BMW R NINET URBAN G/S – 2022 (prueba)
La BMW R nineT Urban G/S es un homenaje a la “vieja” R 80 G/S de los años 80, quizá lo más…
Yamaha MT10 SP – 2022 (prueba)
La Yamaha MT-10 SP 2022, incorpora las modificaciones de la nueva generación de la hyper-naked japonesa…
HONDA ADV 350 – 2022 (prueba)
El ADV350 se destaca entre la multitud. Su diseño resistente lleva la aventura en la sangre, gracias a la suspensión de…
APRILIA RSV4 FW GP – 2022 (toma de contacto corta)
La RSV4 es mucho más que un par de ruedas y un motor potente. La culminación de un ambicioso proyecto emprendido por Aprilia Racing Division y que…
TRIUMPH TIGER 1200 GT PRO – 2022 (prueba)
Hay mucho de qué hablar con las nuevas quintillizas de la familia Triumph Tiger 1200, pero la discusión…
Yamaha Tracer 9 GT 2022 – Prueba
Algunas motos son fantásticas desde el primer momento. Otras tardan un poco en encontrar su camino. Son…
HUSQVARNA NORDEN 901 – prueba
Esta prueba la realizamos a dúo, mi compañero Robert y un servidor, fuimos intercambiando las montura…
MV Agusta Brutale 1000 RS – 2022, la potencia bruta (prueba)
La MV Agusta Brutale 1000 RS es la opción más asequible de las Brutale 1000, de la marca italiana, si es que existe tal opción…
MACBOR EIGHT MILE 500 STR (PRUEBA)
Macbor ya presentó su trail Montana XR5, una 500 bicilíndrica twin de 471 cc, fabricada por Loncin y posteriormente
Honda NT1100 – toma de contacto
La primera sensación al manillar de la NT, ha sido gratificante, hacía tiempo que los primeros km en una moto, han sido…
APRILIA TUONO 660 FACTORY, toma de contacto
La Aprilia Tuono 660 Factory, toma lo que crees que sabes sobre nakeds deportivas, lo arruga y lo tira a la basura, eso sobre…
Yamaha Tmax 560 Euro5 – 2022 (prueba)
Yamaha inventó el segmento de los maxi scooters deportivos y de eso han pasado veintiún años, un modelo…