La BMW S1000 XR es la simbiosis definitiva de capacidad de larga distancia y alto rendimiento en una moto deportiva. Toma todas las curvas que quieras, solo tú decides cuándo termina el viaje. Mejorada en áreas clave, ahora alcanza una potencia máxima de 170 cv y te ofrece más comodidad gracias a ajustes sustanciales. Con la S1000 XR, puedes experimentar un placer de pilotar excepcional y deportiva, incluso en distancias más largas.
El viaje es el destino
Para una mayor comodidad, incluso en viajes largos: la geometría optimizada del asiento proporciona más libertad de movimiento durante el viaje gracias a un aumento de la longitud y la anchura utilizables del asiento. El asiento está disponible en tres alturas y la parte trasera también destaca con un aspecto nuevo y más fresco debido a las entradas de aire.
La agilidad se une a la exclusividad
Las Llantas M Carbon, que están disponibles por primera vez y vienen como parte del paquete M, así como individualmente como equipamiento opcional, garantizan un manejo especialmente bueno de la moto al reducir la masa rotacional. Están permitidas para dos personas con equipaje y también llaman la atención gracias a los gráficos de llanta estándar.
Algunos detalles:
- 227 kg, incluida la batería ligera M, el paquete Touring y Dynamic
- Par de 114 Nm a 9250 rpm
- Potencia, 170 cv a 11000 rpm
- Cilindrada de 999 cc
- La potencia del motor se ha incrementado en 4 kW (5 cv) hasta ahora 125 kW (170 cv) a 11000 rpm (antes 121 kW (165 cv)).
- Se han modificado los canales de admisión.
- El Shift Assistant Pro optimizado garantiza una precisión aún mayor al cambiar de marcha.
- Mejora de la ergonomía y la libertad de movimiento con un asiento rediseñado (850 mm de altura del asiento en lugar de los 840 mm anteriores).
- El puntal de resorte se ha optimizado para proporcionar un pilotaje más sensible y cómodo.
- La parte trasera tiene un nuevo diseño más deportivo con nuevos paneles laterales y tomas de aire inspiradas en los deportes de motor.
- La abrazadera del manillar ha sido rediseñada.
- El «pico» delantero ahora está pintado del color de la carrocería.
- La cubierta del radiador tiene una nueva superficie texturizada.
- Nueva batería con 12 Ah de capacidad en lugar de los 9 Ah anteriores.
- Llantas M Carbon disponibles como equipamiento opcional o Accesorios Originales BMW Motorrad.
- El sistema Keyless Ride es estándar.
- El puerto de carga USB es estándar.
- Headlight Pro es estándar.
- E-Call ahora también está disponible
- Es posible el uso del M GPS Laptrigger.
- Nuevas opciones de color: Blackstorm metalizado, Gravityblue metalizado y pintura sólida Lightwhite/Motorsport.
BMW Motorrad presentó la nueva S1000 XR, una versión mejorada de la exitosa moto deportiva de larga distancia y ganadora de múltiples pruebas. El aumento de la potencia del motor, la ergonomía mejorada, los refinamientos de diseño y las características estándar ampliadas definen las actualizaciones del modelo.
¿Cómo es?
El motor de 4 cilindros en línea rediseñado ofrece ahora un rendimiento aún más impresionante, con una geometría de flujo optimizado para los canales de admisión y una potencia de salida de 125 kW (170 cv).
La nueva S1000 XR sigue compartiendo su motor de 4 cilindros en línea con la S 1000 RR, lo que proporciona una entrega de par suave y potente y una característica de potencia armoniosa que contribuye a una excelente manejabilidad. En comparación con el modelo anterior, la potencia del motor se ha incrementado en 4 kW (5 cv) hasta alcanzar ahora 125 kW (170 cv) a un régimen nominal del motor sin cambios de 11000 rpm. Las principales razones del aumento del rendimiento son una geometría optimizada del flujo de los canales de admisión y un mapeo personalizado. El par máximo generado sigue siendo de 114 Nm a 9250 rpm.
Ergonomía mejorada gracias al nuevo asiento y a la sección trasera aún más deportiva.
