KAWASAKI ACABA DE ANUNCIAR EL MODELO PERSONALIZADO DE CARRERAS NINJA ZX-25R Y SU SERIE DE CARRERAS NINJA ZX-25R MONOMARCA, PLANEADA PARA 2021.
Kawasaki Motors Japan, creó el modelo personalizado para carreras de la última Ninja ZX-25R 2020. Además de esto, también mencionaron brevemente que la ZX-25R saldrá a la venta en Japón este otoño/invierno. Kawasaki también mencionó que la ZX-25R ofrece un alto rendimiento no solo en la calle sino también en el circuito. El propósito de Kawasaki Japón mostrando el modelo personalizado es”ilustrar el alto potencial en circuito de la Kawasaki Ninja ZX-25R y el nivel adicional de emoción que puede ofrecer»
En cuanto a la serie de carreras monomarca Kawasaki Ninja ZX-25R, Kawasaki dice que las carreras están planificadas para 2021. El evento está programado para acomodar a los competidores con y sin experiencia, en carreras y la carrera de demostración se llevará a cabo este otoño. También mencionaron que el modelo personalizado no es un ejemplo de una máquina que se utilizará en la serie de carreras monomarca.
LISTA DE PIEZAS PERSONALIZADAS:
Carenado: A-TECH BLACK DIAMOND Racing, carenado completo
Capucha trasera: A-TECH BLACK DIAMOND Racing Revestimiento de asiento Protector de depósito: A-TECH BLACK DIAMOND Racing
Protector de depósito Sistema de escape: BEET NASSERT-R Evolution Type II (Race Prototype)
Neumáticos: DUNLOP SPORTMAX α-13SP
Cadena: RK BL520R-XW Piñón: RK (versión pintada de Ninja ZX-25R como equipo estándar)
Suspensión delantera: SHOWA (Ninja ZX-25R equipo estándar con cámaras de aire revestidas) (Pieza de referencia)
Suspensión trasera: SHOWA (Ninja ZX -10R) (Pieza de referencia)
Reposapiés: juegos traseros SNIPER
Palanca de freno: SNIPER Palanca de freno retráctil y ajustable en 6 direcciones
Palanca de embrague: Palanca de embrague retráctil y ajustable en 6 direcciones
Protector de palanca: Protector de fibra de carbono SNIPER
LA OBSESIÓN DE LOS CUATRO CILINDROS DE LOS 80
Desde finales de los 80, concretamente, los cuatro grandes fabricantes japoneses, tenían una obsesión por las pequeñas máquinas de cuatro cilindros y 250 cc. Esto se debió principalmente a la ley de licencias de conducción y la demanda tecnológica. El resultado de esto llevó a la creación de las Honda CBR250R, Suzuki GSX-R250, Yamaha FZR250R y Kawasaki ZXR250. Se hicieron muy populares en todo el mundo. Lamentablemente, la producción de estas motos pronto llegó a su fin. Los fabricantes cambiaron lentamente la línea de 250 cc a uno o dos cilindros después de unos años. Todo debido a los altos costos de desarrollo y producción.
Mi favorita personal, la Kawasaki ZXR250, es una bestia de máquina. La cantidad de tecnología, las peculiaridades del diseño y el SONIDO de la ZXR250 me emocionan cada vez. Los característicos tubos de la lavadora en el parabrisas es una de las características que más me enganchan. Los canales conducen el aire directamente a la entrada de aire y convierten la gasolina en sonido y potencia.
LOS CUATRO EN LÍNEA: KAWASAKI NINJA ZX-25R
Bien por nosotros, Kawasaki ha desarrollado la nueva ZX25R 2020, que se presentó en el Tokio Autoshow 2019.
LAS ESPECIFICACIONES DE LA ZX-25R
La vieja ZXR250 producía 45 cv, mientras que la nueva ZX-25R es capaz de producir entre 50 y 60 cv. Con la última electrónica, es posible, pero supongo que tendremos que esperar a que Kawasaki nos deje probar el mini misil.
Para empezar, la horquilla delantera es una SFF-BP y los frenos radiales de 4 pistones.
En la parte trasera, la moto presenta un monoamortiguador de enlace trasero totalmente ajustable horizontal.
Además, la moto cuenta con un paquete electrónico completo con control de tracción, modos de potencia y una palanca de cambios rápida. Diablos… ¡Imagínar el motor de cuatro en línea de altas revoluciones a 16000 rpm con la palanca de cambios rápida!, buffff para vivirlo en largas tandas de circuito o carretera.
Desde la estética de la moto, la ZX-25R presenta un diseño de faro de doble cápsula similar al de la ZX-6R. La luz trasera se tomó prestada de la ZX-10R y el voluminoso depósito de combustible hace que parezca que no pertenece a la categoría de 250 cc.
LAS ÚLTIMAS ACTUALIZACIONES
Recientemente, Kawasaki publicó algunas fotos de la ZX-25R en Jerez con Jonathan Rea y Alex Lowes del Kawasaki Racing Team durante una sesión de video. ¿Podría ser esto para un video promocional durante el lanzamiento pronto o es para promocionar la versión de circuito?
La planta de Kawasaki en Indonesia se utilizará para fabricar la ZX-25R junto con al Ninja H2. Se espera que la moto entre en producción en enero y se lance en marzo-abril. Se rumorea que la moto vendrá en dos opciones. Sin embargo, el precio aún no está confirmado.
