La Honda CB360 es la sucesora de la anterior CB350. Con su motor de dos cilindros de 356 cc más grande, también era una alternativa más barata a la CB350F de cuatro cilindros, con 34 cv, era aproximadamente igual de potente.
Puramente en cuanto a caballos de potencia, la Honda CB300R 2021, está un paso atrasada. En el banco de pruebas «solo» generaba 28 cv y 26 Nm de par. Sin embargo, eso se debe a que monta un motor monocilíndrico de 286 cc, más pequeño, que no acelera tanto como el motor de la CB360. Que, a diferencia del motor de la Honda CB360, es de inyección de combustible, en lugar de carburador. La CB300R también es más ligera que la CB360, la primera pesaba 142 kg y la segunda 175 kg.
Dado que es 40 años más nueva que la CB360, la Honda CB300R viene con algunas características mejoradas. A diferencia de la Honda CB360, tiene frenos de disco delanteros y traseros con ABS y pinzas de 4 pistones. Es cierto que el modelo CB360T tiene un freno de disco delantero. Pero es un disco sólido, sin ventilación, con una pinza de 1 pistón.
La instrumentación de la CB300R 2021, también es más avanzada que la que ofrece la CB360. La moto clásica tiene un velocímetro, tacómetro y algunas luces indicadoras. En contraste, la moderna tiene una pantalla LCD, con velocímetro, tacómetro, indicador de combustible, etc… además, la CB300R tiene iluminación LED.
En cuanto a características, la nueva moto aparentemente derrota a la clásica.
¿Es la Honda CB300R una moto barata?
Esta comparación entre una CB360T de 1975 con una Honda CB300R 2021 nueva, demuestra la que la técnica ha desarrollado.
Curiosamente, a pesar de ser más pesada, la Honda CB360 tiene una velocidad máxima más alta que la CB300R. La primera puede alcanzar los 166 km/h, mientras que la segunda alcanza un máximo de 145 km/h. Y, mientras que la CB300R puede acelerar a 10500 rpm, la CB360 acelera a 12000 rpm. Además, la moto vintage tiene mucho menos plástico y está pintada a mano.
Sin embargo, en casi todas las demás categorías dinámicas, la Honda CB300R gana a su antecesora clásica. Gracias a las técnicas de producción modernas, su motor es más ligero, más delgado y más eficiente, sin dejar de ser igual de fuerte. Sus frenos, gracias a mejores pinzas, mejor ventilación y orificios para evitar la lluvia, son más efectivos. Tampoco ayuda que la Honda CB360 tenga un freno de tambor trasero.
La CB300R también se maneja mejor que la CB360. Su chasis es más ligero y rígido, y la moto se monta sobre neumáticos modernos y más pegajosos. Además, tiene llantas más pequeñas, que son más fáciles de hacer girar que las más grandes de las motos antiguas. La CB360T sigue siendo muy divertida de pilotar, pero la nueva moto es simplemente más efectiva.
La evolución de los precios asequibles de las motos
Tampoco es necesariamente tan cara, una Honda CB300R 2021 completamente nueva, tiene un precio inicial de 4000€, aprox.
En 1975, la Honda CB360, con equipamiento CB360T, tenía un precio inicial de €720. Y la moto clásica no ha perdido mucho valor.
Pero, si te has preocupado, porque las moto se hayan vuelto demasiado caras, no te preocupes. Como muestra la Honda CB300R, todavía hay muchas gangas por encontrar.
By MAYAM
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