Con su potente y dinámico monocilíndrico, la aparición en 2015 de la BMW G310R abrió el mundo del “Dynamic Roadster” de BMW Motorrad para el segmento de cilindrada por debajo de 500 cc.
Rápida y ágil en la ciudad, segura y poderosa en la carretera; como resultado, ha deleitado a muchos clientes en todo el mundo, especialmente a los recién llegados. Para mantener esto en el futuro, BMW Motorrad ha hecho que la BMW G31 R sea apta para el futuro y le ha proporcionado una serie de mejoras.
Despierta con una sonrisa en tu rostro, porque cada día es una oportunidad para probar algo nuevo, como la BMW G310R. Con un uso intuitivo y ágil gracias al motor optimizado con “Ride by Wire” y embrague antirrebote, ya sea que se vaya al trabajo, a una cita o de camino fuera de la ciudad. Experimenta la maniobrabilidad, el fácil manejo y la deportividad de la G310R y superarse con ella todos los días.
ASPECTOS DESTACADOS PARA DISFRUTAR DE UN PILOTAJE DINÁMICO
La fuerza de la G310R reside en su ligereza y agilidad. El motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 313 cc, no solo ofrece diversión en la gran ciudad, sino también cuando redefines los límites de la ciudad al desafiar las curvas de la carretera sinuosa.
Experimenta la agilidad
El motor monocilíndrico poco convencional tiene un diseño especial: la culata se ha girado 180 grados hacia atrás, lo que empuja el centro de gravedad de la moto hacia la rueda delantera. Esto hace que la G310R sea más ágil y más fácil de controlar. Con el nuevo Ride by Wire electrónico, la respuesta del acelerador también es siempre estable y el embrague deslizante autorreforzado, hace que el cambio de marchas sea suave como la seda. Además, gracias al eficaz sistema de combustión y aire secundario, esta moto cumple con los estrictos estándares Euro5.
Genes deportivos
El buen aspecto viene de familia porque la G310R lleva el ADN de la BMW S1000R. Con su diseño desnudo, lleva su corazón en la manga y, por lo tanto, representa ligereza, precisión y una experiencia de pilotaje pura. El estilo Sport enfatiza el inconfundible look racing de la moto en particular. El área del motor ahora viene en gris titanio metalizado y le da a la G310R su acabado moderno.
Conquista tu ciudad con la BMW G310R. La ágil Roadster es maniobrable, fácil de manejar y deportiva al mismo tiempo. Sumérgete directamente en el bullicio de la gran ciudad.
Características principales
- Motor monocilíndrico según homologación EU-5 con acelerador electromotor y aumento automático del ralentí.
- Embrague anti-salto autoimpulsor.
- Nuevo faro LED e intermitentes LED.
- Palanca de mano ajustable en cuatro puntos para freno y embrague.
- Diseño suavemente reinventado con dos atractivos colores base y la opción de estilo exclusivo “Sport” con rojo como color de acento.
Equipamiento estándar:
BMW Motorrad ABS
Acelerador eléctrico Ride by Wire
Sistema de escape de acero inoxidable
Iluminación LED
Palancas de freno y embrague ajustables
Accesorios opcionales:
Asiento bajo Asiento alto
Portaequipajes
Topcase 30 l
Puños calefactables
Toma de corriente de 12 V y toma de carga USB
Motor monocilíndrico según homologación EU-5 con refuerzo de ralentí automático, regulador de aceleración electromotriz y embrague anti-salto autoamplificado.
El corazón de la nueva BMW G310 R sigue siendo el fiable motor monocilíndrico de 313 cc refrigerado por líquido con cuatro válvulas, dos árboles de levas en culata e inyección electrónica de combustible. La inclinación del cilindro hacia atrás y la culata girada 180 grados con admisión en la parte delantera y escape en la parte trasera siguen siendo las características de diseño. Esta disposición sigue la lógica de un pilotaje óptimo del aire de combustión y da como resultado una arquitectura de la moto particularmente compacta. Con una potencia de 25 kW (34 cv) a 9500 rpm y un par máximo de 28 Nm a 7500 rpm, el motor monocilíndrico de la nueva BMW G310R es el compañero ideal para el placer dinámico de la Roadster, incluso con la homologación EU5 actual.
Para su uso en la nueva BMW G31 R, el motor ha sido equipado con el llamado «puño de acelerador electrónico» (controlador de aceleración electromotriz) y ahora ofrece una respuesta de aceleración aún más sensible. El aumento automático del régimen de ralentí al arrancar también evita una posible parada repentina del motor. El embrague anti-salto autoamplificador también es nuevo. Reduce el par de arrastre del motor y proporciona un aumento significativo en la seguridad de pilotaje, especialmente durante las maniobras de frenado que implican cambios descendentes simultáneos. También ofrece fuerzas operativas significativamente reducidas en la palanca del embrague.
