
Tanto el motor como el chasis de la Versys 1100 fueron diseñados para maximizar el disfrute del usuario en la calle. Ya sea en la ciudad, explorando carreteras secundarias o dirigiéndose hacia el horizonte, su motor de cuatro cilindros en línea ofrece una gratificante oleada de aceleración con cada giro del acelerador, aún más con su mayor cilindrada. El aumento en el rendimiento del motor se combina con un excelente equilibrio del chasis y configuraciones de suspensión de largo recorrido que permiten un control y una respuesta excelentes, y ofrecen un alto nivel de confianza del piloto en numerosas situaciones de uso.

Comodidad y rendimiento para viajar largo y lejos
La Versys 1100 no solo es emocionante de pilotar, sino que también ofrece la comodidad y la capacidad de carga para permitir a los usuarios viajar largas y largas jornadas. Un asiento muy cómodo y una buena protección contra el viento complementan la posición de uso relajada, lo que facilita pasar mucho tiempo en el sillín. La comodidad de los pasajeros también es excelente, lo que facilita compartir la diversión. La suspensión de largo recorrido maneja con capacidad una amplia gama de condiciones de la carretera, lo que aumenta la confianza del piloto, mientras que en el modelo SE, la suspensión electrónica con tecnología Skyhook contribuye aún más a la comodidad de marcha tanto para el piloto como para el pasajero. Una gran carga útil puede acomodar alforjas y un baúl simultáneamente, y numerosos accesorios se suman a la comodidad, especialmente bienvenida en viajes de varios días.
Diseño emocional y bien integrado
El diseño emocional de la Versys 1100 atrae al usuario de manera atractiva. El estilo fluido presenta una línea clara de color trazable desde la parte delantera de la moto hasta la parte trasera. Un uso equilibrado del color y los materiales enfatiza la belleza funcional de las partes individuales de la moto y la carrocería pensando en la comodidad del piloto.

Motor de cuatro cilindros en línea con potencia adicional
Un aumento en la cilindrada de 1043 cm3 a 1099 cm3 le da al motor de la Versys 1100 un aumento de potencia de 120 cv a 135 cv. El rango medio más robusto y el aumento de la potencia a altas revoluciones contribuyen a aumentar la comodidad al navegar por la carretera, lo que facilita los viajes de larga distancia. La subida desde bajas hasta altas revoluciones es aún más emocionante, mientras que la excelente respuesta del acelerador, el fuerte par a todas las revoluciones y un seductor aullido de admisión contribuyen aún más a la emoción de pilotaje.
Posición de pilotaje erguida
La posición de pilotaje espaciosa y erguida ofrece un alto nivel de control de la máquina en diversas condiciones, al tiempo que contribuye a la comodidad del usuario.
USB-C montado en el manillar
Una toma USB tipo C montada en el manillar izquierdo ofrece a los usuarios una conveniente fuente de energía.

Iluminación totalmente LED
Desde los faros dobles y los intermitentes LED compactos hasta la luz trasera LED y la luz de matrícula LED, el Versys 1100 ofrece un paquete de iluminación totalmente LED.
Asientos cómodos
Tanto los asientos del piloto como el del pasajero ofrecen una gruesa amortiguación de uretano para proporcionar la comodidad necesaria para pasar largas horas en el sillín.

Sistema de alforjas de montaje limpio
El sistema de montaje de las alforjas accesorias permite montarlas y desmontarlas de forma muy sencilla para mayor comodidad. El diseño ordenado del sistema de montaje limpio garantiza que la parte trasera de la moto se vea bien con las alforjas retiradas.
Amplia gama de tecnología de asistencia al piloto: Paquete electrónico mejorado por IMU
La Versys 1100 cuenta con una gran cantidad de tecnología de asistencia al piloto para aumentar la confianza en una amplia gama de situaciones de uso, al tiempo que ayuda a los pilotos a disfrutar al máximo del rendimiento del pilotaje deportivo de tu máquina.

