Zontes, fiel a su lema «Los sueños nunca se detienen», da un paso importante hacia el mundo de las motos deportivas con su nueva Zontes 703RR 2025. Un modelo que representa la materialización de la visión de la marca, ofreciendo una moto que combina un diseño nítido, tecnología avanzada y equipamiento de alto nivel.
Todo ello adobado por su motor de tres cilindros en línea, además de una pieza de ciclo firmada por especialistas del sector como Marzocchi o J. Juan. Además, incorpora los últimos detalles, como su salpicadero TFT de 6,75″ configurable, que ofrece una gran cantidad de información, incluyendo la presión y temperatura de los neumáticos, la navegación y la conectividad.
Motor
El motor de alta compresión de la Zontes 703RR, diseñado y fabricado por la propia marca, partía de una idea clara: La marca identificaba el motor de tres cilindros como la mejor configuración para una moto de este tipo. Hablamos de un motor de 699 cc asociado a una caja de cambios de 6 velocidades con Quickshift ascendente.
Este motor de última generación, impulsado por un eficiente sistema Ram Air, incorpora tecnologías avanzadas como pistones forjados, tratamiento DLC en componentes internos, cilindros integrados en el cárter superior, eje de equilibrio y embrague antirrebote.
La marca declara una potencia de 95 cv a 11200 rpm, mientras que el par generado se eleva a 74,5 Nm a 8500 rpm. Todo ello en cumplimiento de la última Euro5+ en materia de normativa anticontaminación. Por otro lado, Zontes también ha anunciado que habrá una versión especial de la Zontes 703RR para aquellos titulares de la actual licencia A2. Esto se traduce en una variante con potencia limitada a 35 kW.
Chasis
La Zontes 703RR nos muestra con orgullo su elaborado chasis, con todos los componentes fabricados en aluminio, incluyendo el basculante y el subchasis desmontable. El ligero chasis central, que, con una resistencia a la presión de 20000 N, apenas pesa 12 kg, se combina con un subchasis de solo 2,5 kg, dando como resultado un montaje técnicamente impecable que refuerza la percepción de calidad y deportividad.
Las suspensiones de gama alta suministradas por Marzocchi son ajustables, con una horquilla invertida ajustable en precarga, rebote y compresión, mientras que el monoamortiguador trasero, que actúa sobre un sistema progresivo de bieletas, es ajustable en precarga y rebote.
El sistema de frenado corre a cargo de J. Juan, equipando la Zontes 703RR con pinzas de freno radiales delanteras de cuatro pistones y bomba radial, junto con discos semiflotantes de 300 mm. Por su parte, las llantas de aleación de 17″ están calzadas con neumáticos Michelin Power 6 en las medidas 120/70-17” y 180/55-17”, delantera y trasera respectivamente.
Zontes anuncia un peso en vacío de 196 kg, incluyendo los 16 litros de combustible que puede contener el depósito de la nueva 703RR 2025. El asiento se encuentra a 795 mm del suelo, homologando una distancia entre ejes de 1450 mm. Si hablamos de largo, ancho y alto máximos, la marca asiática declara cifras finales de 2065 mm x 745 mm x 1145 mm.
Equipamiento y acabados
Lo primero que llama la atención de la Zontes 703RR es su diseño deportivo, estilizado y agresivo. Las líneas afiladas de su carrocería, realzadas por la iluminación LED. En Zontes, la integración entre forma y funcionalidad es esencial, y los deflectores integrados en el diseño son un claro ejemplo de ello.
Por otro lado, los equipos tecnológicos avanzados, incluyen un moderno control de tracción, ABS de doble canal y dos modos de motor. Su pantalla TFT configurable de 6,75″ ofrece una gran cantidad de información, incluida la presión y la temperatura de los neumáticos, la navegación y la conectividad.
Además, Zontes ha pensado en la comodidad y la interacción con el usuario, dotando a la 703RR de innovadores interruptores giratorios, puños calefactables y un sistema de arranque sin llave de tercera generación que permite, entre otras funciones, la gestión del tapón de combustible, características poco comunes en las motos deportivas.
ESPECIFICACIONES
Motor y transmisión
Cilindrada 699 cc
Tipo de motor Tres cilindros en línea, cuatro tiempos, DOHC
Potencia 100 cv (73,4 kW)) a 11200 rpm
Par motor 74,5 Nm a 8500 rpm
Compresión 13.0:1
Diámetro x carrera 70,0 x 60,6 mm
Sistema de combustible Inyección
Encendido Electrónico
Sistema de refrigeración Líquido
Caja de cambios 5 velocidades
Tipo de transmisión Cadena
Embrague Multidisco húmedo
Gases de efecto invernadero 116.0 CO2 g/km.
Detalles de las emisiones Euro 4
Chasis, suspensión, frenos y ruedas
Tipo de marco Aluminio
Suspensión delantera horquilla invertida
Suspensión trasera Monoamortiguador
Neumático delantero 120/70-ZR17”
Neumático trasero 180/55-ZR17”
Frenos delanteros Discos dobles, ABS
Freno trasero Disco único, ABS
Llantas Aleación
Medidas y capacidades físicas
Peso 196.0 kg
Altura del asiento 795 mm
Altura total 1145 milímetros
Longitud total 2065 mm
Anchura tota 745 mm
Distancia al suelo 145 mm
Batalla 1450 milímetros
Capacidad de combustible 16 litros
By MAYAM
