Harley-Davidson presentó sus nuevos modelos con motivo de la celebración de su 120 aniversario, el anuncio incluyó motos, como la Nightster Special, y el regreso de la Breakout con un motor Milwaukee-Eight 117ci. Pero como gran novedad se presentaron las nuevas X350 y el X350RA, por primera vez HD entra en el segmento de pequeña cilindrada, modelos construidos en China.
Harley-Davidson confirmó oficialmente que la X350RA será exclusivamente un modelo de Riding Academy (para el mercado estadounidense) y la X350 para el resto de los mercados.
La X350 construida en asociación de Harley-Davidson con Qianjiang Motors de China, que se rumoreo su aparición por primera vez en 2019. Después de algunos retrasos, por los motivos que todos conocemos (Covid) la X350 construida por QJ finalmente estará producción como un modelo de pequeña cilindrada para los mercados asiáticos y otros.
Las imágenes de la nueva Harley-Davidson, una roadster con ergonomía de pilotaje neutral y con barras de color naranja brillante atornilladas a ambos lados del radiador, una ilustración de la X350RA desde la perspectiva del piloto, y ofrece otra vista de los protectores del radiador.
La moto está propulsada por un motor Paralelo Twin refrigerado por líquido de ocho válvulas con una cilindrada de 353 cc. El motor no es completamente nuevo, sino una versión más grande del motor empleado por la Benelli 302S construido por QJ. La carrera de 50,45 mm de la X2 es la misma que la de la Benelli, pero su diámetro del cilindro de 70,5 mm es mayor. La relación de compresión de 11,9:1 de la X1 está ligeramente por debajo de la relación 12,1:1 de la Benelli 302S.
Se declara una potencia de la X350 de 36 cv, pero la información de Harley-Davidson confirma para la X350RA solo 23 cv. La instrumentación esta compuesta por un reloj circular con un velocímetro analógico y una pequeña pantalla digital que muestra el kilometraje, el tiempo o la velocidad del motor.
La suspensión está formada por horquilla invertida y el amortiguador trasero. También están presentes los frenos de disco ABS y dobles en la parte delantera en forma de pétalo, así como el freno trasero, lo cual es un poco sorprendente ya que muchos de los modelos más grandes y potentes de Harley-Davidson solo usan un solo freno de disco delantero.
La X350RA monta llantas de 17 pulgadas, delantera y trasera. Pirelli suministra sus neumáticos Ángel CT con medidas 110/70-17 en la parte delantera y un 150/60-17 en la parte trasera. El modelo estándar X350 monta neumáticos más grandes, con un 120/70-17 en la parte delantera y 160/60-17 en la parte trasera.
La X350RA declara un peso de 199 kg, con su tanque de combustible de 13,6 litros. Se espera que el modelo estándar sea un poco más ligero, ya que carece de las barras protectoras. La X350 también tiene una distancia entre ejes de 1409 mm, 142 mm de distancia al suelo y una altura de asiento de 762 mm.
No tardaremos mucho tiempo en tener este modelo en los concesionarios, ya que fue presentado en sociedad el pasado mes de enero. Todavía no conocemos su precio, pero será parecido a su competencia o algo más bajo.
By MAYAM
