Enduro ilimitado
La FE 501 está refinada de la manera más impresionante y alberga el motor más potente de la gama de enduro de Husqvarna. A pesar de tener grandes componentes internos móviles, un eje contrarotante mantiene la vibración al mínimo, por lo que puedes disfrutar de su potencia aparentemente ilimitada durante horas y horas. El interruptor de selección de mapa es una gran ayuda para el usuario, ya que te permite cambiar las características de potencia para adaptarse mejor a las condiciones de pilotaje. Como en todas las motos Husqvarna, los acabados de alta calidad y los componentes premium garantizan que la FE 501 cumpla con los más altos niveles de calidad.
MANEJO PRECISO
- HORQUILLA DELANTERA WP XPLOR: La horquilla delantera WP XPLOR 48 está diseñada específicamente para enduro. Su diseño de cartucho abierto tiene un resorte en cada pata con funciones de amortiguación divididas. Amortiguación de compresión en la pata izquierda y amortiguación de rebote en la derecha. El ajuste se realiza mediante pulsadores de fácil acceso (30 clics) en la parte superior de cada barra de la horquilla. Los ajustadores de precarga estándar permiten un ajuste más fácil sin el uso de herramientas. El pistón de la válvula central de la horquilla ofrece una amortiguación constante, mientras que el ajuste permite que la horquilla opere más alto en la carrera para brindar una respuesta excepcional al usuario y una resistencia al tocar fondo.
- AMORTIGUADOR TRASERO WR XACT: El amortiguador WP XACT proporciona características de amortiguación avanzadas. El amortiguador compacto y liviano presenta un equilibrio de presión en el interior, lo que garantiza una amortiguación constante y una comodidad superior para el usuario. Usando la misma progresión de varillaje que se encuentra en la gama Husqvarna Motocross, la parte trasera se sienta baja para mejorar el control en condiciones extremas de enduro. El componente totalmente ajustable ofrece un recorrido de la rueda trasera de 300 mm, así como una tracción, sensación y absorción de energía inigualables.
- FRENOS MAGURA: El sistema de frenos Magura está diseñado para una alta sensibilidad, proporcionando una sensación modulada al tiempo que ofrece una potencia de frenado superior. Los discos GSK (disco de 260 mm delante y 220 mm detrás) completan el paquete de frenado de alta calidad para una total confianza.
- CARROCERÍA: La FE 501 presenta una carrocería que muestra claramente el enfoque progresivo de Husqvarna Motorcycles hacia las motos todo terreno, mientras que los llamativos gráficos en azul oscuro y amarillo eléctrico adornan con estilo el diseño de inspiración sueca. La ergonomía está diseñada específicamente para brindar gran comodidad y control. Como resultado de pruebas exhaustivas, los puntos de contacto delgados facilitan el cambio entre las posiciones de pilotaje y permiten que el usuario fluya con el movimiento. El perfil plano del asiento, junto con la textura de la funda del asiento, brindan comodidad y control superiores en todas las condiciones.
TECNOLOGÍA PREMIUM
- CONTROL DE MAPA Y CONTROL DE TRACCIÓN: Diseñado para una operación fácil, el interruptor de mapa estándar selecciona entre 2 mapas EFI y activa la función de control de tracción. La función TC (Control de tracción) tiene una configuración actualizada para mejorar el control en terrenos resbaladizos. El control de tracción se puede activar o desactivar desde el interruptor del mapa. Funciona analizando la entrada del acelerador del piloto y la velocidad a la que aumentan las RPM del motor. Si las RPM aumentan demasiado rápido, el EMS registra una pérdida de agarre y reduce la cantidad de potencia a la rueda trasera, asegurando la máxima tracción.
- CUERPO DEL ACELERADOR: La FE 501 cuenta con un cuerpo del acelerador Keihin de 42 mm optimizado para la respuesta del acelerador. El inyector está posicionado para asegurar el flujo más eficiente en la cámara de combustión mientras que el cable del acelerador está montado directamente sin un enlace del acelerador. Esto proporciona una respuesta inmediata del acelerador y una sensación mejorada.
- ARRANQUE ELÉCTRICO Y MAZO DE CABLES: La FE 501 viene de serie con arranque eléctrico. El sistema utiliza una batería de iones de litio compacta y ligera que es 1 kg más ligera que una batería convencional. Con varios años de experiencia en el desarrollo y perfeccionamiento del arranque eléctrico, la fiabilidad probada en la gama de enduro de Husqvarna es insuperable, lo que garantiza un arranque rápido y sin problemas en cualquier condición. Además, el cableado concentra todos los componentes eléctricos necesarios en un área común debajo del asiento para facilitar el acceso.
- EMBRAGUE MAGURA: Fabricado en Alemania, confiable y de alta calidad, el sistema de embrague Magura compensa constantemente cualquier juego en la palanca, manteniendo el punto de presión y la función del embrague. Esto significa que la modulación permanece igual en condiciones frías o calientes, así como con el tiempo. Esto también garantiza un desgaste uniforme y un funcionamiento casi libre de mantenimiento.
CHASIS DE VANGUARDIA
- MARCO: El marco de acero al cromo molibdeno está elaborado por expertos utilizando tubos hidroformados cortados con láser, soldados por robot, lo que garantiza el más alto nivel de precisión y calidad. La geometría diseñada específicamente utiliza características de flexión longitudinal y torsional avanzadas, para una retroalimentación del usuario incomparable, absorción de energía y estabilidad excepcional en línea recta. Los soportes de la culata están hechos de aluminio forjado, lo que mejora el manejo y la comodidad. El marco con recubrimiento de polvo azul premium cuenta con protectores de marco estándar que brindan una durabilidad adicional.
