Nueva librea
Nueva librea «Spark Blue» enriquecida con detalles rojos y blancos en el tanque y guardabarros. Esta librea es un homenaje a las motos de Enduro de los años 80 y realza el carácter claramente todoterreno de la moto, junto con las llantas doradas y el clásico cuadro negro.
Faro de iluminación
LED premium con lente de vidrio y DRL. Intermitentes LED.
Ajuste offroad
Guardabarros delantero alto. Guardabarros trasero extendido. Soporte de placa alto. Manillar de sección transversal variable. Suspensiones Kayaba ajustables con horquilla de 46 mm y recorrido de 200 mm.
Neumáticos Pirelli SCORPION RALLY ST
Delantero120/70 R 19” M/C 60V M+S TL y neumático trasero 170/60 R 17” M/C 72V M+S TL, para el equilibrio adecuado entre el rendimiento off-road y enduro en la calle.
Nuevo asiento
A 860 mm, con posición de pilotaje especifica.
Esta moto entrega experiencia de pilotaje y la seguridad del sistema multimedia Ducati. Indicador de marcha y nivel de combustible seleccionados. Controles del interruptor del manillar. Control hidráulico del embrague con palanca ajustable. ABS de curvas Bosch de doble canal.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Tipo: L-Twin, distribución desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigerado por aire
Cilindrada: 803 cc
Diámetro x carrera: 88 x 66 mm
Relación de compresión: 11:1
Potencia: 73 cv (53,6 kW) a 8250 rpm
Par : 66,2 Nm a 5750 rpm
Inyección de combustible: cuerpo del acelerador de 50 mm
Silenciador: de acero inoxidable con convertidor catalítico y 2 sondas lambda, tubos de escape de aluminio
Emisiones: Euro 5
Consumo: 5,4 l/100 km – CO2 124 g/km
Caja de cambios: 6 velocidades
Engranajes de corte recto, Relación 1,85:1
Transmisión final: Cadena, bolsillo delantero 15, piñón trasero 46
Embrague: Zapatilla controlada hidráulicamente y embrague multidisco húmedo autoservo
Marco
Marco enrejado tubular de acero
Suspensión delantera: Horquillas USD totalmente ajustables de 46 mm
Recorrido de la rueda delantera: 200 mm
Rueda delantera: llanta de aluminio con radios 3,00″ x 19″
Neumático delantero: Pirelli SCORPION RALLY STR 120/70 R19”
Suspensión trasera: Amortiguador trasero Kayaba, precarga y rebote ajustables. Basculante de aluminio de doble cara
Recorrido de la rueda trasera: 200 mm
Llanta trasera: de aluminio con radios 4,50″ x 17″
Neumático tresero: Pirelli SCORPION RALLY STR 170/60 R17”
Freno delantero: Disco de Ø330 mm, pinza radial de 4 pistones con ABS Bosch Cornering de serie
Freno trasero: Disco de Ø245 mm, pinza flotante de 1 pistón con ABS Bosch Cornering de serie
Instrumentación: LCD
Batalla: 1505 mm
Lanzamiento: 24°
Avance: 112 mm
Capacidad del tanque de combustible: 13,5 l
Peso seco: 193 kg
Altura del asiento: 860 mm – asiento bajo 840 mm disponible como accesorio
Altura máxima: 1213 mm
Anchura máxima: 940 mm
Longitud máxima: 2200 mm
Equipamiento estándar
Depósito de acero con paneles laterales de aluminio intercambiables, faro con guía de luz DRL by LED y cubierta de aluminio intercambiable, luz trasera LED con luz de difusión, indicador de giro LED, instrumentos LCD con indicadores de cambio y nivel de combustible y cubierta de aluminio intercambiable, compartimento de almacenamiento debajo del asiento con toma USB, curvas ABS, cubiertas de cinturón de aluminio acabadas a máquina, motor negro con aletas cepilladas.
Equipo DESERT SLED
Manillar de aluminio con puntal transversal, protectores de vástago delantero, asiento con diseño específico, guardabarros delantero alto, guardabarros trasero largo y soporte de placa alta
By MAYAM
