Cada vez se ven más motos en nuestras calles y carreteras, está claro que hay muchos, muy expertos en el pilotaje, pero también los hay bien novatos, máxime desde la entrada en vigor para poder pilotar un ciclomotor o moto hasta los 125cc, solo por poseer el permiso de conducción de la clase B.
Aquí trataremos de indicar formas y consejos para poder circular bien con la moto y poder, en lo posible evitar sustos.
En el mercado hay cursos de pilotaje seguro, con profesionales, que son la base para disfrutar de nuestras maquinas de forma segura.
Para comenzar hay que tener claro que pilotar una moto es más exigente que conducir un automóvil, empezando porque solo tenemos dos puntos de apoyo en lugar de cuatro, lo que además de los posibles problemas de equilibrio para mantenernos sobre la moto hay que tener en cuenta los límites de adherencia, frenado e inercias, que normalmente terminan en desastres, y ni que decir tiene que en la moto nosotros somos parte de la carrocería, estamos más expuestos a cualquier golpe o peligro.
Todo esto nos lleva a una conclusión, que una buena técnica de pilotaje sobre dos ruedas, sumada a la experiencia, nos permitirá circular más seguros y tranquilos con nuestras motos, previniendo accidentes y dejar los sustos en anécdotas.
Partiendo de la base de que el pilotaje, es el principal elemento de la seguridad activa (la seguridad pasiva son las protecciones, como chaquetas, guantes, cascos…), iremos preparando una serie de artículos sobre técnicas de pilotaje, que os ayudarán a pilotar mejor vuestra moto, que te sientas, más seguro y disfrutes con ella, independientemente de que se encuentre el suelo mojado o seco, circules por ciudad, una carretera con largas rectas o con curvas muy cerradas.
Por poner un ejemplo, para que os hagáis una idea, un día vas de paseo con tu moto y se te cruza un coche, situación muy común dado que no nos ven o eso dicen, lo primero que haces es frenar bruscamente con el freno delantero, dado que es el que más frena, y sin más te ves en el suelo, la rueda delantera se bloqueó y perdiste el control cayendo al suelo (hoy en día, por ley, todas las motos deben equipar ABS, el salvavidas). Al tiempo cuando lo comentas con los colegas, uno que entiende algo más te diría, deberías haber frenado con los dos frenos a la vez, el delantero y el trasero, así no habrías perdido el control y no te habrías caído. Explicándote que el freno delantero detiene la moto pero el trasero te ayuda a mantener el control, por lo que la mejor manera de frenar es dosificar al mismo tiempo ambos frenos para que ninguno de los dos llegue a bloquearse, logrando mantener la adherencia y detenerte en el menor espacio posible. Sobre este tema existen varias técnicas que son más efectivas y seguras.
Dado éste ejemplo, te doy una relación de las cosas que iremos tratando:
- Elección del casco de protección: Hay que saber elegir bien, dado que es el primordial elemento de seguridad del motero.
- Uso del cuerpo: Como incide la posición de pilotaje y nuestros movimientos en el comportamiento de la moto.
- Técnicas de frenado: Cual es la manera más eficaz y segura de actuar sobre los frenos para detener nuestra moto.
- Pilotar en curvas: Técnicas y consejos para tomar las curvas de manera segura y con el suficiente margen de seguridad.
- Sacar mejor partido al motor: No todos los motores son iguales, intenta conocer tu motor y podrás sacarle un mejor rendimiento.
- Pilotaje con pasajero: Nuestro acompañante puede afectar el equilibrio dinámico de nuestra moto por lo que es necesario sabernos adaptar para que ambos disfrutemos.
- Pilotaje en mojado: Todos los parámetros de referencia cambian cuando el suelo está mojado, por lo que el pilotaje se vuelve más cuidadoso y exigente.
- Pilotaje nocturno: La noche esconde muchas de las trampas que podemos evitar fácilmente de día, por lo que tenemos que extremar las precauciones, además procuraremos ser lo más visible posible para los demás.
- Pilotaje en ciudad: Compartir las calles con otros vehículos en medio de semáforos, cruces e intersecciones requiere de serenidad y precauciones para rodar de manera segura.
- Pilotaje en carretera: Uno de los mayores placeres es viajar en moto por carretera. Descubre cómo sacarle el máximo provecho.
- Pilotaje en grupo: Rodar en grupo y salir con los amigos es uno de los mejores programas que pueden existir, sin embargo, también hay precauciones que debemos tener.
- Qué hacer ante un accidente: Ningún motero está libre de una caída. Si lo inevitable sucede, ¿cuál es la mejor manera de afrontarlo?
- Elección de ropa adecuada: Hay que procurar estar cómodo, pero además dependiendo del tipo de pilotaje y de las características de la moto cambiará el tipo de ropa.
By MAYAM