Aprilia presentó su nueva moto deportiva de 659 cc, con un motor bicilindrico paralelo, ahora por fin el nuevo modelo ha aparecido en el mercado.
Aprilia tiene su sede y fabrica sus maquinas en Noale, Italia, este modelo es la puerta de entrada del fabricante europeo al segmento deportivo de peso medio, una categoría en la que históricamente ha luchado por ganar tracción con motos de bajo rendimiento como la Shiver y Dorsoduro 750 con motor V-twin.
El nuevo motor
La RS 660 funciona con un nuevo motor gemelo paralelo, refrigerado por líquido con una arquitectura basada en el carismático y perfeccionado RSV4 1100 V4. Aprilia ha diseñado esta configuración de motor durante más de 12 años, y se nota en términos de rendimiento y actitud deportiva.
Comparte el diseño del árbol de levas accionado por cadena y la misma medida del diámetro interior del cilindro. Sin embargo, la carrera del pistón ha aumentado (11,6 mm). Aprilia afirma que su gemelo entrega una potencia 100 caballos a 10.500 rpm. El par declarado es de tiene una potencia de 67 Nm a 8.500 revoluciones.
La potencia se transfiere a la rueda trasera de 5,5 pulgadas de ancho a través de una caja de cambios de seis velocidades con cambio rápido y un embrague accionado por cable. El motor bebe combustible de un tanque de 15 litros. Aprilia planea usar este tren motriz para expandirse a otros segmentos del mercado.
Aprilia tiene una larga historia de desarrollo de chasis exquisitos, y la RS mantiene el pedigrí con un marco de doble viga de aluminio fundido a presión y un basculante de aleación en forma de boomerang. La RS lleva una horquilla invertida y un amortiguador sin varillaje que se monta directamente entre el cuadro y el basculante. Los frenos de disco triple son Brembo de montaje radial se emplean en la parte delantera, mientras que una pinza trasera de doble pistón maneja el disco trasero.
La electrónica
La electrónica de superbike de Aprilia se ha convertido en uno de los mejores sistemas de producción que el dinero puede comprar. Esa tecnología se transfiere a la RS 660 en forma de APRC (Aprilia Performance Ride Control). Incluye tracción, caballito, freno de motor y control de crucero ajustables de forma independiente. El piloto también puede seleccionar modos de potencia del motor, según sus preferencias o las condiciones de la carretera. Hay tres modos de pilotaje y dos configuraciones personalizables donde los usuarios pueden elegir cada configuración a la carta.
Las motos naked Tuono y Tuono 1100 de Aprilia, son motos de calle excepcionalmente cómodas. Por lo tanto, esperamos que la RS siga en esa línea, esta moto equipa neumáticos Pirelli Diablo. Esta es una moto con una ergonomía bien pensada que equilibra lo deportivo y el pilotaje diario.
Aprilia RS 660 – 2021 Especificaciones técnicas
| MOTOR | 659 cc, DOHC, gemelo paralelo refrigerado por líquido; 8 válvulas |
| Diámetro x carrera | 81,0 x 63,93 milímetros |
| ÍNDICE DE COMPRESIÓN | 13,5: 1 |
| ENTREGA DE COMBUSTIBLE | Inyección de combustible |
| EMBRAGUE | Húmedo, multiplato |
| TRANSMISIÓN / FINAL | 6 velocidades / cadena |
| CUADRO | Marco de aluminio de doble viga con asiento trasero desmontable |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, ajustable para amortiguación de rebote y precarga del muelle; 119 mm de recorrido |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador Kayaba, amortiguación de rebote y ajuste de precarga del resorte; 130mm de recorrido |
| FRENO FRONTAL | Pinzas Brembo de montaje radial de 4 pistones, 2 discos de 320 mm |
| FRENO TRASERO | Pinza de 1 pistón, un disco |
| LLANTAS DELANTERAS / TRASERAS | Aleación de aluminio; 3,5 x 17 pulg. / 5,5 x 17 pulg. |
| NEUMÁTICOS DELANTEROS / TRASEROS | Pirelli Diablo Rosso II; 120 / 70-17 / 180 / 55-17 |
| LANZAMIENTO / AVANCE | 24,1° / 104 mm |
| ALTURA DEL ASIENTO | 818 mm |
| CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE | 15 ltros |
| PESO | 183 kg |
By MAYAM
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