Energica Motor Company, la compañía italiana de motos eléctricas que presento su primera moto de producción en 2013, lanzó su línea 2023 en el pasado EICMA. Si bien sabemos que veremos varios modelos que vuelven a la producción, la estrella de la línea 2023 de Energica será la nueva Experia, la primera turismo verde eléctrica de cero emisiones de la compañía.
La primera generación de Energica Motor Company, fue la Ego, una moto de competición de estilo de carreras; la Eva, una versión desnuda de la Ego con una posición de asiento más cómoda; y la EsseEsse9, una rider casual relajada y clásica. Durante 10 años, la compañía actualizó y expandió estas tres motos, agregando la Ego+, Ego RS, Eva Ribelle, Eva Ribelle RS, EsseEsee9+ y EsseEsse9+ RS.
La Experia será el primer modelo de una nueva generación para Energica. Como turistica de larga distancia, la Experia será realmente algo diferente de lo que la compañía ha hecho hasta ahora. Giampiero Testoni, CEO de Energica Motor Company, dijo que la intención detrás de la Experia era «crear la primera moto eléctrica creada específicamente para los amantes de las motos de larga distancia».
Si bien las motos eléctricas han estado brotando por todas partes durante varios años, existen inconvenientes obvios, como las autonomías cortas y la falta de estaciones de carga. Una turismo eléctrica es un proyecto ambicioso para Energica, por lo que veremos cómo cumple con las expectativas de los usuarios.
Energica Experia Motor y Batería
Eléctrico significa que no hay cambios ni embrague, no hay ruido del escape, no hay calor y menos vibraciones, todo lo cual puede considerarse ventajas sobre las motos de combustión interna. Pero ¿ofrece un motor eléctrico un rendimiento comparable? Estamos viendo avances todo el tiempo, y el nuevo motor de Energica es sin duda un paso en la dirección correcta.
La Experia cuenta con el nuevo PMASynRM (Motor de Reluctancia Síncrona Asistida por Imanes Permanentes), que es más ligero y está en una posición más baja que en otros modelos de Energica. La marca afirma que la potencia máxima del motor es de 75 kW (101 cv) a 7500 rpm con 115 Nm de par. Se dice que la velocidad máxima es de 180 km/h, y la moto acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos.
La batería también es nueva, con la mayor capacidad de cualquier modelo Energica hasta ahora. La capacidad es de 22,5 kWh como máximo y se cargará de 0 a 80% en 40 minutos en cargadores de nivel 3. Al igual que los modelos anteriores de Energica, Experia también utilizará cargadores de nivel 2 y 1 para una carga nocturna más larga.
La gran pregunta cuando se trata de una moto eléctrica de turismo tiene que ser qué tipo de autonomía ofrece la moto. Energica afirma que Experia obtendrá 245 km de autonomía en ciudad/carretera combinadas o 420 km en áreas urbanas. Este es un gran paso adelante del rango de 160 km combinadas y 200 km de la ciudad de la Ego 2022, y la capacidad de usar la carga rápida de Nivel 3 es ciertamente beneficiosa para aquellos que buscan aventuras más largas.
Suspensión y frenos
Delante de la Energica se encuentra la suspensión ZF Sachs con 150 mm de recorrido y precarga, extensión y compresión ajustables. La suspensión trasera también es ZF Sachs con 55 mm de recorrido y 150 mm de recorrido de la rueda. La Experia contará con un doble disco flotante Brembo de 330 mm para el freno delantero y un disco único Brembo de 240 mm en la parte trasera.
Los neumáticos Pirelli Scorpion Trail II montan llantas de aluminio de 17 pulgadas. La altura del asiento es de 846 mm, y el peso de la Experia es de 250 mm.
Extras
La Experia también contará con asistencias electrónicas como control de crucero, seis niveles de control de tracción y cuatro modos de pilotaje: Eco, Urban, Rain y Sport. Hay dos puertos USB en el tablero y dos en un compartimento de almacenamiento impermeable, por lo que los pasajeros nunca deben quedarse sin puertos para conectar sus dispositivos (solo deberás tener cuidado de no agotar innecesariamente esa batería).
Ninguna moto de turismo estaría completa sin mucho espacio de almacenamiento, la Experia viene con alforjas laterales duras y un baúl superior.
¿Vale la pena la Energica Experia?
Está claro que Energica se dedica a ampliar los horizontes de las motos eléctricas. Si bien algunos podrían pensar que la autonomía, aun es corta para una turismo eléctrica, la tecnología avanza cada año, y la Experia 2023 es un testimonio de eso.
By MAYAM
