¡Eso significa que es hora de comenzar a especular y adivinar qué nuevas motos Honda 2024, se están desarrollando para ser lanzadas y listas para unirse a su línea de modelos!
Con el reciente lanzamiento de las nuevas CB750 Hornet y Transalp XL750, que son obviamente motos de clase media de 750 cc y con su lanzamiento que seguimos desde cuando eran solo rumores hasta sus anuncios oficiales. Esto nos lleva al tema principal en cuestión, ¿Honda lanzará este motor 750 en aún más motos? ¡SÍ, sin duda lo hará!
Pronto veremos una CBR750, pero de lo que vamos a hablar hoy es de la idea de que Honda capitalice las alineaciones de motos CL y GB que ya han comenzado con las motos CL250, CL300, CL500 y GB350 y las agregue con la adición de una CL750 y GB750 a su línea de motos 2024 … Honda sigue ampliando la familia que se inicio con la Hornet
HONDA CL750
Por lo tanto, estaríamos ante un modelo completamente nuevo. Aunque se nos antoja más bien como una acertada versión clásica de la recién estrenada CB750. La idea es acaparar en su diseño los rasgos más característicos de la saga CB perteneciente a la década de los 70, destacando líneas clásicas tanto en su carrocería, como en elementos como el asiento, el faro delantero o incluso el cuadro de instrumentos en forma circular.
Otra moto que se estaría desarrollando es la Honda GB750: El modelo neo-retro en el que podría estar trabajando la marca.
Tras las recientes Hornet y Transalp, podrían llegar un tercer y cuarto modelo equipado con el nuevo bicilíndrico, propulsor que equipan la Honda CB750 Hornet y Honda XL750 Transalp.
Arrancamos 2023 con el anuncio de novedades por parte de las marcas. Honda se podría unir a esta fiesta de ser ciertos los rumores que circulan sobre unas nuevas monturas La CL750 y la GB750 y equipadas con el novedoso motor que montan las recientes CB750 Hornet y XL750 Translap.

Las nuevas gamas de motos que ofrecen las marcas actualmente destacan por una cosa: Su amplia variedad. De esto Honda sabe algo y por eso el pasado año nos dio a conocer, entre sus novedades más destacadas, a modelos como la Hornet 750, presentada en Intermot 2022. Pero también unas semanas más tarde, en el EICMA 2022, la recién estrenada XL750 Transalp.
En ambos casos la marca nipona recurría a insignes denominaciones comerciales que antaño supusieron todo un éxito comercial para esta. Pero esto parece ser solo el comienzo de una bonita historia de Honda con sus seguidores más fieles, o eso es lo que se intuye tras las imágenes que han dado a conocer los medios japoneses, donde se muestran la que se podría convertir en una tercera opción dentro de la marca empleando el nuevo propulsor bicilíndrico en paralelo: La Honda CL750.
Honda cuenta actualmente con la CB650R entre sus filas, por lo que esta CL750 iría un paso más allá en materia estética. Por otro lado, está claro que esto es solo el comienzo de un futuro modelo, por lo que deberemos esperar a la presentación por parte de la marca de alguna patente que nos arroje más luz de como podría ser finalmente la más que posible CL750.
HONDA GB750
Después del lanzamiento de la HONDA CB750 Hornet, con el cuatro cilindros de nueva arquitectura paralela y que recientemente en Japón los medios de comunicación hicieron una imagen CG de la moto de calle GB750 construida con la arquitectura CB750 Hornet.
Hablando de la serie de motos Honda CB350 Alligator o GB350 lanzada en la India, esta asequible moto de calle retro de un solo cilindro ha despertado acaloradas discusiones en el mercado. Después de ver el éxito de la CB350 en los mercados extranjeros, HONDA lanzó inmediatamente la versión japonesa del modelo GB350 para su mercado interno, y también se hizo popular.
Con HONDA lanzando una nueva plataforma de dos cilindros paralelos 755 cc a finales de 2022, los medios japoneses utilizaron recientemente inteligentemente el nuevo motor bicilíndrico paralelo 755 cc CB750 Hornet con la apariencia retro la GB350S para sintetizar la moto retro de doble cilindro GB750, una moto retro deportiva con 90 caballos.

La GB750 reproducida por los medios japoneses adopta un diseño de faro redondo. La horquilla delantera también está equipada con una funda de goma anticuada, y el tanque de pintura brillante de color rojo intenso está decorado con líneas doradas. Se combina con un simple LOGOTIPO DE HONDA; el cojín del asiento utiliza el mismo estilo que la GB350S, con amortiguadores dobles y una parte trasera corta, se puede decir que toda la moto da la sensación retro.
Las fotos CG de la Honda GB750, producidos por los medios japoneses es realmente atractiva, especialmente una de las deficiencias más discutidas de la CBGB350 es que el rendimiento de caballos no es ideal. Creo que, si se sustituye por un 755 cc con 90 cv de potencia, será una moto a tener en cuenta para aquellos que les gusta el estilo retro. El rendimiento de potencia de la GB750 definitivamente puede satisfacer a la mayoría de los pilotos.
By MAYAM