La peso medio de Honda sigue ganando muchos fans. Para el modelo 2023 dos nuevas opciones de color, incluyendo un espectacular diseño de pintura totalmente en negro, aumentarán aún más su atractivo.

Sus especificaciones incluyen horquilla Showa USD de 41 mm de función separada y pistón grande SFF-BP (Separate Function Fork-Big Piston), motor de cuatro cilindros y elevadas revoluciones, Control de Tracción Seleccionable Honda (HSTC), embrague anti rebote y cuadro de instrumentos LCD. La toma USB tipo C bajo el asiento refuerza su funcionalidad.
- La Honda CBR650R dispone de horquilla Showa Big Piston de función separada y 41mm que mejora la manejabilidad de la moto.
- Ahora su motor de 4 cilindros cumple con la homologación EURO5 sin perder su cifra de potencia máxima.
- Viene equipada con un cuadro de instrumentos con visibilidad mejorada del cuadro LCD y una toma de carga USB Tipo C bajo el asiento.

Colores
El modelo 2023 se comercializa en 2 colores que incorporan nuevas tapas de motor y culata en negro, así como espectaculares gráficos actualizados:
- Rojo Grand Prix con guardabarros delantero negro y en el carenado inferior un llamativo logotipo Honda rojo a juego con el muelle del amortiguador.
- Negro Gunpowder Mate Metalizado con nuevos detalles azules en el depósito, el colín y el carenado y un nuevo muelle rojo en el amortiguador trasero.

Honda sustituyo su modelo CBR650F en 2019, por una nueva Honda CBR650R imagen y carácter deportivo pero sin perder su esencia sport-touring.
Esta sport Turing de cilindrada media sigue portando unos gráficos agresivos, en la parte delantera encontramos el Ram-Air con más capacidad y entrega una mayor presión de aire a su interior, esto hace que el motor tenga algo más de patada a régimen alto. Este ejemplar tiene un peso de 207 kg. Monta neumáticos Dunlop Sportmax D214, más deportivos que los Metzeler de la CB.

Motor y Tecnología
La marca decidió remodelar esta moto para 2023, el depósito, colín, llantas o faros, horquilla invertida Showa SFF de 41 mm (no regulable), monoamortiguador trasero (regulación de precarga en 10 posiciones) pinzas radiales Nissin delanteras, discos de freno flotantes, control de tracción HSTC (desconectable) o embrague asistido antirrebote. También se actualizó la instrumentación LCD, alumbrado full-LED, ABS de doble canal o luces de emergencia en frenada son otras actualizaciones de la Honda CBR650R. El chasis de acero también ha visto las modificaciones, siendo ahora más rígido y 1,9 kg más ligero, y, también el subchasis 6 cm más corto y elevado. El peso total de la moto es 6 kg inferior a su predecesora, ahora fijado en 207 kg.
El motor que equipa esta CBR entrega 95 cv a 12000 rpm, pero ha ganado un 5% de potencia a alto régimen mientras que la zona roja llega 1000 rpm más arriba a 12000 rpm. El motor ha sido modificado internamente, emplea bujías de iridio, igual que la admisión y el silenciador. La compresión del motor a aumentado de 11:4 a 11:6.
COMENTARIO
Esta sport tourer media, con imagen deportiva y unos acabados, made in Honda, se ha actualizado y mejorado en profundidad, ahora es una moto más efectiva y además preparada para el A2.
Esta naked, es perfecta para aprender y disfrutar, pero si ya eres un piloto experimentado y decides moverte con ella, con seguridad volaras a ras de suelo, es de una polivalencia buena, sirva para todo, ir al trabajo, al pub, moverse por la city o salidas de fin de semana por tus carreteras preferidas e incluso viajar, una moto con una potencia y caballería muy aprovechable, sus elementos técnicos estas bien resueltos, motor, chasis, suspensiones, etc… además con la fiabilidad que le da su nombre, es una Honda y eso se nota.

Especificaciones
Motor
Diámetro x carrera: 67 x 46mm
Sistema alimentación combustible: inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Relación de compresión: 11,6 : 1
Cilindrada: 649 cc
Tipo de motor: 4 tiempos. 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida. Homologación Euro5
Sistema de encendido: Totalmente transistorizado
Potencia: 70 kW (95 cv) a 12000 rpm
Par: 63 Nm a 9500 rpm
Arranque: Eléctrico
Diámetro mariposa: 32mm
Emisiones de C02 (g/km de CO2): 112g/km de CO2
Parte ciclo
Sistema frenado delantero: 2 disco Ø 310mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico
Sistema frenado trasero: 1 disco Ø 240mm con pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico
Suspensión delantera: Horquilla Showa USD Big Piston de 41mm y Función Separada
Suspensión trasera: Monobrazo con ajuste de precarga de 10 etapas, basculante de acero con 128 mm de recorrido
Dimensiones neumático delantero: 120/70 ZR17 M/C
Dimensiones neumático trasero: 180/55 ZR17 M/C
Llanta delantera: 17 M/C X MT 3,50. Llanta de aluminio multi palos
Llanta trasera: 17 M/C X MT 5,50. Llanta de aluminio multi palos
Sistema ABS: Sistema de 2 canales
Dimensiones y pesos
Capacidad de la batería: YTZ10 / FTZ10S 8,6h MF
Ángulo de lanzamiento: 25,5°
Dimensiones (LxAnxAl): 2120 x 750 x 1150mm
Tipo de bastidor: Diamante de acero
Capacidad de combustible: 15,4 L
Consumo de Gasolina: 4,9 L/ 100 km
Distancia libre al suelo: 130 mm
Altura del asiento: 810 mm
Avance: 101 mm
Distancia entre ejes: 1450 mm
Peso en orden de marcha: 208 kg
Transmisión
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Modo de actuación del embrague: Asistido / Antirrebote
Transmisión final: Cadena
Caja de cambios: 6 velocidades
Instrumentos y componentes eléctricos
Faro delantero: LED
Panel de instrumentos: Velocímetro digital, tacómetro de gráfico de barras digital, medidor de viaje dual, indicador digital de nivel y consumo de combustible, reloj digital, temperatura del agua, indicador de marca engranada, indicador de subida de marcha
Piloto tresero: LED
Toma USB: Type C
By MAYAM