Filtrados desde las oficinas de homologación chinas, los rumores de finales de marzo se ven confirmados por las imágenes publicadas por Qianjiang Motors. Como se muestra en China, la nuevo Benelli BN 302R gana para 2021, además de la homologación Euro5, también un nuevo aspecto, algunas innovaciones importantes en términos de dinámica y un equipamiento de serie más rico. No sabemos, de momento, cuándo (y si) llegará también a Europa: a la espera de saber más, veamos en detalle las novedades introducidas en el nuevo modelo
Novedades
Actualizada a Euro5, el bicilíndrico 302 cc “paga” el precio con 3 cv menos, bajando a 35. Nada de qué preocuparse: rediseñado y aligerado del nuevo cuadro, debería compensar la leve pérdida de potencia y, de hecho, dar a la 302R una mayor maniobrabilidad y capacidad de respuesta. Permaneciendo en el chasis, también destacamos la horquilla de 41 mm con precarga regulable y el amortiguador simple, también regulable en precarga.
Nada nuevo en el sistema de frenado, formado por un par de discos delanteros con pinzas de cuatro pistones y un único disco con pinza de dos pistones en la parte trasera. Interesante noticia sobre todo a nivel estético gracias al carenado completamente rediseñado en clave deportiva. El carenado frontal es nuevo, decididamente más “agresivo” gracias también a los nuevos faros LED, y está equipado con un parabrisas bajo que protege el salpicadero con pantalla TFT a color. Noticias que, si se suman una a la otra, le quitan a la deportista un total de 22 kg, lo que le permite detenerse, en la báscula, a los 182 kg.
Precio y disponibilidad
Como hemos mencionado, no conocemos por el momento el precio y la disponibilidad del modelo europeo. Así actualizada, la 302R se ofrece en China en los tres colores amarillo fluorescente/negro, naranja fluorescente/negro y azul/blanco a unos 3.800 euros.
ESTILO
Con un diseño atractivo y animado, ofrece al usuario el auténtico ADN Benelli de sus hermanas deportivas. Al igual que sus hermanas mayores, en el diseño de la moto está estudiada la ergonomía para que la postura de pilotaje sea lo más cómoda y eficiente posible con un asiento cómodo y amplio carenado que garantizan junto con unas suspensiones regulables que permite que los kilómetros se hagan de manera fluida y sin cansancio.
SUSPENSIONES
La BN 302 ofrece al usuario unas suspensiones de elevada calidad regulables, tanto la horquilla delantera con barras invertidas de 41mm como el mono amortiguador de la suspensión trasera. Esto permite tener una elevada sensación de confort y estabilidad a elevada velocidad.
BASTIDOR
La BN 302 cuenta con un precioso chasis multitubular de acero aportando al conjunto una rigidez y ligereza lo que permite un pilotaje dinámico y seguro, junto con un basculante asimétrico tubular.
MOTOR
La BN302 R está equipada con un moderno motor bicilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua con doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 8 válvulas que entrega una potencia de 36 cv y asegura un óptimo funcionamiento, suave y potente gracias a su inyección electrónica y tecnología derivada de su hermana mayor BN 600.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
TIPO Bicilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC).
CILINDRADA 300 c.c.
DIÁMETRO POR CARRERA 65 x 45,2 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 12:1
POTENCIA 35,4 cv a 10000 rpm
PAR 27,4 Nm a 9000 rpm
SISTEMA DE LUBRICACIÓN Cárter húmedo
ALIMENTACIÓN Inyección electrónica con dos cuerpos de 34 mm
SISTEMA DE ESCAPE Con catalizador y sonda lambda
EMBRAGUE Multidisco húmedo
CAJA DE CAMBIOS 6 velocidades
TRANSMISIÓN FINAL Cadena
ALIMENTACIÓN TLI
BUJÍA NGK CR8E
ENCENDIDO Eléctrico
CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4,7 l/100 km
EMISIONES CO2 108 g/km
CHASIS
BASTIDOR Multitubular de acero
SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida regulable de Ø 41 mm
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 120 mm
SUSPENSIÓN TRASERA Mono amortiguador central con posibilidad de regulación hidráulica en extensión y precarga en muelle
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 45 mm
FRENO DELANTERO Doble disco de 260 mm con pinzas de 4 pistones
LLANTA DELANTERA Aleación de aluminio
MEDIDA DE LA LLANTA DELANTERA 17” x MT 2.75” DOT
FRENO TRASERO Disco de 240 mm con pinza doble pistón
LLANTA TRASERA Aleación de aluminio
MEDIDA DE LA LLANTA TRASERA 17” x MT 4,00” DOT
NEUMÁTICO DELANTERO 110/70-ZR17
NEUMÁTICO TRASERO 150/60 – ZR17
DIMENSIONES
LONGITUD 2157 mm
ALTURA EXCLUIDOS RETROVISORES 1146 mm
ALTURA DEL ASIENTO 780 mm
ANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 746 mm
DISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 160 mm
PESO EN VACÍO 180 kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 14 lt
RESERVA 1.4 lt
DISTANCIA ENTRE EJES 1410 mm
By MAYAM
