Kawasaki identifica este modelo como uno de 2021/2022, pero las noticias confirmadas es que será un modelo 2021 y llegara al mercado durante el año. La llegada de la KLR 650 actualizada es bienvenida ya que se dejó de fabricar allá por 2018, y los fanáticos de este incondicional modelo, estarán encantados de saber que viene en tres versiones diferentes: el modelo base KLR 650, la KLR 650 Traveller y la KLR 650 Adventure.
El modelo base de la KLR de Kawasaki, cuenta con un motor monocilíndrico refrigerado por líquido de 652 cc actualizado, que produce 40 cv y 52,8 Nm de par. Las cifras de producción de energía son aproximadamente las mismas que las de la última generación, pero eso no es malo, la KLR es bien conocida por su amplia distribución de potencia, con suficiente empuje para abordar los senderos y la carretera abierta en igual medida.
Para 2022, o 2021 casi seguro, la KLR 650 recibe una carrocería nueva y llamativa y un estilo centrado en la aventura, así como nueva instrumentación y otras actualizaciones impresionantes. El ABS es ahora una característica opcional u obligatoria en función del país, la KLR 650 está de vuelta.
Para 2021, la Kawasaki KLR 650 está disponible en dos versiones: con y sin ABS, en España solo con ABS. Ambas están disponibles en dos opciones de color: Pearl Sand Khaki y Pearl Lava Orange.
Descripción general del modelo
- Características principales:
- Motor de 652 cc refrigerado por líquido, actualizado
- Nueva tecnología de gestión de chasis
- Ayudas al pilotaje sofisticadas
Especificaciones principales
- Motor: motor monocilíndrico de 652 cc refrigerado por líquido
- Potencia: 40 cv
- Par: 52,8 Nm
- Peso en vacío: 207 kg
- Altura del asiento: 870 mm
Especificaciones
| Fuente: Kawasaki MOTOR | |
| Motor | Motor monocilíndrico de 652 cc refrigerado por líquido |
| Potencia | 40 cv |
| Diámetro x carrera | 100,0 x 83,0 mm |
| Índice de compresión | 9,8: 1 |
| Sistema de combustible | DFI con cuerpo del acelerador de 40 mm |
| Arranque | Eléctrico |
| TREN DE TRANSMISIÓN | |
| Embrague | Embrague manual multidisco húmedo |
| Transmisión | Cambio de 5 velocidades |
| Trans. secundaria | Cadena sellada |
| CHASIS | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica de 41 mm / 228 mm |
| Suspensión trasera | Uni-Trak®, amortiguador único con amortiguación de rebote ajustable y precarga de resorte ajustable / 185 mm |
| Frenos delanteros | Disco único de 300 mm con pinzas de 2 pistones, ABS |
| Frenos Traseros | Disco único de 240 mm con pinza de un pistón, ABS |
| Neumáticos delanteros | 90 / 90-21 |
| Neumáticos traseros | 130 / 80-17 |
| Capacidad del tanque de combustible | 23 litros |
| Color | Caqui arena perlado, naranja lava perlado |
| ELÉCTRICO | |
| Encendido | CDI digital con 3 opciones de acoplador |
| DIMENSIONES | |
| Longitud total | 2281 mm |
| Ancho promedio | 970 mm |
| Altura total | 1465 / 1430 mm (pantalla alta / baja) |
| Distancia entre ejes | 1539 mm |
| Altura libre al suelo | 211 mm |
| Altura del asiento | 871 mm |
| Peso en vacío | 209 kg |
By MAYAM