- SUBCUADRO DE FIBRA DE CARBONO COMPUESTO: El subchasis de compuesto de carbono es exclusivo de Husqvarna Motorcycles y muestra tecnología de producción e innovación avanzadas. Utilizando un 70% de poliamida y un 30% de fibra de carbono, el subchasis de 2 piezas tiene un peso total de poco más de 1 kg. Con la ayuda de la dinámica computacional, se diseñó una rigidez específica en el bastidor auxiliar ligero y robusto, lo que brinda un manejo y una comodidad excepcionales para el piloto.
- ESCAPE: El sistema de escape está diseñado por expertos para ofrecer un rendimiento líder en su clase con el menor peso posible. El colector está diseñado y fabricado en dos piezas, para que sea lo más compacto posible. La posición de unión permite retirarlo sin tener que sacar el amortiguador trasero. La innovación adicional permite un silenciador corto y compacto sin aumentar los niveles de ruido. El componente está hecho de aluminio liviano y tiene un elegante acabado con un revestimiento negro que resalta su calidad superior.
- ENFRIAMIENTO Y RADIADORES INTEGRADOS: Los radiadores están fabricados por expertos utilizando aluminio de alta resistencia con CFD (dinámica de fluidos computacional) para canalizar el aire a través de los radiadores de manera más eficiente. El sistema de enfriamiento está integrado de manera inteligente en el marco, eliminando la necesidad de mangueras adicionales. El gran tubo central que atraviesa el marco reduce la presión en este punto, lo que permite un flujo de refrigerante constante. Además, los radiadores están montados cerca del centro de gravedad para mejorar la agilidad de manejo. Se incluye un ventilador de radiador de serie para mantener bajas las temperaturas del motor en todas las condiciones.
PODER TITANICO
- MOTOR: El motor más potente de la gama FE de Husqvarna Motorcycles, la planta de energía de 510,4 cc es más avanzada que nunca y solo pesa 30 kg. Con un rendimiento colosal en todas las condiciones, la FE 501 se puede controlar mediante una serie de ayudas electrónicas avanzadas para el usuario, como el control de tracción. mientras que un interruptor de selección de mapa montado en el manillar modifica la entrega de potencia para adaptarse al terreno y los niveles de habilidad.
- CULATA DE CILINDRO: La culata de cilindro SOHC es increíblemente compacta y liviana con un perfil corto con el árbol de levas ubicado lo más cerca posible del centro de gravedad, lo que mejora significativamente el manejo y la agilidad. Las válvulas ligeras se accionan a través de un balancín y cuentan con una sincronización diseñada específicamente para ofrecer niveles precisos de torsión y respuesta del acelerador. Las válvulas de admisión de titanio de 40 mm, las válvulas de escape de acero de 33 mm, el revestimiento DLC de baja fricción en el balancín y las guías de cadena de baja fricción ofrecen una eficiencia y fiabilidad óptimas.
- CILINDRO Y PISTÓN: El cilindro de aluminio liviano tiene un diámetro interior de 95 mm y un pistón tipo caja puente forjado Konig liviano. Esto se adapta perfectamente a la cámara de combustión de alta compresión, produciendo muy poca masa oscilante. La alta relación de compresión de 12,75: 1 reduce la vibración y los golpes del motor, lo que aumenta aún más el control y la comodidad del usuario.
- CIGÜEÑAL: Los cárteres están diseñados para albergar las disposiciones de los ejes y los componentes internos del motor en la mejor posición posible, centralizando las masas para una sensación de manejo liviano. Los procesos de producción de fundición inyectada a alta presión dan como resultado un espesor de pared delgado pero confiable y mantienen el peso al mínimo.
FICHA TECNICA
Fabricante Husqvarna
Año modelo 2021
Modelo FE 501
Color Blanco / Amarillo / Azul
FRENOS / RUEDAS / NEUMÁTICOS
Frenos
Delantero – Disco de 260 mm
Trasero: disco de 220 mm
Llantas
Delantero: 1,60 x 21”
Trasero: 2,15 x 18”
Neumáticos
Delantero: 90 / 90-21 pulg.
Trasero: 140 / 80-18 pulg.
DIMENSIONES
Peso Sin combustible: 108,4 kg
Distancia libre al suelo 360 mm
Distancia entre ejes 1487 mm ± 10 mm
Altura del asiento 950 mm
TREN MOTRIZ
Transmisión 6 velocidades
Cadena Anillo en X de 5/8 x 1/4 pulg.
MOTOR
Motor 4 tiempos
Enfriamiento Líquido
Cilindros 1
Cilindrada 510,9 cc
Diámetro x carrera 95 x 72 mm
Índice de compresión 12,75: 1
Embrague Húmedo, multidisco DDS, sistema hidráulico Magura
Sistema de combustible EMS Keihin
Emisiones CO2 84 g / km
Arranque Eléctrico
Lubricación A presión con 2 bombas de aceite
Capacidad de combustible Aprox. – 8,5 litros
CHASIS
Marco Acero 25CrMo4 de doble cuna central – Subchasis: poliamida reforzada con fibra de carbono
Suspensión delantera WP XPLOR-USD, Ø 48 mm – Recorrido: 300 mm
Suspensión trasera WP XACT Monoshock con varillaje – Recorrido: 300 mm
Lanzamiento 63°
By MAYAM
