En el pasado EICMA de Milán, pudimos ver la última incorporación al catálogo de CFMoto, esta moto Trail de cilindrada media/baja de aventura, la 450MT. Con una variante del moderno bicilíndrico paralelo refrigerado por líquido DOHC de 449,5 cc que hizo su debut en la 450SS y la 450NK, la 450MT le da un giro aventurero a la idea, reajustando el motor para priorizar el par a bajas vueltas y la potencia máxima y encajándolo en un chasis ligero de tubo de acero con suspensión de largo recorrido y un aspecto genuino de moto de aventura.
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La 450MT con su motor que entrega una potencia de 43,6 cv a 8500 rpm, el par alcanza un máximo de 44 Nm a 6250 rpm. El diámetro de 72 mm y la carrera de 55,2 mm del motor no han cambiado con respecto a sus hermanas de marca que utilizan el mismo motor, al igual que la relación de compresión de 11,5:1, lo que sugiere que las alteraciones se deben a ajustes en la electrónica y los árboles de levas.
El motor se ubica en un bastidor de tubo de acero con suspensión KYB ajustable en cada extremo: una horquilla invertida de 41 mm en la parte delantera y un monoamortiguador en la parte trasera con un ajustador remoto, montado en un basculante de aluminio, con unos recorridos de suspensión de 200 mm en cada tren y una distancia libre al suelo de 221 mm.
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Como es de esperar de una moto de estilo Trail, las llantas son de radios, en la parte delantera de 21 pulgadas y en la trasera de 18 pulgadas. El sistema de frenado se compone de un solo disco delantero de 320 mm con una pinza J.Juan de cuatro pistones y un rotor trasero de 240 mm con una pinza de un solo pote. El ABS de Bosch es de serie, pero se puede desactivar, y el control de tracción es suministrado por la misma marca alemana.
A nivel de instrumentación equipa una pantalla TFT curva de 5 pulgadas que incluye toda la conectividad habitual para teléfonos inteligentes y un puerto de carga USB-C, y toda la iluminación es LED, nuevamente en línea con las expectativas en 2024.

CFMoto cita un peso seco para la moto de 190 kg, con líquidos y un depósito de combustible de 17 litros.
ESPECIFICACIONES
Motor: DOHC, bicilíndrico en paralelo, 4 T, refrigerado por líquido; 4 válvulas/cil.
Cilindrada: 449,5 cc
Diámetro x Carrera: 72,0 x 55,2 mm
Relación de compresión: 11.5:1
Transmisión/Accionamiento: Manual de 6 velocidades/cadena
Potencia: 43,6 cv a 8500 rpm
Par: 44 Nm a 6250 rpm
Embrague: Húmedo, multiplaca
Marco: Tubo de acero
Suspensión delantera: Horquilla KYB USD de 41 mm, ajustable
Suspensión trasera: Multibrazo, monoamortiguador KYB, ajustable
Freno delantero: Pinza J.Juan de 4 pistones, disco de 320 mm con ABS Bosch
Freno trasero: Pinza J.Juan de 1 pistón, disco de 240 mm con ABS Bosch (conmutable)
Ruedas delantera/trasera: 21 pulg./18 pulg.
Neumáticos, Delantero/Trasero: 90/90-21 / 140/70-18
Lanzamienmto/Avance: 26,0°/106 mm
Distancia al suelo: 221 mm
Altura del asiento: 820 mm (estándar); 800 mm (bajo)
Capacidad del tanque: 17 litros
Peso seco: 190 kg
By MAYAM