El Scooter SH350i 2021 con mayor cilindrada para la punta de lanza de la familia SH que gana en velocidad punta y aceleración con un motor que cumple con los estándares Euro5. El marco revisado ahorra peso mientras que la nueva carcasa evoluciona el estilo al tiempo que integra las tecnologías más recientes, como la iluminación LED o la instrumentación LCD. También se ha instalado una toma USB debajo del sillín.
Dondequiera que mires en Europa, es raro no ver un SH en movimiento en las calles. Se han vendido más de un millón de copias en Europa durante los últimos 36 años, hasta el punto de que estas 2 letras se han convertido para muchos en sinónimo de meticulosa mano de obra, rendimiento y facilidad de uso, sin mencionar la fiabilidad inherente a Honda.
Desde su aparición en el mercado y con su piso plano, su compacidad, sus llantas de 16 pulgadas y su extrema eficiencia en ciudad y en carretera, el SH300i por sí solo concentra todas las cualidades de la gama SH. Con, además, una motorización lo suficientemente potente como para afrontar tanto la ciudad como la carretera.
Considerado durante mucho tiempo como el scooter urbano por excelencia, el SH se convirtió en 2015 en el primer modelo de Honda en cumplir con los estándares Euro4 al tiempo que mostraba un mayor par motor y una eficiencia de combustible superior. Ese mismo año, su diseño también se volvió más musculoso, su capacidad de carga mayor y su chasis más ágil. Un sistema de frenos antibloqueo ABS de 2 vías, iluminación LED y un sistema de arranque sin llave con llave inteligente completaron esta lista de mejoras. En 2019, el SH300i se benefició de la incorporación del sistema de control de par HSTC, así como del sistema de arranque sin llave Smart Key.
Para 2021, la historia continúa: el SH350i gana en cilindrada, por lo tanto en potencia y par, y consolida su posición de referencia en la categoría de scooters de piso plano.
Principales características
Si 50 cm3 de cilindrada adicional se traducen en un 16% más de potencia en términos absolutos (21,5 kW), el nuevo SH350i porta un motor significativamente más eficiente en toda su gama de velocidades, lo que se traduce en una mejor aceleración. . Este nuevo motor también cumple con los últimos estándares Euro5.
El marco ha sido revisado para ahorrar peso mientras que la carcasa adopta un nuevo estilo respetando los fundamentos de la gama SH: compacidad, aspectos prácticos, facilidad de pilotaje y estacionamiento… Una toma USB reemplaza la antigua toma de 12V debajo del sillín y la instrumentación se beneficia de una nueva pantalla LCD.
El SH350i 2021 está disponible en 4 colores:
– Negro
– Rojo metálico cornalina mate
– Plata metalizado rutenio mate
– Blanco perlado frío
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Mientras que el antiguo SH300i presentaba un motor sencillo de 279 cc, el SH350i con una unidad de 330 cc, que debutó el mes pasado en el Forza 350 de 2021, proporcionando un aumento de potencia de 24,8 a 29 cv a 7500 rpm, mientras que el aumento de par es aún mayor, con 32 Nm a 5250 rpm, frente a 25,5 Nm. Es una combinación que promete un aumento convincente en el rendimiento general, y Honda le ha dado al modelo una apariencia completamente nueva para reflejar la actualización.
La capacidad adicional es cortesía de un diámetro de 77 mm en lugar del antiguo 72 mm, y una carrera de 70,7 mm en lugar de 68,5 mm. Un nuevo cigüeñal, un 10% más liviano que el anterior, se combina con levas revisadas que aumentan la elevación y revisan la sincronización de la leva, mientras que un cuerpo del acelerador más grande de 36 mm, válvulas de admisión más grandes y nuevos puertos de admisión y escape mejoran el flujo de gas a través del motor. Incluso obtiene control de tracción a través del sistema ‘HSTC’ (Honda Selectable Torque Control) de Honda.