Suspensión de largo recorrido y llantas de 17″
La capacidad de la suspensión de largo recorrido para hacer frente a condiciones de calle menos que perfectas permite que la Versys 1100 permanezca serena en muchos tipos de carreteras. Las ligeras llantas delantera y trasera de 17″ contribuyen a un manejo rápido y deportivo.
Diseño deportivo con excelente protección contra el viento
La carrocería d eal Versys 1100 tiene líneas fluidas que le dan un aspecto deportivo al tiempo que ofrecen tanto al piloto como al pasajero una excelente protección contra el viento, lo que contribuye a la comodidad de uso en largas distancias.
Actualización de la palanca de cambios rápida de Kawasaki (KQS)
Complementando el emocionante carácter del motor de la Versys 1100, el KQS permite cambios ascendentes y descendentes sin embrague para una aceleración continua y una desaceleración rápida y fácil. La función KQS mejorada funciona en un rango más amplio de rpm, con un cambio mínimo de 2500 rpm a 1500 rpm, lo que brinda a los usuarios cambios suaves incluso cuando están en la ciudad o pilotan a menor velocidad para mayor comodidad de uso.

Parabrisas ajustable
Complementando la protección contra el viento que ofrece el carenado delantero y las cubiertas anchas de la Versys 1100, un parabrisas ajustable continuo se puede adaptar a las preferencias del usuario, lo que contribuye a un pilotaje cómodo en la carretera. La altura del parabrisas se puede ajustar fácilmente desde el asiento del piloto.
Excelente consumo de combustible
Complementando su depósito de combustible de 21 litros, la programación avanzada de la ECU contribuye a la alta eficiencia de combustible del Versys 1100.
Control de crucero electrónico
El sistema de control de crucero electrónico permite mantener la velocidad deseada con solo presionar un botón. Reduce el estrés en la mano derecha cuando se recorren largas distancias, lo que permite una navegación relajada y contribuye a un alto nivel de comodidad.

ESPECIFICACIONES
Motor
Tipo de motor Refrigerado por líquido, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea
Relación de compresión 11,8:1
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Diámetro x carrera 77,0 x 59,0 milímetros
Cilindrada 1099 cm³
Sistema de combustible Inyección de combustible: 38 mm x 4
Lubricación forzada, cárter húmedo
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de encendido Digital
Rendimiento y transmisión
Potencia 99,0 kW (135 cv) a 9000 rpm
Par 112,0 Nm a 7600 rpm
Emisión de CO2 128 g/km
Consumo de combustible 5.6 l/100km
Transmisión 6 velocidades, cambio de retorno
Embrague Húmedo, multidisco
Accionamiento final Cadena sellada
Relación de reducción final 2.800 (42/15)
Marco y dimensiones
Tipo de marco Doble tubo de aluminio
Avance 106 milímetros
Recorrido de la rueda delantera 150 milímetros
Recorrido de la rueda trasera 152 milímetros
Neumático, delantero 120/70 ZR17 M/C (58 W)
Neumático, trasero 180/55 ZR17 M/C (73 W)
Largo x Ancho x Alto 2270 x 895 x 1400 mm (pantalla de posición alta de 1465 mm)
Ángulo de dirección 34°
Distancia entre ejes 1520 milímetros
Distancia al suelo 150 milímetros
Capacidad de combustible 21 litros
Altura del asiento 840 milímetros
Masa en vacío 255 kg
Frenos y suspensión
Tipo de freno delantero Discos semiflotantes dobles
Diámetro del freno delantero Ø 310 mm
Tipo de pinza de freno delantera Montaje radial, monobloque, 4 pistones opuestos
Tipo de freno trasero Disco único
Diámetro del freno trasero Ø 260 mm
Tipo de pinza de freno trasero De un solo pistón
Tipo de suspensión delantera Horquilla invertida con amortiguación de rebote ajustable y ajuste de precarga de resorte
Diámetro de la suspensión delantera Ø 43 mm
Tipo de suspensión trasera Enlace trasero horizontal, amortiguador cargado con gas, amortiguación de rebote y ajuste remoto de la precarga del resorte
By MAYAM