Honda ha dado un gran paso con el lanzamiento de la nueva CBR500R 2022, una gran moto. En el carenado deportivo completo, la nueva generación, aunque el patrón de diseño externo seguirá haciendo referencia a la versión anterior. Pero ha habido características mejoradas que aumentan la eficiencia de manejo en 2 cosas principales.
La primera parte de la nueva Honda CBR500R 2022 que se ha actualizado son los discos de freno delanteros Dual, de 296 mm de tamaño, vienen con un juego de pinzas de freno Nissin como las versiones anteriores desde su lanzamiento. Será un solo disco frontal, como resultado, la moto tiene un mejor rendimiento de frenado.
La siguiente parte que se considera muy importante es poner una horquilla invertida en suspensión delantera de la marca Showa, una Big Piston de 41 mm para aumentar la eficiencia de absorción de impactos de la superficie para que sea muy buena al pilotar y que la imagen de la moto se vea aún más deportiva.
Además, la nueva Honda CBR500R 2022 también cuenta con una nueva mejora en el basculante. Más rígido pero más ligero, en cuanto al motor, se trata de un motor bicilíndrico en línea de 471 cc que produce 46,9 cv a 8600 rpm y 43 Nm de par máximo a 6500 rpm.
La nueva Honda CBR500R 2022 estará disponible en 2 colores, Grand Prix Red Red y Mat Gunpowder Black Metallic Black.
¿Como es?
Rápida, frugal, asequible y, lo que es más importante, divertida, la CBR500R con carenado completo de Honda, lanzada en 2013 junto con la CB500F desnuda y la CB500X con estilo de aventura, inyecta una energía genuinamente deportiva a su trío de «peso mediano ligero» de dos cilindros.
Muy popular entre los usuarios más jóvenes que buscan pasar de una máquina más pequeña con más del 50 % de propietarios menores de 30 años, la CBR500R infunde la emoción de ser dueño de una moto deportiva en cada uso, pero también ofrece costos de funcionamiento razonables, lo que la convierte en una gran moto tanto para viajar o para la semana laboral, como para disfrutar el fin de semana.
En 2016, la CBR500R asumió un estilo más nítido e iluminación LED para combinar con una suspensión delantera actualizada; en 2019 recibió un cambio de imagen aún más agresivo, con una nueva forma y posición de pilotaje que delineó una intención más deportiva. También se aplicaron desarrollos al motor para obtener un mayor rendimiento, más fuerte desde abajo, un aumento distintivo a través del rango de revoluciones hasta la línea roja y un aullido de escape más distintivo. Obtuvo el cumplimiento de EURO5 en 2020.
Habiendo demostrado su indudable calidad de estrella junto a sus hermanas, recibe una importante mejora en la suspensión en forma de horquilla Showa de 41 mm SFF-BP USD de alta calidad, además de discos delanteros dobles, nuevas llantas livianas y basculante y otras actualizaciones detalladas, incluyendo un nuevo color llamativo.
Descripción general del modelo
Junto con los cambios en el motor, como la configuración revisada de la inyección de combustible y un nuevo radiador más liviano, el chasis se beneficia de la adición de horquilla Showa SFF-BP USD de 41 mm, pinzas Nissin de dos pistones y montaje radial dobles que muerden discos de 296 mm, llantas más livianas de 5 radios y Basculante rediseñado: para mejorar el manejo y el frenado a alta velocidad. El sesgo de peso también se mueve fraccionalmente hacia adelante para mejorar el agarre y la sensación del neumático delantero.
El estilo se actualiza con un nuevo guardabarros delantero, heredado de la CBR650R, y los estribos deportivos de aluminio ahora también vienen de serie. Como antes, los instrumentos LCD cuentan con una función Shift Up y Gear Position y toda la iluminación es LED premium; el nuevo faro, también heredado de la CBR650R, ahora extiende un haz más amplio.
La CBR500R 2022 estará disponible en las siguientes opciones de color: Gran Premio Rojo, Matt Gunpower Black Metallic
Características clave
Chasis y estilo
- Nueva horquilla de función separada Showa de 41 mm Big Piston (SFF-BP) Horquilla USD
- Nuevos discos duales de 296 mm combinados con pinzas de dos pistones de montaje radial Nissin
- Llantas y basculante más ligeros, además de estriberas de aluminio
- Sesgo de peso más adelante para mejorar el agarre en la parte delantera
- Nuevo faro heredado de la CBR650R
By MAYAM
