Con el anuncio del regreso de BSA, han dejado de aparecer los rumores y los chismes generales sobre una BSA Gold Star completamente nueva para 2022.
Ver la nueva BSA, independientemente de dónde esté la fábrica, dónde se fabrican las motos y quiénes son los nuevos propietarios; después de todo, ¿se siguen fabricando Triumph en Hinckley? ¿O todas las Harley se fabrican en Milwaukee?, la globalización está ahí.
Fue en 1973 cuando la última moto con la insignia de BSA salió de la línea de producción de Birmingham, por lo que casi 50 años después finalmente estamos a punto de ver algunas nuevas BSA en la carretera.
Sin embargo, no cualquier BSA, el Grupo Mahindra ha decidido optar por la más famosa de todas, la icónica BSA Gold Star.
Antes de echar un vistazo a esta nueva Gold Star 650, recapitulemos cómo BSA está de vuelta en el juego.
¿Quién es Mahindra, los nuevos propietarios de BSA?
Un poco de historia sobre la marca BSA.
Antes del anuncio oficial, los rumores corrían como la pólvora sobre el plan del Grupo Mahindra de lanzar nuevamente la marca BSA después de haberla comprado en 2016.
Esto es lo que sabemos actualmente, hay una fábrica de BSA completamente nueva no muy lejos de la sede original de BSA en Small Heath, Birmingham. Aquí es donde se ensamblarán las nuevas motos de gasolina utilizando una combinación de proveedores nacionales y extranjeros.
También hay una nueva instalación de investigación cerca de Banbury que está avanzando con el desarrollo de motos eléctricas como parte del plan a largo plazo y el futuro de la marca BSA. Esto ha sido financiado en parte por una subvención del Gobierno del Reino Unido.
El Grupo Mahindra es propiedad del multimillonario indio Anand Mahindra y es una de las empresas automotrices y de ingeniería más grandes de Asia. Otras marcas propiedad de Mahindra incluyen a Jawa y Peugeot (motos).
Anand Mahindra se ha asegurado de garantizar que las nuevas BSA se ensamblen en el Reino Unido para mantenerse en línea con la autenticidad de la marca.
Ha reconocido públicamente que el Reino Unido estuvo a la vanguardia de la revolución de las motos a principios del siglo XX y que BSA es una parte vital de esa historia.
BSA comenzó como una fábrica de producción de armas de fuego en 1861, la primera división de motos se estableció en 1903 seguida de la primera BSA en 1910 (BSA es la abreviatura de Birmingham Small Arms).
A lo largo de la década de 1950, BSA se convirtió en el mayor fabricante de motos del mundo; Tuvieron tanto éxito que compraron Triumph Engineering Co y estuvieron produciendo motos “Brit” bajo ambas marcas.
Durante ese período de gloria para BSA Motorcycles, una de cada cuatro motos vendidas en todo el mundo llevaba una insignia de BSA.
Ese es un prestigio que respalda la marca BSA y el Grupo Mahindra tiene la intención de honrar esa historia.
BSA 2022
La icónica marca británica está tan entusiasmada con este nuevo modelo que le han puesto el nombre de ‘Gold Star’. Solo se producirían 500 unidades de la BSA Gold Star y es posible que se convierta en una de las motos más exitosas en términos de ventas.
El motor de la nueva BSA Gold Star 2022, es un nuevo monocilíndrico de 652 cc que se basa en un monocilíndrico anterior, conservando el mismo estilo para mantener la sensación auténtica de la moto. Incluso hay aletas de refrigeración, que recuerdan al antiguo motor refrigerado por aire.
Los intervalos de servicio son cada 10M km y la nueva BSA tiene un embrague antirrebote y asistido.
Los frenos son discos gemelos en la parte delantera y de un solo disco en la parte trasera, ambos con pinzas Brembo; y el ABS obligatorio.
Los neumáticos Pirelli Phantom Sportscomp proporcionan la goma, y habrá llantas de radios, con una rueda delantera de 18 «y una rueda trasera de 17».
Los diseñadores han creado una posición de pilotaje igualmente dominante y cómoda, con barras de manillar anchas y estriberas neutras. La posición del cuerpo es vertical, en el tradicional asiento plano tipo banco, listo para ir a donde quieras con la suprema confianza y el control de la 650.
Porta un panel de instrumentos doble, con velocímetro y tacómetro analógicos, lo que lleva a la Gold Star a la era moderna, también obtiene una pequeña pantalla LCD multifuncional y un cargador USB montado en el manillar.
Los toques cromados se encuentran por todas partes como un guiño al pasado, en el lateral del depósito de combustible, el tapón de llenado y el guardabarros.
La nueva BSA Gold Star estará disponible en color Insignia Red, Silver Midnight Black, Highland Green y Silver Sheen, que es la edición heredada del pasado.
El logotipo de BSA se encuentra a ambos lados del tanque de combustible, hay rayas finas clásicas, la tapa de llenado desplazada y una gran atención a los detalles.
Además del esquema de pintura Silver Sheen, la Legacy Edition también tendrá espejos, guardabarros, palancas y cubiertas del motor con acabado cromado, entre otros pequeños detalles.
Francamente, la nueva Gold Star 650 vista de cerca es simplemente impresionante, te hace latir el corazón por el estilo clásico.
Es una moto moderna sin todos los lujos de un monstruo autodirigido lleno de tecnología, la Gold Star sigue siendo una moto pura con la única tecnología real que es el ABS y un puerto de carga USB.
Para mí, ese es el atractivo de la moto, es sencilla, cruda, pero finamente detallada, terminada por expertos, y si los rumores de precios son correctos, será asequible para todos, creo.
Las comparaciones obvias se harán con la Royal Enfield, que una vez fue una empresa británica pero que ha sido revivida por la multinacional india Eicher Motors.
Si Royal Enfield es el modelo de éxito, creo que a BSA le irá bien en el nuevo mercado. La galardonada Royal Enfield Interceptor 650 y la nueva Meteor 350 han disfrutado de un lucrativo éxito de ventas.
COMENTARIO
Si la nueva BSA Gold Star 2022 está sentando el precedente de lo que podemos esperar de la compañía en términos de diseño, estilo, honrando el pasado mientras se impulsa hacia el futuro, entonces creo que todos tenemos mucho que esperar de BSA, si sigue fiel a su estilo y raíces.
Especificaciones BSA Gold Star 2022
Motor y Transmisión
- Motor: refrigerado por líquido, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas
- Cilindrada 652cc
- Relación de compresión: 11,5:1
- Par: 55 Nm a 4000 rpm
- Potencia: 45 cv a 6000 rpm
- Transmisión – Caja de cambios de cinco velocidades
- Sistema de refrigeración: líquido
Chasis y Dimensiones
- Estructura – Acero tubular, doble cuna
- Suspensión delantera: horquilla telescópica de 41 mm
- Suspensión trasera: amortiguadores dobles con precarga ajustable de 5 pasos
- Freno delantero: disco flotante simple de 320 mm, pinza flotante Brembo de doble pistón, ABS
- Freno trasero: disco único de 255 mm, pinza flotante Brembo de un pistón
- Peso: 213 kg
- Capacidad de combustible – 12 litros
- Distancia entre ejes: 1425 mm
- Altura del asiento: 780 mm
- Lanzamiento: 26,5 grados
By MAYAM
