Brixton Crossfire 500, modelo 2021, con ABS y Euro 5
Este modelo 2021 con ABS y Euro5, se ha adaptado a las necesidades actuales. Los modelos anteriores solo están equipados con un sistema de frenos CBS y Euro4 y, en consecuencia, son más baratos… ¡No escatimes en componentes de seguridad importantes!
El mejor motor Brixton de todos los tiempos, está listo para moverse por el asfalto. Desarrollada en Austria, la serie Crossfire 500 lleva una agilidad palpitante a las calles, dondequiera que esté en movimiento.
Las motos cuentan con el icónico distintivo Brixton X, en sus tanques de combustible, una versión completamente nueva del diseño en esta Brixton Motorcycles. Potencia de motor, estilo de vida genial, pura diversión al manillar… ¡así es como es divertido el motociclismo!
La primera moto de dos cilindros de la joven marca Brixton. Y solo puedo decir: ¡me quito el sombrero! ¡La Crossfire 500 es una fuerte declaración en la clase A2 de hasta 48 cv que no tiene que esconderse de la competencia establecida!
Un motor vivo, un aspecto atractivo, productos bien conocidos en los frenos y el chasis, así como una buena mano de obra, son una receta sabrosa para una moto tan divertida. Si el freno delantero necesitaba un poco más de potencia, lo único de lo que quejarse es la legibilidad de la pantalla LC.
¡Un verdadero activo para esta clase de rendimiento! Y si esto es solo el comienzo de lo que, con suerte, será una historia larga y exitosa de Brixton, ¡aún podemos esperar grandes cosas de la marca!
ME GUSTA
- motor de fácil aceleración
- componentes de alta calidad en los frenos y el chasis
- comportamiento de pilotaje agradablemente neutral
- ergonomía natural
- Bonito estilo
A MEJORAR
- El freno delantero requiere fuerza en la mano
- Legibilidad de la pantalla
EQUIPAMIENTO ESTANDAR
Sistema de frenos JJuan
Neumáticos Pirelli 17″
Sistema de escape de acero inoxidable
Amortiguador ajustable de KYB
Luces LED diurna e indicadores LED
BOSCH 9.1 ABS – sistema de frenos antibloqueo
Palancas de freno y embrague ajustables
Velocímetro digital con tecnología LCD-VA
Detalles técnicos
Motor
Diámetro x carrera: 68 x 67 mm
Cilindrada: 486 cc
Tipo: Motor 2 cilindros y 4 tiempos, refrigerado por líquido, Euro5
Embrague: multidisco en baño de aceite
Cambio: 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Potencia: 48 cv (35 KW) a 8500 rpm
Par: 43 Nm en 6750 rpm
Compresión: 10,7: 1
Velocidad máxima: 160 kilómetros por hora
Intervalos de mantenimiento: Primera inspección después de 1000 km, luego cada 5000 km
Dimensiones
Largo: 2117 milímetros
Ancho: 757 milímetros
Altura: 1116 milímetros
Peso: 190 kilogramos
Altura del asiento 795 milímetros
Chasis / frenos
Marco: acero tubular sin vigas
Suspensión delantera: Horquilla de suspensión telescópica invertida, ajustable
Suspensión trasera: Brazo oscilante con amortiguador de resorte central, ajustable
Recorrido de delante/detrás: 115 mm / 120 mm
Distancia entre ejes: 1416 milímetros
Ángulo de dirección: 37°
Llantas: Radios
Neumático delantero: 120 / 70-17”
Llanta trasera: 160/60 – 17”
Freno frontal: Freno de disco de 320 mm, pinza de freno de 4 pistones montada radialmente
Freno trasero: Freno de disco de 240 mm
Capacidad del tanque + reserva: 13,5 litros
By MAYAM