Todavía no podemos confirmar si la moto estará disponible fuera de Japón e Indonesia. Esto se debe a las reglas de emisión de todo el mundo. Aunque la cilindrada del motor es pequeña, es posible que los cuatro en línea no superen las reglas de emisiones en algunos países, pero nunca sabremos qué hará Kawasaki.
La Kawasaki ZX25R esta propulsada por un motor de cuatro cilindros refrigerado por líquido de 250 cc. Además, la moto puede acelerar hasta las 17500 rpm, lo que la convertirá en una de las motos de 250 cc más rápidas del mundo.
Destacar:
- La moto de 4 cilindros y 249,8 cc produce 51 cv de potencia máxima a 15500 rpm
- La moto de un cuarto de litro pesa 182 kg, lo que es un poco pesada.
- La moto estará inspirada en sus hermanas mayores ZX.
Especificaciones de Kawasaki ZX25R:
La nueva Ninja ZX25R está impulsada por un motor DOHC de 249,8 cc refrigerado por líquido de cuatro cilindros en línea, que produce 50 cv de potencia máxima a 15500 rpm. Eso aumenta aún más a 51 cv a las mismas rpm, con RAM air. Con un par de 22,9 Nm a 14500 rpm y el motor viene acoplado a una caja de cambios de seis velocidades. Esto la convierte en la moto de 250 cc producida comercialmente más potente del mundo. La moto mini-Supersport porta un marco enrejado de acero de alta resistencia. Tiene horquilla telescópica invertida de 37 mm, mientras que la parte trasera tiene una configuración de suspensión de brazo trasero SWG horizontal.
El cohete de un cuarto de litro pesa 180 kg, para la variante estándar, mientras que la versión de edición especial inclina la balanza a 182 kg. Tiene una capacidad de depósito de combustible de 15 litros. En cuanto a dimensiones, la longitud de la moto es de 1980 mm, mientras que tiene 750 mm de ancho. Viene con una distancia entre ejes de 1380 mm y con una distancia al suelo de 125 mm.
La Kawasaki ZX25R se pilota en una postura agresiva, resaltada por un grupo de faros LED divididos, un tanque de combustible musculoso, asientos estilo step-up y una estética negra. La moto se asienta sobre un marco enrejado de acero de alta resistencia y tiene un sistema de escape compacto. El logotipo del Kawasaki Racing Team en los paneles laterales también alude al rendimiento de esta moto. La Kawasaki ZX25R viene equipada con un panel de instrumentos semidigital que incluye un tacómetro analógico y una pantalla digital para otras lecturas esenciales. El modelo estándar tiene ABS de doble canal, pero la variante SE, tiene diferentes modos de pilotaje, un sistema de control de tracción y una palanca de cambios rápida bidireccional.
Kawasaki también ha equipado la ZX25R con un hardware impresionante (Showa en la horquilla de función separada de 37 mm con 120 mm de recorrido de la rueda y enlace trasero horizontal mono-amortiguador con ajuste de precarga y 116 mm de recorrido de la rueda.) Y las funciones de frenado son los frenos de disco de cuatro pistones delanteros de 310 mm y los de un pistón trasero de 220 mm.
Características sobresalientes:
- En primer lugar, la Ninja ZX25R produce 50 cv (37,5 kW) con el «RAM Air» de Kawasaki, que en cifras normales serian 49 cv.
- Ahora, hay una versión mejorada, llamada Kawasaki Ninja ZX-25R ABS SE, que incluye ABS y una opción de KRT Livery
- El peso en vacío se establece en 180 kg para el modelo base, con el modelo ABS en 182 kg.
- Kawasaki ZX25R utiliza un motor de cuatro en línea de 250 cc (50,0 x 31,8 mm), que alcanza las 17.000 rpm. Viene completo con un acelerador por cable, con cuatro modos de pilotaje.
- La suspensión es Showa, con horquilla delantera de pistón grande de función separada de 37 mm (SFF-BP), así como un amortiguador trasero horizontal con ajuste de precarga del resorte.
- El cuerpo de aspecto hermoso está suspendido en un marco Trellis con horquilla delantera invertida. Tiene características como Kawasaki Quick Shifter, control tracción, embrague asistido y antirrebote, válvulas de aceleración electrónicas, etc.
Especificación del motor Kawasaki ZX25R:
| Tipo: | Enfriado por líquido |
| Disposición del cilindro: | Cuatro cilindros |
| Motor: | DOHC de 249,8 cc |
| Transmisión: | 6 velocidades |
| Potencia: | 50 cv a 15500 rpm |
| Par máximo: | 22,9 Nm a 14500 rpm |
| Depósito de combustible: | 15 litros |
| Peso: | 180 kg para la variante estándar 182 kg para la edición especial |
| Longitud de la motocicleta: | 1980 mm |
| Ancho: | 750 mm |
| Distancia entre ejes: | 1380 milímetros |
| Claridad al suelo: | 125 mm |
| El neumático delantero: | 110/70 (17 pulgadas) |
| El neumático trasero: | 150/60 (17 pulgadas) |
| Disco de rueda: | 310 mm delante 220 mm atrás |
By MAYAM
