El aumento de los fabricantes chinos de motos que ingresan al mercado global es innegable, y Cyclone es un jugador importante en ese cambio.
Colaboración chino-británica, la asociación de Cyclone con la marca británica Norton indica una tendencia más amplia de fabricantes chinos que colaboran con marcas europeas establecidas. Esto ayuda a las marcas chinas a aprovechar la tecnología establecida, la reputación y el valor de la marca. Del mismo modo, las marcas europeas se benefician de la vasta infraestructura de fabricación de China y del acceso al mercado local.
Orientación de diseño versátil, la RC 680 de Cyclone parece estar posicionándose en el segmento sport-touring en lugar de una orientación deportiva pura. Esta podría ser una opción estratégica, ya que las motos sport-touring a menudo atraen a un grupo demográfico más amplio, ofreciendo el rendimiento de una moto deportiva mientras mantienen la comodidad necesaria para viajes más largos.
DISEÑO
Inspiración para el diseño del motor, el «préstamo» de Cyclone de la tecnología del motor de Honda no es necesariamente un aspecto negativo. Los fabricantes chinos, en las primeras etapas de su entrada en el mercado global, a menudo «toman prestado» o se inspiran en diseños establecidos, ya que proporcionan un plan confiable. Con el tiempo, muchas de estas marcas iteran y traen innovaciones propias.
Opciones estilísticas, los extravagantes elementos de diseño son típicos de muchas motos chinas, lo que refleja una preferencia estética local. Sin embargo, es posible que deban atenuarse o ajustarse dependiendo del mercado objetivo fuera de China.
ASPECTOS TECNICOS
La incorporación de un bastidor de aluminio, basculante de un solo lado, frenos Brembo y un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por líquido, con inyección de combustible sugiere que Cyclone no está comprometiendo el frente de rendimiento. Estas características se encuentran típicamente en las motos deportivas de gama alta e indican la ambición de Cyclone de ser un jugador de primer nivel en la industria de las motos.
EL MERCADO
Si bien la RC 680 parece ser un modelo prometedor, su presencia real fuera del mercado interno chino aún está por verse. Dadas las semejanzas con los modelos establecidos, es posible que su audiencia principal sea nacional. Sin embargo, si se lanza a nivel mundial, sus precios, marca y marketing jugarán un papel crucial en su aceptación.
CONCLUSIÓN
El auge de las marcas chinas de motos, incluida Cyclone, indica una dinámica cambiante en la industria mundial de las motos. Están pasando rápidamente de ser vistos como meros imitadores a innovadores, reforzados por colaboraciones con marcas establecidas y la adopción de componentes de alta calidad. Solo el tiempo dirá cómo les irá en la arena global, pero las señales iniciales son prometedoras.
Las marcas chinas han pasado de ser meras replicadoras o copiadoras de otras marcas a ser fabricantes que utilizan tecnologías ya probadas y establecidas por las marcas a las que están asociadas, como: BMW, MV AGUSTA, KTM, NORTON, etc…
By MAYAM
