Un grupo de estudiantes de la universidad de Twente en Países Bajos, han desarrollado un proyecto, denominado Electric Superbike Twente, que consiste en una moto eléctrica preparada para competir y que entrega la bonita cifra de potencia de 200 cv y puede llegar a una velocidad máxima de 300 km/h.
La criatura, ha sido bautizada con el nombre de Delta XE Twente y es una superbike, en todos los sentidos y con “cero” emisiones y que participará en las pruebas de pista que se correrán en el trofeo Electric Road Racing Association, que se creó en 2020 y que pretende, con una serie de reglas, llevar a la pista los diferentes prototipos eléctricos que se inscriban en el mismo.
Crear este prototipo lleva un desarrollo de más de un año y se pudo realizar gracias al apoyo de muchas empresas.
Las características técnicas del prototipo, son las siguientes:
Potencia 200 cv
Par 170 Nm
Batería 13,5 kW/h
Peso batería 80 kg
Peso de la moto 220 kg
Chasis, tipo enrejado
Basculante, aluminio
Suspensiones delantera y trasera Öhlins
Frenos marca HEL Perfomance
Llantas Marchesini
Dimensiones llantas ambas de 17”
Con todo este arsenal de características, la moto tiene una aceleración de 0/100 km/h de 3 segundos y alcanza la velocidad de 200 km/h en 6 segundos y como ya hemos mencionado una velocidad máxima de 300 km/h.
Esta moto tiene un gran parecido con la Suter MMX 500 (2T y 4 cilindros, con 195 cv y 127 kg de peso), la Delta ya me provoca sueños húmedos, cada vez que pienso en ella.
Especificaciones
Velocidad máxima: 300 kilómetros por hora
Aceleración: 0-100 en <3 s
Potencia: 150 kilovatios
Capacidad: 13,5 kWh
Peso: 220 kilogramos
Voltaje: 800 V
Par: 800 Nm en la rueda trasera
Componentes / Sistema eléctrico
Motor eléctrico
Tipo: PMAC personalizado (imán permanente CA)
Proveedor: AE Group
Especificaciones: 170 kW
Paquete de baterías
Tipo: polímero de litio (Li-Po)
Especificaciones: 13,5 kWh modular
Número de celdas: 576
Controlador del motor
Tipo: PM150DZR
Proveedor: Cascadia Motion
Especificaciones: 820 V, 400 brazos
Sistema de gestión de baterías
Tipo: hecho a medida
Proveedor: Prodrive Technologies
Componentes / Chasis
Marco Tipo: Marco de enrejado de acero CrMoB
Proveedor: Bakker Framebouw
Basculante
Tipo: Aluminio personalizado 7020
Proveedor: Bakker Framebouw
Suspensión delantera
Tipo: cartuchos Öhlins con tubos de carbono reforzado con cerámica
Proveedor: CeraCarbon Racing
Suspensión trasera
Tipo: Öhlins TTX GP
Proveedor: Ten Kate Racing Products
Carrocería
Tipo: Suter MMX 500 con asiento personalizado
Proveedor: Suter Industries y Allplast
Diseño de librea: Newframe
Frenos
Tipo: Pinzas de freno radiales de 4 pistones
Proveedor: HEL Performance Products
Especificaciones: 108 mm
Llantas y neumáticos
Tipo: Llanta delantera de aluminio forjado Marchesini y rueda trasera de magnesio PVM
Proveedor: Ten Kate Racing Products
Piñones y cadena
Tipo: cadena de anillo 520 Xs y piñones personalizados
Proveedor: CeraCarbon Racing & AFAM
By MAYAM