Además de cumplir con los límites de emisiones Euro5, el motor es capaz de una autonomía de 250 km con los 9,1 litros de combustible que caben en el tanque.
Si bien el chasis no ha cambiado en comparación con el antiguo SH300i, el SH350i presenta una carrocería completamente nueva con un faro inclinado hacia atrás que se extiende hacia los indicadores sobre él, una evolución del estilo anterior, pero con un aspecto más afilado que refleja el del modelo último SH125i. Las grandes ruedas de 16 pulgadas que marcan el SH se mantienen, por supuesto.
El peso de la moto ha aumentado un poco, de 169 kg a 174 kg, pero eso no debería ser un problema para que el motor más grande y potente lo supere. En términos de kit estándar, el SH350i tiene una toma USB tipo C para cargar el teléfono, mientras que hay espacio para un casco integral debajo del asiento de 805 mm de altura.
Al igual que varios de los otros modelos 2021 de Honda, la moto cuenta con un sistema automático para hacer parpadear los indicadores traseros durante el frenado de emergencia, y el sistema de llave de proximidad ‘Smart Key’ de Honda que opera el encendido y el bloqueo del asiento, así como la caja superior opcional de 35 litros.
Otras opciones incluyen una pantalla, protectores de manos, puños calefactables y una manta para scooter para una mayor facilidad de uso durante todo el año.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
| Diámetro x carrera (mm) | 77 x 70,7mm |
| Sistema alimentación | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 10.5:1 |
| Cilindrada (cm3) | 329,2cc |
| Tipo de motor | 4 tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida. Homologación Euro 5 |
| Potencia máxima | 21,6 kW (29 cv) a 7500 rpm |
| Par máximo | 32,0 Nm a 5250rpm |
| Arranque | Eléctrico |
| Emisiones de C02 (g/km de CO2) | 77,8 g/km |
| Capacidad de aceite (Litros) | 1,85L |
- Parte ciclo
| Sistema frenado delantero | 1 disco Ø 256mm x 4,5mm, pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico, disco taladrado, pastillas de molde de resina / ABS |
| Sistema frenado Trasero | 1 disco Ø 256 mm x 5 mm con pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico, pastillas de molde de resina y ABS |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica de Ø 35 mm, 102 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Motor basculante de doble amortiguador, 98 mm de recorrido |
| Dimensiones neumático delantero | 110/70-16 |
| Dimensiones neumático trasero | 130/70R16 |
| Rueda delantera | 16 x MT2.75.Sección U con 6 radios de aluminio |
| Rueda trasera | 16 x 16 x MT3,50 Sección U de fundición de aluminio de 6 radios.MT3.50. Sección U con 6 radios de aluminio |
- Dimensiones y pesos
| Capacidad de la batería (VAh) | 12V-11,6AH |
| Ángulo de lanzamiento | 27,5° |
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2160 x 742 x 1161mm |
| Tipo de bastidor | Columna baja de acero tubular |
| Capacidad de combustible | 9,1 L |
| Consumo de Gasolina (Litros) | 3,3 l/100km |
| Distancia libre al suelo (mm) | 131 mm |
| Altura del asiento (mm) | 805mm |
| Avance (mm) | 99 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1452 mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 174kg (Delante: 67kg; Detrás: 107kg) |
- Transmisión
| Embrague | Mordazas de tipo centrífugo |
| Transmisión final | Correa V-belt |
| Tipo de transmisión | V-Matic |
- Instrumentos y componentes eléctricos
| Faro delantero | LED |
| Panel de instrumentos | Velocímetro con LCD, indicador de temperatura de agua y combustible, indicador analógico, reloj, dos cuentakilómetros parciales, indicador de consumo de combustible, indicador Honda SMART Key. |
| Piloto trasero | LED |
| Toma USB | Si |
| Seguridad | Inmovilizador |
By MAYAM
