La Honda CBR600RR 2021, está un paso más cerca de llegar a los concesionarios, desde septiembre ya se vende en Japón.
Honda no ha facilitado toda la información relativa al modelo, pero ya tenemos una buena parte de ella.
¿Cómo es?
El paquete electrónico de la CBR600RR ahora viene con una IMU y un sistema ride-by-wire. Esto permite una actuación del ABS más sofisticada, junto con la introducción de modos de potencia, control de caballitos, control de tracción y ajustes de frenado del motor.
El pico de 119 caballos ahora llega a 14000 rpm. Honda ha cambiado el material utilizado en las levas, los resortes de las válvulas y el cigüeñal para elevar el techo de revoluciones. El orificio del acelerador se ha ampliado, junto con los puertos de entrada. El sistema de escape se ha modificado, con el diámetro y el grosor de las paredes ajustadas para un rendimiento óptimo.
El nuevo embrague tiene un diseño de asistencia y deslizamiento. Esto da como resultado un toque más ligero en la palanca y menos salto de rueda durante cambios descendentes demasiado agresivos.
Un cambio rápido arriba/abajo es una opción de alrededor de 250€.
La Honda CBR600RR 2021, funcionará más fría gracias a una camisa de culata remodelada. Esto mantiene bajas las temperaturas del área del asiento de la válvula de escape y del cambiador de combustión.
Los plásticos completamente nuevos dan como resultado que Honda manifieste un coeficiente de resistencia más bajo en la clase de superdeportivas. Las aletas proporcionan carga aerodinámica para mejorar la entrada en las curvas y la aceleración en las mismas.
La iluminación es por LED, exclusivamente.
El tablero tiene una pantalla TFT.
Honda CBR600RR Especificaciones (modelo japonés)
MOTOR
- Tipo: 4 en linea
- Diámetro x carrera: 67,0 x 42,5 mm
- Cilindrada: 599cc
- Potencia máxima: 119 caballos a 14000 rpm
- Par máximo: 64 Nm a 11500 rpm
- Relación de compresión: 12,2: 1
- Tren de válvulas: DOHC; 4vpc
- Transmisión: malla constante de seis velocidades
- Embrague: asistencia y deslizador
- Transmisión final: Cadena
CHASIS
- Suspensión delantera: Horquilla delantera Showa Big Piston totalmente ajustable
- Suspensión trasera: amortiguador totalmente ajustable asistido por varillaje
- Neumático delantero: 120/70 x 17
- Neumático trasero: 180/55 x 17
- Frenos delanteros: discos de 320 mm
- Freno trasero: disco de 220 mm
- ABS: estándar
DIMENSIONES y CAPACIDADES
- Distancia entre ejes: 1374 mm
- Lanzamiento: 24,1 grados
- Avance: 99 mm
- Altura del asiento: 820 mm
- Capacidad de combustible: 18 litros
- Peso en vacío: 194 kg
- Colores: Grand Prix Red
By MAYAM
