Ducati ha anunciado que a partir de 2021, la Streetfighter V4 S estará disponible en un color negro Dark Stealth, así como en la opción roja Ducati existente.
A partir de 2021, la Streetfighter también será totalmente compatible con Euro5. Esto ha significado algunos cambios leves en la forma en que se enruta el escape, nuevas sondas lamda (una para cada cilindro) y componentes internos del catalizador más grandes, pero Ducati sigue manifestando la misma potencia de salida.
Sin embargo, lo que ha cambiado es que la potencia máxima ahora llega a 13000 rpm (250 rpm más que antes), mientras que el par máximo llega a la friolera de 2000 rpm antes a las 9500 rpm. Si esto significa más empuje a bajas revoluciones (9500 rpm es mucho más allá de la velocidad legal en carretera incluso en primera marcha), entonces sería una mejora para el pilotaje en carretera.
La moto también tiene nuevas bombas de freno delanteras y un embrague de purga automática, ambos extraídos del Superleggera V4.
La opción de pintura Dark Stealth ya está disponible en el configurador de Ducati y cuesta 300€ más que el modelo rojo estándar.
Impulsada por el motor de 1103 cc refrigerado por líquido de la gama Panigale V4 existente, la nueva súper naked estará disponible tanto en versión estándar como en versión ‘S’. Es capaz de producir alrededor de 217 cv-220 cv, cuando se equipa con el escape de competición Akrapovic completo, opcional.
Junto con más potencia, el escape también aporta menos de 6 kg adicionales de peso, lo que ayudará a mejorar la aceleración y el cambio de dirección.
Las nuevas versiones de la nueva máquina producirán 208 cv como estándar a 12750 rpm, junto con 123 Nm de par a 11500 rpm. Ambas variantes también contarán con un sorprendente conjunto de alas biplano, que producen 28 kg de carga aerodinámica a 270 km/h.
Disponibles en rojo Ducati con un cuadro gris y llantas negras, las dos máquinas se distinguen por sus componentes de suspensión y llantas, y la S ganando Ducati Electronic Evo, que consta de: horquillas Öhlins NIX-30, un amortiguador TTX 36 y de dirección, todo completo con un sistema de control Öhlins Smart EC 2.0. También se incluye un juego de llantas Marchesini de aluminio forjado.
En otros lugares, la moto estándar está calzada con horquillas Showa BPF de 43 mm totalmente ajustables y un amortiguador trasero Sachs totalmente ajustable. Ambas motos recibirán el último paquete electrónico de Ducati, completo con una IMU de 6 ejes, que consta de ABS en las curvas, control de tracción, control de deslizamiento, control de caballito, control de arranque, control de frenado del motor y el último cambio rápido de subida y bajada.
Lejos de la suspensión, Ducati afirma que el aspecto de la parte delantera de la Streetfighter se inspiró en el rostro de Joker (un popular villano de los cómics) y cuenta con la misma luz de circulación diurna en forma de V que ya se encuentra en la gama V4 y Supersport.
Escondida detrás de esto hay una pantalla TFT de 5 pulgadas tomada de la Panigale V4, que se encuentra frente a un conjunto de barras anchas y planas en lugar de clips. Proporcionando un pilotaje más cómodo y centrada en la carretera, las estriberas también se han movido para una mayor comodidad y el asiento gana 60 mm adicionales de espuma, lo que significa una altura del asiento de 845 mm.
La Streetfighter es el resultado de la «Fórmula de la lucha»: la Panigale V4 despojada de los carenados, con un manillar alto y ancho, 178 kg en la báscula, impulsado por un Desmosedici Stradale de 1100 cc que entrega 208 cv, sostenidos por alas biplano y un paquete electrónico completo.
Dark Stealth es un color negro mate que representa la elección cromática perfecta para mostrar el lado agresivo de la Ducati ultra desnuda.
Además, todos los modelos Streetfighter V4 de la gama 2021 están equipados con nuevas bombas de freno y embrague, tanto autopurgantes como derivadas de las utilizadas por primera vez en la Superleggera V4. El cuerpo de las nuevas bombas ha sido diseñado con una configuración que permite un sangrado «natural», eliminando así la necesidad de intervenir en el sistema en caso de presencia de aire en el circuito.
Toda la gama Streetfighter V4 para 2021, incluido el esquema de color Dark Stealth para la versión «S», ya se puede pedir en los concesionarios de Ducati y está disponible desde noviembre de 2020.
Características técnicas:
Motor Tipo Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal de contra rotante, 4 válvulas accionadas desmodrómicamente por cilindro
Cilindrada 1.103 cc
Refrigeración por líquido
Diámetro x carrera 81 mm x 53,5 mm
Relación de compresión 14,0: 1
Potencia del motor 153 kW (208 cv) a 12750 rpm
Par 123 Nm a 11500 rpm
Emisiones Euro 4 (solo para países donde se aplica la norma Euro 4)
Transmisión Caja de cambios de 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba / abajo EVO 2
Transmisión primaria Engranajes de corte recto
Cadena de transmisión final; Piñón delantero 15; Piñón trasero 42
Embrague Antirrebote con control hidráulico y multidisco en baño de aceite autoservo.
Chasis
Tipo de chasis Aleación de aluminio «Front Frame»
Sistema de escape 4-2-1-2, con 2 convertidores catalíticos y 2 sondas lambda.
Suspensión delantera Öhlins NIX30 Horquilla totalmente ajustable de 43 mm con tratamiento TiN. Ajuste electrónico de compresión y amortiguación de rebote con el modo basado en eventos Öhlins Smart EC 2.0.
Suspensión trasera Unidad Öhlins TTX36 totalmente ajustable. Ajuste electrónico de compresión y amortiguación de rebote con el modo basado en eventos Öhlins Smart EC 2.0. Basculante de aluminio de un solo lado
Frenos
Sistema de frenos delanteros 2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas de 4 pistones Brembo Monobloc Stylema (M4.30) montadas radialmente con ABS EVO Cornering de Bosch.
Sistema de frenos trasero Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones con Bosch Cornering ABS EVO
Llantas y neumáticos
Llanta delantera Aleación de aluminio forjado de 3 radios 3.50 «x 17»
Llanta trasera Aleación de aluminio forjado de 3 radios 6.00 «x 17»
Neumático delantero Pirelli Diablo Rosso Corsa 2120/70 ZR17
Neumático trasero Pirelli Diablo Rosso Corsa 2200/60 ZR17
Recorrido de la rueda delantera 120 mm
Recorrido de la rueda trasera 130 mm
Dimensiones
Altura del asiento 845 mm
Distancia entre ejes 1.488 mm
Lanzamiento 24,5°
Capacidades
Capacidad de combustible 16 l
Peso en seco 178 kg
Peso en llenos 199 kg
Lista para: Ducati Data Analyzer + (DDA +) con GPS módulo, Ducati LinkApp, antirrobo, puños calefactores, Ducati Multimedia System (DMS).
Instrumentación Pantalla TFT a color de 5″
Mantenimiento (km / meses): 12.000 km / 12 meses
Holgura de válvulas Ajuste (km): 24.000 km
Funciones de seguridad
Modos de conducción, modos de potencia, C incluyendo ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, calibración automática de neumáticos.
By MAYAM