Con el fin de proporcionar aún más libertad de movimiento, especialmente durante un pilotaje de alto rendimiento en carreteras rurales y pistas de carreras, el asiento de la moto deportiva de larga distancia se ha rediseñado por completo. Ahora ofrece una altura adicional del asiento de 10 mm (850 mm) y proporciona más espacio para los glúteos al aumentar la longitud y la anchura utilizables del asiento, lo que permite un mejor ajuste de la posición del asiento en función de las condiciones de uso. La ergonomía mejorada facilita a los pilotos la maniobrar la S1000 XR en la carretera o en la pista de carreras, proporcionando un control aún mejor. Hay un total de tres alturas de asiento diferentes disponibles.
Llamativo diseño
El diseño frontal con luz LED destaca por un aspecto intensamente deportivo, y el pico está pintado por primera vez en el color respectivo de la moto.
Amplia gama de accesorios
Ya se trate de piezas fresadas de alta calidad o de equipos de carbono: las piezas M Performance de fábrica o como accesorios se desarrollan para verdaderos entusiastas.
Paquete Touring
El paquete Touring opcional contiene equipamiento ideal para viajes largos, como portaequipajes, TPM y puños calefactables.
Dynamic ESA Pro
Una nueva tecnología de válvulas y un paquete de cuñas como en las carreras: para un rango de control sin precedentes entre las largas distancias y la pista.
TFT con conectividad
La pantalla TFT de 6,5″ sustituye al panel de instrumentos. BMW Motorrad Connectivity conecta el smartphone, la moto y el casco a través de Bluetooth. Para la navegación, tus canciones y conversaciones favoritas.
Peso optimizado
El bajo peso ofrece una aceleración mejorada y una mayor agilidad. En otras palabras: más placer de pilotaje y una ventaja deportiva.
Paquete M
El paquete M opcional realza el perfil deportivo de la S1000 XR y proporciona un aspecto potente y de alta calidad.
Motor y rendimiento
El motor de la S1000 XR está diseñado sin concesiones para ofrecer capacidad y deportividad en largas distancias.
ESPECIFICACIONES
Motor
Potencia 170 cv a 11000 rpm
Tipo Motor de cuatro cilindros, cuatro tiempos, refrigerado por aceite/agua, con cuatro válvulas por cilindro
Diámetro x carrera 80 x 49,7 mm
Cilindrada 999 cc
Par máx. 114 Nm a9250 rpm
Relación de compresión 12,5 : 1
Control de mezclas Inyección electrónica del tubo de admisión / sistema de gestión digital del motor: BMS-O con acelerador electrónico
Rendimiento / consumo de combustible
Velocidad máxima más de 200 km/h
Sistema eléctrico
Alternador de imanes permanentes con 493 W (potencia nominal)
Batería 12 V / 12 Ah
Transmisión de potencia
Embrague multidisco en baño de aceite, embrague antirrebote, autorreforzante
Caja de cambios de 6 velocidades de malla constante integrada en la carcasa de la transmisión
Transmisión final Cadena de anillo en X sin fin, amortiguación de tirón en el buje trasero
Chasis / frenos
Marco Bastidor tipo puente, aluminio fundido, motor de carga
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida, diámetro 45 mm, amortiguación electrónica autoajustable de rebote/compresión (Dynamic ESA)
Suspensión trasera Basculante de aluminio de doble cara, amortiguador central, ajustador electrónico de precarga, amortiguación electrónica autoajustable de rebote/compresión (Dynamic ESA)
Recorrido de la suspensión, delantera / trasera: 150 mm
Batalla 1539 mm
Avance 118 mm
Lanzamiento 64.8°
Llantas fundición de aluminio
Llanta delantera 3,50 x 17″
Llanta trasera 6,00 x 17″
Neumático, delantero 120/70 ZR17”
Neumático trasero 190/55 ZR17”
Freno delantero doble disco, diámetro 320 mm, pinza fija de 4 pistones
Freno trasero Freno de disco simple, diámetro 265 mm, pinza flotante de 2 pistones
ABS BMW Motorrad Integral
Dimensiones / pesos
Altura del asiento 850 mm (descenso de equipo original: 790 mm)
Volumen del tanque 19,5 litros
Altura 2154 mm
Ancho 850 mm
Peso seco 214 kg
By MAYAM
