Cuando el diseño y el confort se encuentran en esta GT, que equipa un motor bicilíndrico de 650 cc y que hará tus delicias en un uso mixto y cuando buscas adrenalina combinada con comodidad, eso y más te da la 650 GT.
Las 650 cc de CFMoto, comparten la mecánica, y son la 650GT, 650MT y la 650NK. Estos modelos tienen ya unos años y están basadas en las Kawasaki ER6, su motor y chasis son casi idénticos, pero no los componentes ciclo y la electrónica.

El motor de 650 cc, desarrolla una potencia de 61 cv y el modelo GT, equipa una horquilla convencional y dos discos de freno delanteros con pinzas JJuan, con un carenado, dotado de doble faro y cúpula regulable, y soportes de serie para instalar maletas laterales de la marca Shad, opcionales.

Un ligero aumento de precio que tiene que ver con las novedades que tendrá incorpora la CFMoto 650GT con respecto al actual. Con su instrumentación a todo color con una pantalla TFT de 5 pulgadas. El carenado frontal también ha recibido alguna actualización. Unos pequeños toques en el motor Euro5, que sigue siendo el mismo bicilíndrico de 649 cc, aunque en esta versión entrega 61 cv de potencia a 8250 rpm y un par máximo de 56 Nm a 7000 rpm.

La nueva CFMoto 650GT, porta iluminación Full LED con el sistema DRL, dos tomas de USB para conectar dos móviles, un parabrisas ajustable en altura y con dos maletas laterales de aluminio (opcionales) para reforzar el carácter rutero de la moto.
Los neumáticos de la nueva CFMoto 650 GT, son unos Pirelli Angel GT con medidas de 120/70 ZR17” M/C en la llanta delantera y 160/60 ZR17” M/C en la llanta trasera. También se puede elegir entre dos modos de pilotaje, Sport y Touring.
ESPECIFICACIONES
Motor
Tipo: 4 tiempos, 2 cilindros en línea, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada: 649 cc
Alimentación: EFI de Bosch
Refrigeración: Liquida
Diámetro x carrera: 83 x 60 mm
Relación de compresión: 11,3 :1
Potencia: 61 cv a 8250 rpm
Par: 56 Nm a 7000 rpm
Homologación: Euro5
Encendido: CDI
Transmisión secundaria: Cadena
Embrague: Multidisco húmedo
Número de marchas: 6
Chasis
Tipo de chasis: Estructura tubular de acero
Suspensión delantera: Horquilla telescópica convencional, Kayaba de diámetro 41 mm, regulable Precarga
Suspensión trasera: Tipo basculante. Doble brazo de acero. Monoamortiguador cantiléver, regulable en Precarga
Frenos delanteros: JJuan, 2 discos lobulados. Diámetro 300 mm. Pinza JJuan 2 pistones
Freno trasero: JJuan. Disco lobulado. Diámetro 240 mm. Pinza mono pistón
Llanta delantera: 3,5″/ 17” de aluminio
Medida de neumático delantero: 120/70 ZR-17”
Llanta trasera: 4,5″ / 17” de Aluminio
Medida de neumático: 160/60 ZR-17”
Dimensiones y peso
Longitud: 2100 mm
Anchura: 930 mm
Altura: 1340 mm
Distancia entre ejes: 1415 mm
Altura de asiento: 795 mm
Capacidad del depósito: 19 l.
Peso en orden de marcha: 226 Kg

By MAYAM