Buell Hammerhead 1190 ¿2023/24?

Hace un año, ya hablamos de esta moto y según la marca estaría en el mercado durante 2022, esto no ha sido así por varias razones, ha comentado la marca, ahora la nueva fecha de aparición será este 2023 o ¿2024?

Buell tiene a sus espaldas más de tres décadas de experiencia en carreras, ingeniería y fabricación, que se deja ver en cada moto que fabrican. A los que nos gustan las motos Racing, esta moto me parece bonita y creo que a los afortunados poseedores no les decepcionará esta Buell Hammerhead 1190. Según declaraciones de la marca, se ha construido de principio a fin con orgullo, alegría y una pasión implacable para traer otra moto deportiva de clase mundial desde el corazón de Estados Unidos.

La nueva Hammerhead se ha diseñado en colaboración con el famoso diseñador de Buell, Ryan Hahn.

Ahora Buell anunció la entrada en producción de la esperada Buell Hammerhead 1190, aunque con un retraso de dos años con respecto a su fecha inicialmente prevista.

¿Que sabemos del motor y parte ciclo que equipa la moto?

La Buell Hammerhead 1190 es una moto tipo superbike que promete altas prestaciones y con un diseño agresivo y de competición, tiene sus características propias y es como una superbike de las de siempre.

Equipa un motor V-twin de 1190 cc que entrega una potencia de 185 cv a 10600 rpm y un par motor de 137 Nm a 10600 rpm, estas cifras ya nos advierten de lo que estamos hablando, será una moto para manos expertas, lo que la convierte en una moto de alto rendimiento.

Pero es cierto que el diseño y desarrollo de la moto lleva mucho tiempo realizándose y creo que es un diseño ya un poco desfasado, por ejemplo la electrónica que equipa, el comparación con su competencia actual, es escasa, ya que solo cuenta con sistema de control de tracción des conectable con hasta 20 niveles de intervención y ABS, su competencia directa tienen un arsenal de electrónica, pero también es cierto que para gustos los colores y hay usuarios que prefieren poca electrónica, pero dominar 185 cv a pelo, hay que ser muy experto para sacarle solo el 60% de su potencia, en fin.

Siguiendo con las modas y tendencias actuales, equipa un sistema de iluminación Full-LED y algunos ajustes de chasis y parte ciclo, que mejoran el uso en condiciones deportivas.

Su clásico chasis de doble viga de aluminio, con la típica estructura de todos los modelos fabricados por Buell, porta suspensiones regulables de la marca Showa con todos los ajustes.

El sistema de frenado es el característico de la marca, con un freno delantero perimetral de 386 mm y pinza radial equipada con 8 pistones.

La Buell Hammerhead 1190, es una moto exclusiva y de alto rendimiento y es una opción más para los más quemados que quieran una moto diferente y de competición.

Algo de lo que no estamos seguros es de que llegue a los mercados en los plazos previstos, Buell, siempre ha sido una marca que se ha movido en la cuerda floja, económicamente hablando, a aparecido y desaparecido en varias ocasiones, pero ha vuelto a resurgir y han prometido una serie de modelos nuevos en un futuro, de momento están poniendo en el mercado modelos que ya existían.

Los nuevos propietarios de la marca y a pesar de los contratiempos, quieren mantener su compromiso con la calidad y el rendimiento de la Hammerhead 1190, y, aseguran que la Hammerhead cumplirá con las expectativas creadas.

Precio

El precio de la Hammerhead 2023, en EEUU, arranca en 20M dólares, aunque la cifra puede llegar a los 26M dólares, en función de las opciones, como montar los extras que ofrece Buell, (carenado de fibra de carbono y llantas de aleación especial, etc…).

ESPECIFICACIONES

Tipo de motor: ET-V2: 72° V-Twin, refrigerado por líquido, cuatro tiempos

Diámetro x carrera: 106 x 67,5 mm

Cilindrada: 1190 cc

Relación de compresión: 13,4 : 1

Entrega de combustible: Inyección electrónica de combustible con 2 inyectores de puerto y 2 inyectores de cabezal de ducha primario + secundario

Par: 137,8 Nm a 8200 rpm

Potencia: 185 cv a 10600 rpm

Transmisión final: cadena 520 Cadena de anillo Z, 16/41

Embrague: Accionamiento hidráulico, zapatilla accionada por vacío

Dimensiones

Longitud: 2040 mm