Hay preparadores con las ideas claras y con unas manos prodigiosas y hoy hablamos del resultado de una plasmación de esas ideas, la moto que hoy presentamos se llama SPL RVF/RC45, una preparación realizada sobre una V4 de Honda, proveniente de modelos que vivieron en las décadas de los 80 y 90 donde se crearon motos al más puro estilo “endurance” (resistencia).
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La RC45 ya nació siendo una moto ganadora, no es vano fue campeona de muchas competiciones de la época, pero la preparación de hoy, que es obra del japones M-Tech, consigue unos acabados e imagen de buen nivel.
Con una librea en la SPL RVF/RC45 que es homenaje a la NR oficial que corrió las 24 Horas de Resistencia de Le Mans en 1987 dentro de la categoría de “Prototipo”.
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Honda SPL RVF/RC45 en detalle
La preparación pertenece a un aficionado llamado Rain Meister en las RRSS. El propietario manifestó que: “En realidad, esta moto tuvo un dueño anterior. La admiré desde que la construyeron en M-tech y él me la vendió”.
Esta preparación está repleta de detalles en la SPL RVF/RC45, todos los elementos están ahí para cumplir un objetivo y no por casualidad, una imagen y aspecto estético logrado y bello, pero también se han instalado un sinfín de extras que le confieren un plus dinámico por encima de lo que ofrece una RC45 estándar.
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Elementos destacables son:
- Basculante de aluminio de doble brazo M-tech con liberación rápida
- Tacómetro/velocímetro STACK ST700SR
- Pantalla de información Yoshimura PRO-GRESS2
- Tija artesanal M-tech
- Carenado frontal de fibra carbono SPOT FRP
- Faros delanteros de RC30 y cubiertas M-tech
- Bombas de freno y embrague Brembo Racing Radial CNC
- Amortiguador de dirección Öhlins
- Asiento monoplaza
- Doble silenciador de carbono Akrapovič
- Horquilla invertida con especificaciones HRC
- Amortiguador trasero Öhlins
- Pinzas delanteras Brembo CNC de cuatro pistones
- Discos Brembo de 320 mm
- Pinza trasera Nissin y disco HRC, etc…
El conocido propulsor V4 a 90º de 749 cc, como el chasis doble viga de aluminio, se han mantenido inalterados.
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La preparación de la RC45 es exclusiva, tal y como confirma el Sr. Matsumoto de M-tech: “Incluso si me pides que haga la misma moto ahora, ya ni siquiera podría conseguir las piezas”.
By MAYAM