Benelli ya homologó la marca comercial TRK 702 alrededor de abril, lo que confirma la llegada de una moto de «aventura» más grande que la TRK 502.
Entrando en agosto, la marca de motos italo-china presentó oficialmente la Benelli TRK 702 en China. Al igual que la TRK 502 que alcanzó el estatus de moto más popular en Italia, Benelli espera que la TRK 702 también pueda hacer lo mismo.
Por este motivo, Benelli también introducirá la TRK 702 en el mercado europeo. Curiosamente, el modelo solo llevará la insignia de Benelli y no tendrá la marca QJMotor para otros mercados.
La principal diferencia entre la TRK 702 y la TRK 502 está en el apartado del motor, ya que el modelo ADV más grande está propulsado por una plataforma bicilíndrica en paralelo de 693 cc completamente nueva desarrollada por Benelli. El motor produce 75 cv a 8500 rpm y 68,2 Nm a 6250 rpm.
Como es habitual, la nueva moto también viene en dos variantes, TRK 702 (estándar) y TRK 702 X, que cuentan con el uso de llantas de radios y diferentes tamaños de neumáticos.
La versión estándar viene con llantas de 17 pulgadas combinadas con neumáticos 120/70 delantero y 160/70 trasero, mientras que la versión ‘X’ está equipada con llanta delantera de 19″ y trasera de 17″ además de estar equipada con neumáticos de ‘doble uso’ .
La moto también contará con ABS de dos canales, una pantalla de medidor LCD digital, puños y asientos con función de calefacción.
Curiosamente, Benelli también equipó la TRK 702 con una cámara HD colocada en la parte inferior del faro. La cámara actúa como una ‘dashcam’ cuyo objetivo es registrar el viaje mientras se pilota.
By MAYAM
