El funcionamiento de los amortiguadores de una moto se basa en la combinación de un muelle y un amortiguador. El muelle absorbe los impactos y mantiene la estabilidad de la moto, mientras que el amortiguador retiene la subida del muelle para que el movimiento sea progresivo y no brusco. Los amortiguadores controlan la acción del resorte utilizando fluido hidráulico. Existen dos movimientos principales dentro del amortiguador: expansión y compresión
Los amortiguadores o suspensiones son los encargados de absorber los impactos y las irregularidades del terreno por donde se rueda. Su función principal es mantener la estabilidad de la moto y proporcionar un pilotaje suave y cómodo.
Existen dos tipos de amortiguadores en una moto: los delanteros (horquilla, de ella hablaremos en otro artículo) y los traseros. Las suspensiones delanteras se encuentran en la horquilla, que conecta la rueda delantera con la dirección y el chasis. Por otro lado, los amortiguadores traseros se encuentran en el brazo oscilante, que es una pieza metálica que va sobre el amortiguador trasero.
Tipos de amortiguadores para motos
Los amortiguadores son una parte fundamental de cualquier moto y existen muchos tipos de amortiguadores disponibles en el mercado y la pregunta seria: ¿Qué tipo de amortiguador es el adecuado para mi moto?, buena pregunta, intentaremos darle una vuelta al tema.
Tipos, empecemos:
Amortiguadores convencionales: son los más comunes y se componen de un cilindro lleno de aceite y un pistón que se desplaza dentro de él. La suspensión se ajusta mediante la compresión y la extensión del pistón, lo que permite adaptarse a diferentes condiciones de pilotaje. Son fáciles de mantener y ofrecen un buen equilibrio entre comodidad y rendimiento.
Amortiguadores con regulación o regulables: este tipo de amortiguador permite ajustar la compresión y extensión de la suspensión según las necesidades del piloto y del terreno, son buenos para conseguir pilotar a tu estilo y condiciones de la carretera. Su característica principal es un mayor control y precisión de pilotaje.
Amortiguadores de gas: son elementos que usan nitrógeno comprimido, con ello se mejora el rendimiento de este y la durabilidad. Otra de sus características es la resistencia al calentamiento y son más rápidos de respuesta. Estos amortiguadores se utilizan principalmente en motos de alto rendimiento y también proporcionan un mayor control en situaciones extremas de pilotaje.
Amortiguadores de dirección: su nombre ya indica su función, generalmente están colocados en la tija o muy próximos y están diseñados para mejorar la dirección y evitar los desagradables y peligrosos latigazos o movimientos.
¿Cómo podemos saber si un amortiguador está en buen estado?
Para mí, la amortiguación es la parte más vital de una moto, su función, como ya hemos comentado es absorber impactos y mantener la estabilidad.
Pero, para que realicen su función, debemos adquirir la sensibilidad necesaria para detectar las señales que nos indican que los amortiguadores están en buen estado, ya que su correcto funcionamiento garantiza un pilotaje seguro y confortable.
¿Y cómo podemos saber si funcionan bien?
Estabilidad en el pilotaje, si la moto se mantiene estable y no se balancea excesivamente al pasar por baches o irregularidades en la carretera, es una señal de que los amortiguadores están en buen estado. Unos amortiguadores desgastados o dañados pueden hacer que la moto se sienta inestable e incómoda de pilotar.
Cuando compramos la moto nueva, las suspensiones funcionan bajo los “setings” que la marca ha desarrollado y por norma general funcionan bien, otra cuestión es que estén a nuestro gusto o no.
Unos amortiguadores en buen estado y funcionamiento hacen que la moto se recupere rápidamente tras un bache o un obstáculo. Si la moto rebota excesivamente después de pasar por una superficie irregular, es posible que los amortiguadores estén desgastados o necesiten ser reemplazados.
Unos amortiguadores desgastados o dañados afectan en la distancia de frenado de la moto. Si tienes la sensación de que la distancia de frenado se incrementa, revisa tus amortiguadores porque es posible necesiten una revisión o sustitución, pensemos que los amortiguadores no son eternos, tienen desgaste general.
Otro punto también importante es cuando oimos ruidos o golpes al trabajar la amortiguación, si percibes ruidos o golpes al pasar por baches u obstáculos, pásate por el taller, porque algún problema tiene la amortiguación.
La vida de un amortiguador
Pues ese es un tema que no se puede precisar con exactitud, ya que influyen muchos factores, como los km recorridos, los terrenos por done nos movemos, el tipo de pilotaje, el mantenimiento, etc… por lo que dar un tiempo exacto es complicado, pero lo cierto, es que podemos hacer unas comprobaciones, utilizar siempre en mismo terreno o carretera y un tramo concreto y ver las reacciones
¿Que afecta a la vida de un amortiguador?
Lo primero es la calidad de construcción, porque hay amortiguadores que solo realizan su función, sin más, sin regulaciones y otros de más calidad que tienen un mejor rendimiento y se pueden regular, por lo tanto, una vida más larga, está claro que un amortiguador Öhlins, siempre tendrá una vida larga y a pleno rendimiento o un Gubellini o WP, etc… tengamos claro que las marcas reconocidas siempre invierten en investigación y desarrollo.
Siguiente factor, el uso que le demos y su mantenimiento, si nunca nos preocupamos y no los revisamos y si nos movemos por carreteras en mal estado, la vida será más corta, también influye la carga que le demos a la moto y el estilo de pilotaje, pues no es lo mismo pilotar en plan tranquilo que haciendo el “hooligan”.
Si revisamos la suspensión periódicamente y realizamos un buen mantenimiento, haremos que la vida útil sea larga, revisar niveles de hidráulico, ajuste y revisión de retenes y muelles.
Si percibimos que la suspensión no realiza su función correctamente, por desgaste o falta de mantenimiento, debemos pasar por el taller o si nuestra moto tiene una suspensión estándar sin regulaciones, podremos adquirir un amortiguador de más calidad y reemplazar el usado.
Debemos ser conscientes y escrupulosos de tener la suspensión de nuestras motos en las mejores condiciones, pues es un elemento vital para disfrutar de nuestras motos con seguridad.
Sobre las suspensiones y sus regulaciones, tendríamos que hablar largo y tendido, pues poner una suspensión a nuestro gusto, es un trabajo arduo y poco gratificante, hasta conseguir el punto optimo de utilización, por suerte actualmente muchas motos ya están dotadas con suspensiones electrónicas e inteligentes y el problema ya se ha solventado. Pero las motos más asequibles no tienen esa opción y tampoco tienen la posibilidad de regulación, por lo que tampoco tendremos nada a regular, aunque siempre hay posibilidades de buscar soluciones que nos puedan resultar útiles.
By MAYAM
