Harley Davidson Motor Company, decidió hace un tiempo, evolucionar, ya que el mercado le ha ido siendo esquivo en los últimos años, si bien es verdad que algunas de sus novedades, han sido una continuación de plataformas existentes, pero han aparecido, novedades totales, como la HD Pan América, que hoy traemos a estas líneas, esta nueva moto, representa la HD evolucionada y dirigida a otras segmentos de mercado, ya que la Pan American , representa y es una moto AVD (aventura), estrena un motor V-Twin que es la guinda del pastel.
Este nuevo modelo, rompe completamente con los esquemas tradicionales de la marca y se moverá en un segmento, donde la competencia es enorme.
El enfoque tipo trail, da una imagen típica de este tipo de moto, con un guardabarros delantero alto y una horquilla larga, todo ello colocado bajo el faro delantero ancho, monta una pantalla parabrisas estilo rallye, lo que ofrece una buena protección a su piloto, porta también protectores de manos.
Tras la pantalla, se ubica un cuadro en TFT, que agrupa todos los controles de la moto, la cromática de la moto es mate.
La suspensión trasera de carrera larga, deja un vacío entre el bastidor auxiliar y la rueda trasera, equipa un guardabarros corto en la parte trasera, también existe en opción un juego de maletas laterales y un baúl trasero.
Esta moto todavía no hemos podido verla al natural y por supuesto probarla, pero si conocemos que montará un chasis de acero tubular tipo trellis y un basculante, tipo yugo. HD monta a modo de protecciones de motor, que también protegen el radiador y también equipa un protector de cárter.
Los frenos son Brembo y también las pinzas, dos discos delanteros de buen diámetro y una buena capacidad de frenado, con seguridad. Las llantas son de radios, la horquilla es invertida y quizá ajustable.
La marca, anuncia una potencia de 145 cv y un par de 122 Nm, con una cilindrada de 1250cc en el motor denominado Revolution Max, sabemos que el tipo de motor es un V-Twin a 60º y de refrigeración líquida, no sabemos qué electrónica montará, HD no ha sido muy proclive a utilizar este elemento en sus modelos.
En cuanto a la cromática general, los colores con el negro básico y otro cromático color negro/naranja/blanco, de momento así serán. El cuanto al precio, creemos que oscilará en torno a lo 20M€.
Como comentábamos esta HD Pan América, tiene un competencia feroz, como la Honda África Twin, las Yamaha Ténéré, la Kawasaki Versys, la Suzuki V-Strom, pero también Ducati, BMW, KTM o Triumph, esto representa para HD, un gran reto comercial.
La marca habrá realizado sus estudios de mercado y ellos asumen el riesgo, pero creo que será complicado hacerse un hueco en el segmento, además siguiendo la tradición de la marca, sus precios estarán un nivel superior a la competencia.
By MAYAM
