El Honda MSX125 Grom ha sido durante mucho tiempo la forma más adorable de moverse con placas de “L”, pero su fabricante ha buscado hacerlo un poco menos bonito con lo que llama un «aspecto más deportivo» para reemplazar su estética anterior más retro.
Hay una cubierta de tanque completamente nueva y «bien definida» con recortes en las rodillas, además de paneles laterales nuevos y una pequeña bandeja. La cuestión es que, con sus proporciones distintivas (y diminutas) restantes, además de la retención del antiguo grupo de faros LED y la unidad de asiento, puede que te lleve un momento o dos reconocer al Grom que pasa por delante de ti, es la moto de antes o después del lavado de cara.
Mecánicamente, nada ha cambiado, por lo que todavía hay un motor monocilíndrico de dos válvulas y 125 cc refrigerado por aire que desarrolla 10 cv y 7 Nm de par. Eso está bastante por debajo de las potencias máximas permitidas para una moto del A1, pero la pequeña no tiene mucha masa para propulsar, con la MSX125 inclinando la balanza a poco más de 100 kg.
El chasis utiliza llantas de 12 pulgadas delante y detrás como antes, además de una horquilla invertida de 31 mm de grosor, un monoamortiguador y un sistema de frenado que utiliza una pinza delantera de doble pistón y una trasera de un pistón que trabaja en discos de 220 mm y 190 mm respectivamente.
Hasta ahora, todo es familiar, pero tienes un montón de accesorios nuevos para elegir, agrupados en dos paquetes. El Pack Confort incluye protectores de nudillos y visera tintada en tonos oscuros, mientras que el Pack Viaje viene con alforjas con un volumen total de 10 litros y una base para el equipaje trasero a la que se puede añadir una bolsa para el asiento trasero que ofrece de 15 a 22 litros de espacio. Cualquiera de estos artículos se puede comprar individualmente si se prefiere.
No se sabe cuándo llegará el renovado MSX125 Grom, ni cuánto cuesta, espero que la nueva moto esté en algún lugar alrededor de esa marca. durante mucho tiempo hemos considerado que la moto saliente es una de las mejores 125 que existen, y seguramente seguirá siendo así con la nueva versión.
By MAYAM