Nuevo faro LED e intermitentes LED: ver y ser visto de manera óptima.
Mientras que la BMW G310R ya estaba equipada con luces de freno en tecnología LED, la nueva BMW G310R ahora tiene un faro de LED completo para una visibilidad aún mejor por la noche e intermitentes LED para una mayor visibilidad en el tráfico. El nuevo faro LED asegura una iluminación particularmente brillante y homogénea de la carretera. Las tres funciones de luz, luz de carretera, luz de cruce y, según el país, luz de conducción diurna se pueden manejar cómodamente con los controles del manillar izquierdo.
Palanca de mano ajustable en cuatro etapas para freno y embrague.
Tanto la palanca del embrague como la palanca del freno de mano ahora se pueden ajustar en cuatro etapas. Por lo tanto, ahora proporciona ventajas ergonómicas, especialmente para personas con manos pequeñas. La etapa 3 del ajuste de la maneta de freno corresponde al ancho de agarre hasta ahora. En la 1ª posición, la palanca de freno está 6 mm más cerca del manillar.
Diseño suavemente reinventado con dos atractivos colores base y la exclusiva opción de estilo “Sport”.
La dinámica y la agilidad también se reflejan en el diseño de la nueva BMW G310R. Aquí, la similitud visual con miembros deportivos de la familia como la BMW S1000R es inconfundible. Esto también se refleja en la combinación de colores del Dynamic Roadster. Lo que tienen en común las tres opciones de color de la BMW G310R son las cubiertas de la carcasa del motor para el alternador, el embrague y la bomba de refrigerante.
Además del color base, Cosmic Black y un toque acentuado, ahora está disponible otra opción de color base, Polar White, que junto con los acentos pintados en azul representa los colores corporativos tradicionales de BMW de una manera fresca y dinámica. En estilo Sport con el color base, Limestone Metallic, llamativo gráfico «R» rojo en los paneles laterales del carenado y el marco y las llantas rojas, la nueva BMW G310R revela con confianza su lado deportivo.
Sistema de iluminación LED
La buena visibilidad ahora viene de serie gracias a la tecnología LED. Opcionalmente con Headlight Pro que incluye faros adaptativos.
Especificaciones
Motor
Tipo Motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua, cuatro válvulas, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter húmedo
Diámetro / carrera 80 mm x 62,1 mm
Capacidad 313 cc
Salida nominal 34 cv (25 kW) a 9250 rpm
Par 28 Nm a 7500 rpm
Índice de compresión 10,9: 1
Control de mezcla Inyección electrónica de combustible
Control de emisión Convertidor catalítico de circuito cerrado de 3 vías, estándar de emisiones EU-5
Rendimiento / consumo de combustible
Velocidad máxima 143 kilómetros por hora
Consumo de combustible por 100 km basado en WMTC 3,3 litros
Emisión de CO2 basada en WMTC 77 g / km
Tipo de combustible Regular sin plomo, octanaje mínimo 91 (RON)
Sistema eléctrico
Alternador trifásico de 308 W
Batería 12 V / 8 Ah, sin mantenimiento
Transmisión de potencia
Embrague Baño de aceite multidisco (anti-hopping) con autorrefuerzo
Caja de cambios Caja de cambios de 6 velocidades de malla constante
Chasis / frenos
Cuadro Marco tubular
Suspensión de la rueda delantera Horquilla invertida, Ø 41 mm
Suspensión de la rueda trasera Brazo oscilante doble de aluminio fundido, puntal de resorte central, precarga de resorte ajustable
Recorrido de suspensión, delantera / trasera 140 mm / 131 mm
Distancia entre ejes 1.380 milímetros
Avance 114 milímetros
Llantas Aluminio fundido
Delantera 3.00 x 17″
Trasera 4,00 x 17″
Neumático, delantero 110/70 R17
Neumático, trasero 150/60 R17
Freno delantero Disco único, 300 mm de diámetro, pinza fija de 4 pistones, atornillada radialmente
Freno trasero Disco único, 240 mm de diámetro, pinza flotante de un pistón
ABS de BMW Motorrad
Dimensiones / pesos
Altura del asiento 785 mm (asiento bajo: 770 mm, asiento alto: 800 mm)
Capacidad del tanque 11,0 litros
Reserva aprox. 1 l
Longitud 2005 milímetros
Altura (sin espejos) 1080 milímetros
Ancho (incl. Espejos) 849 milímetros
Peso en vacío 164 kilogramos
By MAYAM
