Ducati Panigale V4 R 2024, nueva versión a un precio en España es de 40500 euros, un precio para llorar y creo que es más un capricho que una moto para disfrutarla en el día a día.
Ducati manifiesta que la V4R, entrega una potencia de 240,5 cv a 16500 rpm, toda una declaración de potencia y tecnología que solo se puede aprovechar en un circuito, en carretera impensable, pero además muchos de los compradores de esta V4R, nunca entraran a rodar en circuito.

Ducati Panigale V4 R: la moto que adopta soluciones técnicas anteriormente reservadas y utilizadas en MotoGP y WorldSBK. Este es el modelo de producción más cercano a una moto de competición.
Tecnología de carreras
La nueva Panigale V4 R adopta soluciones técnicas reservadas a MotoGP y Superbikes, como ya hemos comentado, como bielas y pistones de titanio «gun drilled» con tratamiento superficial DLC, menos fricción de materiales, pistones con nueva geometría, un perfil de leva de admisión más agresivo, la adopción de la misma relación de transmisión utilizada por las motos que compiten en World Superbike y un nuevo embrague seco más liviano.

También se logra una mayor efectividad en el uso de la pista a través de evoluciones electrónicas, como la expansión y evolución de los Modos de potencia, la nueva pantalla Track Evo en el tablero, mapas del motor con calibración especifica para cada marcha individual, refinamientos en el DTC y Ride By Wire sistema de aceleración, pero también el Engine Brake Control EVO 2, la nueva estrategia para el DQS y el control actualizado del ventilador de refrigeración.
La Panigale V4 R también adopta un nuevo control del acelerador que mejora la sensación del piloto al abrir y manejar el acelerador. Tecnología por doquier.

El circuito, su hábitat natural.
Aun más rápida, aún más de carreras. El alma de pista de la nueva Panigale V4 R la convierte en la moto perfecta para tus días de pista. La nueva decoración está inspirada en MotoGP en sus gráficos y transmite el espíritu de carreras desde el primer vistazo, incorporando placas blancas con el número «1» en un lugar destacado.
Escape de titanio Akrapovic
Con un sistema de escape completo de titanio Akrapovič con doble silenciador bajo el asiento, que mejora la ya reducida relación peso/potencia de la V4 R gracias a un ahorro de peso de 5 kg respecto al sistema de serie y al aumento de potencia hasta los 237 cv. El escape se suministra con mapeo especifico con el que todos los parámetros DTC, DWC, DPL y DSC se ajustan al nuevo rendimiento de la moto.

Paquete de accesorios Pit Stop
El paquete de accesorios Pit Stop ofrece calentadores de neumáticos y soportes de garaje para permitirte abordar tus sesiones de pista en las mejores condiciones. Aquellos que deseen utilizar neumáticos Slick o Rain pueden elegir el software DTC EVO 3, que introduce las calibraciones específicas de los controles electrónicos.
Componentes de fibra de carbono
Para embellecer aún más la Panigale V4 R, también es posible adoptar uno o más de los componentes de fibra de carbono para las superestructuras, desde el guardabarros delantero y trasero hasta las protecciones para el bastidor, el basculante, el piñón y el cárter, llegando incluso a detalles como los conductos. para el enfriamiento de los frenos delanteros, que mejoran el desempeño en la pista y hacen que el frenado sea más eficiente y consistente.

Llantas de magnesio
Es posible aligerar aún más la instalación de las llantas de magnesio, que garantizan un ahorro de 0,7 kg (-10 %) en comparación con las llantas forjadas de origen, ya de por sí ligeras, mejorando todos los aspectos de la dinámica y, sobre todo, la agilidad en la entrada a las curvas y en los cambios de dirección.

Estribos regulables de aluminio
Para adaptarse mejor a la posición de pilotaje, están disponibles los estribos piloto de aluminio regulables, desarrollados por Ducati Corse en colaboración con Rizoma. Tienen pedales de freno y cambio articulados para minimizar el riesgo de rotura en caso de resbalón y utilizan el DQS estándar, que puede configurarse como un cambio tradicional o invertido/de carreras.
Aceite de Shell desarrollado en colaboración
El desarrollo del motor de la nueva Panigale V4 R también implicó la creación de un aceite especial desarrollado por Shell en colaboración con Ducati Corse.
Especificaciones
Motor
Motor: Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal contrarrotante, 4 Sincronización desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido
Cilindrada: 1103 cc
Alimentación: Inyección de combustible. Sistema electrónico de inyección de combustible, inyección doble por cilindro, cuerpos de acelerador elípticos completos de conducción por cable
Diámetro × carrera: 81 × 53,5 mm
Relación de compresión: 14.0:1
Potencia: 240 cv a 16500 rpm
Par: 124 Nm a 9500 rpm
Transmisión
Caja: 6 velocidades con cambio rápido (DQS) arriba / abajo Evo 2
Arranque: Eléctrico
Escape: Sistema 4-2-1-2 con 2 catalizadores y 2 sondas lambda
Transmisión final: Cadena, piñón delantero 16, corona trasera 41
Embrague: multidisco húmedo y zapatilla autoservocontrolada hidroléticamente, cilindro maestro autosangrante
Chasis
Marco: Aleación de aluminio
Neumático delantero: Pirelli Diablo SuperCorsa SP 120/70 ZR17”
Neumático trasero: Pirelli Diablo SuperCorsa SP 180/60 ZR17”
Suspensión delantera: Horquilla Showa BPF totalmente ajustable, cámaras de aire cromadas de 43 mm
Suspensión trasera: Unidad de Sachs totalmente ajustable, basculante de aluminio de una sola cara
Ángulo de la cabeza de dirección: 24,5°
Llanta delantera: Fundición de aleación ligera de 5 radios, 3.5″ x 17″
Llanta trasera: Fundición de aleación ligera de 5 radios, 6.0″ x 17″
Recorrido de la rueda (delantera/trasera): 120 mm/130 mm
Freno delantero: 2 discos semiflotantes de 320 mm, pinzas Brembo monobloque Stylema (M4.32) de 4 pistones montadas radialmente, con ABS EVO en curvas Bosch, cilindro maestro autosangrante
Freno trasero: Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones con ABS EVO en curvas
Emisión deCO2:175 g/km
Capacidad del tanque de combustible: 17 l
Luz: LED
Peso seco: 175 kg
Peso en vacío: 198 kg
Altura del asiento: 835 mm
Avance: 100 mm
Batalla: 1469 mm
Equipo de seguridad: Modos de pilotaje, ABS Bosch Cornering, EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheele Control (DWC) EVO, control del freno motor (EBC) EVO, Calibración automática de neumáticos.
By MAYAM