La CFMoto SR-C21 Vision Concept está a punto de despegar. Esto es lo que afirma el fabricante, que tiene su sede en Hangzhou, China, y se ha asociado con KTM desde 2013.
La máquina tendrá un modelo futurista y mucha potencia. Está diseñada con formas agresivas y líneas fuertes en todos los ángulos. Las alas aerodinámicas se destacan por la presencia de luces LED de pilotaje diurno.
Este concepto no es un render, es decir, una imagen creada por una computadora, sino un prototipo funcional. Las suspensiones Öhlins son totalmente ajustables, los frenos Brembo con pinzas monobloque Stylema e incluso el sistema de escape diseñado por expertos será de titanio. Los neumáticos Pirelli adoptan una versión similar a la que se encuentra en la Ducati Superleggera V4.
La tecnología MotoGP se puede utilizar en la máquina.
La aerodinámica de este concepto no se basa únicamente en las alas.
El nivel del guardabarros delantero se diseñó con mimo para adoptar una forma más voluminosa, con un diseño muy similar al que vemos en los prototipos de competición en concreto en MotoGP y Moto2.
Esto permite que la CFMoto SR-C21 Vision Concept reduzca las turbulencias provocadas por el paso del viento, pero al mismo tiempo nos encontramos con pequeñas tomas de aire que, al parecer, sirven como forma de enfriar el sistema de frenado.
Motor CFMoto SR-C21
El motor que encontramos escondido por los carenados es el bicilíndrico KTM LC8c, que la marca austriaca usa en la 890 Duke R desnuda. Viene con 115 cv de potencia, lo que le dará al prototipo CFMoto un buen rendimiento y que puede evolucionar en el futuro.
¿Cuándo venderá CFMoto una moto basada en la SR-C21 Vision Concept? Esa es una respuesta que aún no tenemos. Sin embargo, dado que se trata de un prototipo completamente funcional, es probable que la máquina llegue a los concesionarios europeos a finales de 2022.
By MAYAM
