El Honda CT125 Hunter Cub es un curioso scooter trail con ruedas de radios de 17 pulgadas y escape por arriba al más puro estilo scrambler.

El ciclomotor con un motor monocilíndrico de 2 válvulas, con una cilindrada de 123 cc, que entrega una potencia de 9 cv a 6250 rpm y un par de 10,7 Nm a 4750 rpm.
Monta una caja de cambios de cuatro relaciones, embrague automático, con un depósito de combustible con capacidad para 5,3 litros y tiene un peso de 118 kg y una altura de asiento de 800 mm.

La nueva versión 2025, la presentó Honda en su mercado de Tailandia en la fabrica que tiene la marca en ese país donde se fabrica la Honda CT125 Hunter Cub. La versión 25 portará algunas actualizaciones en el motor, escape y otros componentes.
Este scooter/ciclomotor, empezó a producirse en 2020, y, ciertamente ha tenido una gran aceptación en los mercados donde se comercializa y la actualización podrá hacerlo todavía más competitivo.

Ahora se podrá adquirir en dos nuevos colores: Pearl Sugar Cane Beige y Pearl Smokey Gray, además del rojo ya conocido.
Al actualizar la moto y al cambiar el escape, Honda ha tenido que modificar la ECU, para homologarla a la Euro 5+, esto nos lleva a pensar que Honda podría comercializarlo en Europa en 2025.

La marca manifestó que tras la actualización se ha mejorado el consumo de combustible, siendo de 1,49 litros a los 100 km, por lo que si es cierto que se comercializa en Europa, deberemos tenerlo en cuenta para los urbanitas que se mueven en moto. El Honda CT125 Hunter Cub tiene un consumo casi testimonial ideal para moverse por la ciudad. Dotado de un panel de instrumentos con una esfera, en el marca la hora y la marcha engranada.
La versión 2025 puede homologarse para la Euro 5+, por lo que podría llegar a Europa y a un precio entre los 2300 a 2600 euros.
By MAYAM