Basada en la popular MT09, la XSR900 cuenta con la combinación perfecta de rendimiento deportivo y estilo de herencia atemporal. Para 2022, la XSR recibió un nuevo motor de alto par de 889 cc y un chasis de aluminio liviano para un rendimiento más emocionante y un manejo nítido. Junto con las mejores ayudas electrónicas para el usuario en su clase y un diseño radical de próxima generación, la XSR900 es una moto sin concesiones que hereda el mismo nivel de pasión incondicional incluso de los pilotos más acérrimos.
CARACTERÍSTICAS CLAVE
Nuevo motor CP3 de 889 cc compatible con EU5
Aumento del 7 % en el par máximo a RPM más bajas
Aumento de 4 cv en la potencia máxima
Estéticamente inspirada en la década de los 80 con su atrevido diseño tradicional.
Cuadro de aluminio fundido a presión CF ligero completamente nuevo
Reducción de 1,5 kg en peso
Estilo de próxima generación con un nuevo y llamativo faro LED
IMU de 6 ejes con ayudas para el piloto: control de tracción, deslizamiento, elevación y freno
Modos de motor conmutables en modo D
Pantalla TFT a todo color de 3,5 pulgadas
Sistema de cambio rápido (QSS)
Llantas ligeras forjadas por rotación
Nuevo para 2022
- Estilo de próxima generación
- Modos de motor conmutables en modo D
- IMU de 6 ejes con ayudas para al piloto sensibles a la inclinación
- Pantalla TFT a todo color de 3,5 pulgadas
- Nuevo y llamativo diseño de faros LED bifuncionales
- Sistema de cambio rápido (QSS)
- Llantas SpinForged ligeras
- Suspensión KYB revisada y ajustable
- Cilindro maestro de freno delantero radial
- Neumático trasero más grande 180-70-17
ESPECIFICACIONES
MOTOR
Nuevo motor CP3
- El motor tricilíndrico refrigerado por líquido de 889 cc recientemente desarrollado es más ligero, más rápido y más potente, con más par motor a menos revoluciones.
- Par significativamente aumentado en un 6% a 93 Nm.
- Cuenta con una carrera de 3 mm más larga para dar un extra de 43 cc.
- Mayor potencia en 3,95 cv hasta 117 cv
Admisión y escape nuevos
- Una nueva admisión y escape producen un hermoso sonido que mejora la sensación de aceleración.
- El nuevo escape cuenta con cabezales de longitud desigual y salidas de dos lados, y al experimentar con el tamaño de la cámara del silenciador, se logró el sonido ideal.
Inyectores de combustible nuevos
- Los nuevos inyectores de combustible aumentan la eficiencia.
Transmisión y embrague mejorados
- Las relaciones de transmisión optimizadas y un embrague antirrebote y asistido refinado combinan con la mayor potencia del motor que cumple con EU5.
CHASIS / SUSPENSIÓN
Marco de aluminio fundido a presión ligero CF completamente nuevo
- Un diseño de cuadro de aluminio fundido a presión CF compacto completamente nuevo, una versión moderna del diseño Deltabox, presenta un mayor nivel de rigidez del chasis para mejorar la respuesta del piloto, la estabilidad y una mayor ventana de uso dinámica.
- La rigidez longitudinal, lateral y torsional se ha incrementado significativamente, lo que da como resultado una mejor estabilidad en línea recta sin afectar la agilidad, y el tubo de dirección está ubicado 30 mm más bajo que el modelo anterior para una mayor sensación en las curvas.
- Reducción del 14 % en la inercia alrededor del eje de dirección en comparación con el modelo anterior, lo que permite al usuario tomar curvas con rapidez, precisión y confianza.
Suspensión ajustable
- Una horquilla delantera de 41 mm completamente ajustable utiliza configuraciones optimizadas que combinan con el carácter del nuevo cuadro compacto de alta rigidez y reducen la tendencia a cabecear, brindando un pilotaje más suave y controlado. La suspensión trasera ajustable presenta nuevas configuraciones, así como un varillaje revisado para que coincida con el nuevo basculante de alta rigidez.
Llantas ligeras forjadas por rotación
- Con un peso de 700 g menos que el modelo anterior, las nuevas llantas SpinForged otorgan una excelente agilidad al chasis al disminuir el momento de inercia en la parte trasera en un 11 %. Este peso no suspendido reducido también mejora el rendimiento de la suspensión y contribuye a una impresionante mejora del 9 % en la eficiencia del combustible.
DETALLES
Diseño y estilo de próxima generación
- Inspirada tecnológica y estéticamente en la década de los 80, un período glorioso y significativo en la historia de Yamaha, la XSR900 cuenta con un rico estilo heredado al tiempo que integra características de rendimiento modernas.
IMU de 6 ejes más ayudas para el piloto sensibles a la inclinación
Desarrollada a partir de la YZF-R1, la nueva IMU compacta de 6 ejes gobierna las ayudas para el usuario de alta tecnología de la XSR, que incluyen:
- Sistema de control de tracción (TCS) de 3 modos
- Sistema de control de deslizamiento (SCS)
- Sistema de control de elevación de las ruedas delanteras (LIF)
- Sistema de control de frenos (BC)
(nota: TCS, SCS y LIF son sensibles a la inclinación)
Pantalla TFT a todo color de 3,5 pulgadas
- La pantalla TFT a todo color de 3,5 pulgadas cuenta con un tacómetro tipo barra que cambia de color a medida que aumentan o disminuyen las rpm. Los interruptores del manillar le permiten cambiar fácilmente las pantallas y la información.
Faro LED bifuncional compacto
- El nuevo faro LED único produce un haz potente con una excelente dispersión con bordes suaves mientras le da a la XSR una cara verdaderamente distintiva de próxima generación.
Sistema de cambio rápido (QSS)
- El nuevo sistema Quick Shifter hacia arriba y hacia abajo mejora la experiencia de pilotaje deportiva al permitir cambios ascendentes súper rápidos para una aceleración excepcional. La función de cambio descendente permite cambios más suaves para mantener la estabilidad del chasis incluso en las curvas, para brindar una sensación más controlada al desacelerar.
By MAYAM
