Esta moto recibe el nombre de Bimota Tera (Sistema Tesi con Regolazione dell’ Altezza), es decir, Sistema Tesi con Regulación de Altura.
Bimota siempre se ha caracterizado por ser una marca con innovaciones tecnológicas y de diseño en sus modelos y desde que Kawasaki la compró, están ahondando en su ADN. Esta Tera es una trail asfáltica o sport-trail, dotada con el sistema de suspensión delantera de Bimota, formado por un doble brazo de aluminio y un monoamortiguador, separando las funciones de amortiguación y de frenado.
Un chasis cuya particularidad es la posibilidad de variar su altura en 30 mm mediante un sistema electro-hidráulico y una leva que conecta ambas suspensiones.
Este sistema permite elevar la moto, para su uso en pistas de tierra o bajarla en su utilización en el asfalto para una mejor estabilidad.
El motor de la Bimota Tera será el Kawasaki H2 sobrealimentado con 200 cv (una barbatidad) o los 242 cv de la Tesi H2.
Es posible que podamos babear esta Tera en el EICMA de este año, parece ser que será la novedad para el próximo salón de Milán de la marca artesanal.
By MAYAM
