Hay preparadores con las ideas claras y con unas manos prodigiosas y hoy hablamos del resultado de una plasmación de esas ideas, la moto que hoy presentamos se llama SPL RVF/RC45, una preparación realizada sobre una V4 de Honda, proveniente de modelos que vivieron en las décadas de los 80 y 90 donde se crearon motos al más puro estilo “endurance” (resistencia).
La RC45 ya nació siendo una moto ganadora, no es vano fue campeona de muchas competiciones de la época, pero la preparación de hoy, que es obra del japones M-Tech, consigue unos acabados e imagen de buen nivel.
Con una librea en la SPL RVF/RC45 que es homenaje a la NR oficial que corrió las 24 Horas de Resistencia de Le Mans en 1987 dentro de la categoría de “Prototipo”.
Honda SPL RVF/RC45 en detalle
La preparación pertenece a un aficionado llamado Rain Meister en las RRSS. El propietario manifestó que: “En realidad, esta moto tuvo un dueño anterior. La admiré desde que la construyeron en M-tech y él me la vendió”.
Esta preparación está repleta de detalles en la SPL RVF/RC45, todos los elementos están ahí para cumplir un objetivo y no por casualidad, una imagen y aspecto estético logrado y bello, pero también se han instalado un sinfín de extras que le confieren un plus dinámico por encima de lo que ofrece una RC45 estándar.
Elementos destacables son:
- Basculante de aluminio de doble brazo M-tech con liberación rápida
- Tacómetro/velocímetro STACK ST700SR
- Pantalla de información Yoshimura PRO-GRESS2
- Tija artesanal M-tech
- Carenado frontal de fibra carbono SPOT FRP
- Faros delanteros de RC30 y cubiertas M-tech
- Bombas de freno y embrague Brembo Racing Radial CNC
- Amortiguador de dirección Öhlins
- Asiento monoplaza
- Doble silenciador de carbono Akrapovič
- Horquilla invertida con especificaciones HRC
- Amortiguador trasero Öhlins
- Pinzas delanteras Brembo CNC de cuatro pistones
- Discos Brembo de 320 mm
- Pinza trasera Nissin y disco HRC, etc…
El conocido propulsor V4 a 90º de 749 cc, como el chasis doble viga de aluminio, se han mantenido inalterados.
La preparación de la RC45 es exclusiva, tal y como confirma el Sr. Matsumoto de M-tech: “Incluso si me pides que haga la misma moto ahora, ya ni siquiera podría conseguir las piezas”.
By MAYAM
