La marca, ha anunciado oficialmente que en 2021, aparecerá una Streetfighter V4 S, en color negro Dark Stealth, así como la cromática actual en rojo.
La versión 2021 de la moto, será Euro5, por lo que la marca ha realizado algunos cambios para adaptarla a la normativa, como el enrutamiento del escape, nuevas sondas lambda (una por cilindro) y el catalizador utilizado, esto no ha rebajado la potencia que entrega el motor.
El motor ha sido revolucionado un poco más, ahora llega a 13000 rpm (250 más que antes), mientras que donde han trabajado más los ingenieros es en la entrega de par máximo, ahora lo entrega 2000 rpm antes o sea a 9500 rpm, una mejora que en la carretera, será muy bienvenida.
Ya puestos a evolucionar y mejoras la moto, los ingenieros la han dotado de una nueva bomba de freno y un nuevo embrague, sacados de la Superleggera V4
La nueva cromática negra
La opción de pintura Dark Stealth, está disponible por un precio de unos 300€ más que el modelo rojo estándar.
La Ducati Streetfighter V4 S Dark, sigue impulsada por el motor de 1103 cc, con refrigeración líquida y que entrega 217 cv (220 cv con el escape Akrapovic completo (en opción). Además este escape rebaja el peso total de la moto en unos 6 kg.
Los precios de 19500€, para la versión estándar y 22000€, para la versión “S”, respectivamente, ambas versiones de la nueva máquina producirán 217 cv como estándar a 13000 rpm, junto con a un par de 122,5 Nm a 9500 rpm. Ambas variantes también contarán con un impresionante conjunto de alas biplano, que producen 28 kg de carga aerodinámica a 270 km/h.
Estas motos estarán disponibles en rojo o en negro, con un chasis gris y llantas de color negro, la diferencia entre ambas versiones, aparece en las llantas y las suspensiones y además la “S” monta el “Ducati Electronic Evo (horquilla Öhlins NIX-30, amortiguador TTX36 y amortiguador de dirección, ambos de Öhlins, todo el conjunto controlado por el Öhlins Smart EC 2.0. También la “S” monta llantas Marchesini de aluminio forjado.
La versión estándar, monta horquilla Showa BPF de 43 mm, y amortiguador trasero Sachs, totalmente ajustables ambos.
Las dos versiones, reciben el último paquete electrónico de Ducati, con IMU de 6 ejes (ABS en curvas, control de tracción, control de deslizamiento, control de caballitos, control de arranque, control frenado motor, y cambio rápido bidireccional).
La pantalla de instrumentos es una TFT de 5 pulgadas, proveniente de la Panigale V4.
La ergonomía, ha sufrido algún cambio, como los 60 mm adicionales en la espuma del asiento, junto a su manillar ancho y el ligero reposicionamiento de las tijas, dan como resultado un pilotaje más cómodo y centrado en la carretera, la altura de su asiento ahora es de 845 mm.
Ducati hace unos días lanzó un teaser de la Ducati Streetfighter V4
Ducati lanzó un video teaser para mostrar detalles de su próxima Streetfighter V4. Lanzado a través de las redes sociales de la marca italiana y muestra el faro con una lista de especificaciones y características.
El texto del video enumera lo siguiente:
- Desmosedici Stradale (el nombre del motor)
- Alas de biplano (como las que se ven en la versión de carreras)
- Paquete de electrónica Panigale V4
- 178 kg (presumiblemente un peso seco, la Panigale V4 S pesa 195 kg)
- Manillar alto
- 208/217 cv
By MAYAM
